Manisa’nın en fazla nüfusa sahip mahallesi olan Yunusemre İlçesi’ne bağlı Muradiye Mahallesi’nde yapılacak altyapı yatırımı için büyük adım atıldı. 2 milyar TL’lik Dünya Bankası kredisi ile hayata geçirilecek yatırım kapsamında, ilk olarak 65 kilometre içme suyu, 65 kilometre kanalizasyon ve 10 kilometre de yağmur suyu hattı için ihaleye çıkıldı. 

Manisa Büyükşehir Belediye Başkanı Mimar Ferdi Zeyrek, “Muradiyeli hemşehrilerimizin yaşadığı mağduriyeti gidermek için elimizden ne geliyorsa yapacağız. Yıllardır ihmal edilen, adeta unutulan Muradiye, artık hak ettiği yatırımlarla anılan bir mahalle olacak. Çok istediğim bir projeydi. Bugün ihalesine çıkmanın mutluluğunu yaşıyorum. Manisa için çalışmaya ve çözüm üretmeye devam edeceğiz” dedi.

Dünya Bankası kredisi ile Yunusemre Muradiye Mahallesi’nde yapılacak altyapı dönüşümü için ihale, Manisa Su ve Kanalizasyon İdaresi (MASKİ) Genel Müdürlüğü binasında düzenlendi. 13 firmanın teklif verdiği ihale, şeffaflık açısından canlı olarak yayınlandı. Muradiye’nin altyapısının tamamen yenileneceği proje kapsamında; 65 kilometre içme suyu, 65 kilometre kanalizasyon ve 10 kilometre de yağmur suyu hattı döşenecek. Önümüzdeki aylarda proje içerisinde yer alan atık su arıtma tesisi, içme suyu deposu ve Kırkağaç Gelenbe Mahallesi altyapı çalışması için de ayrı ayrı ihaleye çıkılacak.

İhalede alınan teklifler, ön değerlendirmenin ardından onay için Dünya Bankası’na gönderilecek. Dünya Bankası’nın kararı ile ihale sonuçlarının kesinleşmesinin ardından en kısa sürede ilk kazma vurulacak.

“Bir sözü daha yerine getirmenin mutluluğunu yaşıyorum”

Manisa Büyükşehir Belediye Başkanı Mimar Ferdi Zeyrek, Muradiye’de, 6 bin kişilik nüfusa göre yıllar önce yapılan mevcut altyapının, günümüzde gece 57 bin, gündüz ise 100 binlere yaklaşan nüfusa hizmet veremediğini hatırlatarak, “Üst katlara su çıkamaz, altyapı bu yoğunluğu kaldıramaz haldeydi. Biz bunu görmezden gelemezdik. Göreve geldiğimiz ilk gün proje için kolları sıvadık. Bugün de yapım ihalesine çıktık. Söz verdiğimiz gibi attığımız her adımı hemşehrilerimiz ile paylaşacağız. Bu kapsamda, ihalemizi de canlı olarak yayınladık. İhalemizin hayırlısı ile sonuçlanmasını bekleyeceğiz. Muradiyelilerin yaşadığı mağduriyeti gidermek için elimizden ne geliyorsa yapacağız. Bu benim çok istediğim, çok arzuladığım bir projeydi. Bugün ihalesine çıkmanın, Muradiyelilerin uzun süredir dile getirdiği sorunları çözmek için seçim döneminde verdiğim sözü yerine getirmenin mutluluğunu yaşıyorum. Muradiye’mize hayırlı olsun” diye konuştu.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Özel bir telekomünikasyon firması Kemer Belediyesi’nin destekleriyle iletişim altyapısını modernize etmek ve vatandaşlar ile yerli ve yabancı misafirlere daha kaliteli hizmet sunmak amacıyla Kemer’de 52 kilometrelik fiber internet altyapı ağı kuracak. 

Firmanın Geçiş Hatları ve Altyapı İzinleri Müdürü Erkan Karadeniz ve Geçiş Hatları ve Altyapı İzinleri Antalya Bölge Yöneticisi Volkan Yıldırım, Kemer Belediye Başkanı Necati Topaloğlu’nu ziyaret etti.

Ziyaret sırasında, Kemer Belediye Başkan Yardımcısı Emin Gül, Kemer Belediye Meclis Üyesi Cansın Efir ve Kemer Belediyesi Fen İşleri Müdürü Aziz Balaman da yer aldı.

Kemer Belediyesi ile özel bir firma iş birliğince başlatılacak olan fiber internet projesi sayesinde özellikle turizmin yoğun yaşandığı dönemlerde yerli ve yabancı misafirlere daha kaliteli internet ve mobil hizmeti sağlanması amaçlanıyor.

Başkan Topaloğlu, yaptığı açıklamada, “Kemer’de 5G teknolojisini hayata geçirmek için çalışmalara başlandı. Özel bir firmanın yetkilileriyle ön görüşme gerçekleştirdik. Altyapı çalışmalarına en kısa sürede başlanacak. 5G teknolojisi sayesinde özellikle turizmin yoğun olarak yaşandığı yaz aylarında yerli ve yabancı misafirlerimiz internete daha hızlı ve kaliteli erişim sağlayabilecek. Yeni iletişim altyapısı daha dayanıklı bir ağ oluşturacak ve kesintisiz bir hizmet sağlanmış olacak.” dedi.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Manisa Su ve Kanalizasyon İdaresi (MASKİ) Genel Müdürlüğü, yurttaşlara sorunsuz altyapı hizmeti ulaştırmak adına çalışmalarını tüm hızıyla sürdürüyor. Yurttaşların ihtiyaçlarına yönelik sürdürülen çalışmalar kapsamında MASKİ Genel Müdür Yardımcısı Doç. Dr. Özgür Avşar, Yunusemre ilçesine bir dizi ziyaret gerçekleştirdi. İlk olarak Yunusemre Belediyesini ziyaret eden Avşar, Belediye Başkan Yardımcıları Ali Kuyumcu, Haydar İzci ve Ali Gök ile bir araya geldi.  

Altyapı ihtiyacı olan bölgelere yerinde inceleme

Genel Müdür Yardımcısı Doç.Dr. Özgür Avşar Barbaros mahallesinde bazı sokaklarda yağışlı havalarda meydana gelen su taşkınlarının çözüme kavuşturulması için atılabilecek adımlara yönelik yerinde inceleme yaptı. Cumhuriyet ve Mareşal Fevzi Çakmak Mahallelerinde de incelemede bulunan MASKİ Genel Müdür Yardımcısı Doç. Dr. Özgür Avşar’a, daire başkanları ve şube müdürleri eşlik etti.

Özgür Avşar, ”En büyük ilçemizin altyapısı sorunsuz olacak”

Genel Müdür Yardımcısı Doç. Dr. Özgür Avşar, “Yunusemre ilçemiz Manisamızın en büyük ilçesi. Her geçen gün hızlı bir şekilde büyüyen ve gelişen bir kent. Buna paralel olarak nüfus sürekli artıyor. Bununla beraber altyapının eksiksiz ve sorunsuz olması gerekiyor. Yunusemre ilçemizde yağmur suyu ve kanalizasyon hattı ihtiyacı olan bazı bölgeler var. Bu bölgelerde yetkili personelimiz ile inceleme yaptık. Yurttaşlarımızın da görüşlerini alarak, notlarımızı aldık. MASKİ Genel Müdürlüğü, Yunusemre ilçemizin ihtiyaçlarını çözüme kavuşturmak adına projeler geliştiriyor ve hızlı bir şekilde uygulanması için tüm çalışmaları yapıyor” dedi.  

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Audi, yeni A5 ailesiyle orta sınıf segmentindeki başarılı tarihinin bir sonraki dönemini başlatıyor. İlk Audi A4’ten 30 yıl sonra, artık Audi A5 olarak adlandırılan son neslin keskinleştirilmiş tasarım dili, premium oranlarıyla etkileyici bir görünüm sunuyor. Hem Sedan hem de Avant gövde stilleri, Audi tasarım felsefesinin sportif özünü mükemmel bir şekilde yansıtıyor. İç mekandaki yeni tasarım dili, geniş bir alan hissi yaratırken, ekranları dijital bir sahnede konumlandırıyor. Yeni işletim konsepti, araçla olan etkileşimi artırıyor. Verimli, kısmen elektrikli içten yanmalı motorlar ve etkileyici S modelleri de ürün yelpazesini tamamlıyor.

Audi, 2024’ten itibaren model yelpazesini genişletmesine paralel olarak modellerin isimlendirmesini çift sayılar elektrikli modelleri, tek sayılar ise içten yanmalı motorlu araçları temsil edecek şekilde yeniden yapılandırmıştı. Yeni neslin tanıtımıyla birlikte, uzun yıllardır en çok satan modellerden biri olan Audi A4’ün yerini Audi A5 alıyor. Neckarsulm’da üretilecek model, dört yeni varyantta sunuluyor: A5 Sedan ve S5 Sedan, A5 Avant ve S5 Avant. Bu varyantlar, yeni geliştirdiği altyapı olan Premium Platform Combustion (PPC) üzerinde pazara sunulan ilk modeller olma özelliğine sahip.

Yeni Audi A5, 4.195.943 TL’den başlayan fiyatlarla Audi showroomlarında satışa sunuluyor.

Bir üst segmente yaklaşan A5, kullanıcılarına da sınıf atlatıyor

Sedan ve Avant modelleri, 4.829 mm uzunluğuyla aynı araç boyutlarına sahip. Bu uzunluk, onları üst orta sınıf segmentlerde sağlam bir şekilde konumlandırıyor. A4’e kıyasla yeni modellerin uzunluğu 67 mm arttı. 

2,892 milimetrelik uzun dingil mesafesi ve kısa çıkıntılar, premium oranları yansıtıyor. Bu, uzun mesafelerde sürüş kalitesine ve geniş iç mekana katkı sağlıyor. Aynı zamanda Audi, yeni A5’in temel özelliklerini iyileştiriyor. Audi müşterilerinin en çok tercih ettiği navigasyon sistemi, elektrikli açılıp kapanan bagaj kapağı ve indüktif şarj özelliğine sahip kablosuz şarj bölmesi gibi birçok özellik artık standart olarak sunuluyor.

Zengin donanım seçeneği

Yeni Audi A5’te ekipman seviyesi de artırıldı. Audi müşterilerinin sıklıkla tercih ettiği Matrix LED Far ile 10,9 inçlik ön yolcu ekranı Teknoloji Paketi Plus donanımına standart olarak eklenirken, neredeyse tüm yolcu bölmesini kaplayan, segmentlere ayrılabilir şeffaflığa sahip panoramik cam tavan tüm donanım seçeneklerinde standart olarak sunuluyor.

Opsiyonel ekstralar, aracın bireysel tercihlere göre özelleştirilmesini sağlıyor. Bu ekstralar arasında 3D ses ve koltuk başlığı hoparlörlerine sahip Bang & Olufsen Premium Ses Sistemi, elektrikli direksiyon kolon ayarı ve garaj kapısı açma gibi çeşitli seçenekler sunuluyor. Birbirinin üzerine inşa edilen paketler halinde sunulan özel ekipmanlar da opsiyonel olarak tercih edilebiliyor.

Yeni Bir teknoloji: MHEV Plus

Yeni MHEV plus teknolojisinde motorlar; 48 volt mild hibrit sistem, lityum demir fosfat batarya ile donatıldı. MHEV plus sistemi, yeni Audi A5 TDI ve Audi S5 modellerinin performansını ve verimliliğini yeni bir seviyeye taşıyor. Sistemler, şehir dışı yollarda ek elektrik gücüyle (18 kW’a kadar/24 hp) dinamik bir sürüş sunarken, aynı zamanda şehir içi trafiğinde dur-kalk sırasında tamamen elektrikli sürüş imkânı sağlıyor. Yavaşlama sırasında, tahrik jeneratörü, bataryaya 25 kW’a kadar rejeneratif frenleme ile enerji geri kazandırıyor.

Mükemmel bir uyum: Yüksek şarj kapasitesi sayesinde, genellikle bir sonraki hızlı ivmelenme için bataryada yeterli enerji bulunuyor.

MHEV plus sistemi, şehir içi trafikte birçok avantaj sunuyor. Bir yandan, içten yanmalı motora elektrik desteği, özellikle yavaş sürüşlerde yakıt tüketimini önemli ölçüde azaltırken diğer yandan, depolanan enerji, içten yanmalı motor devre dışı olduğunda (örneğin trafik ışıklarında) bile yüksek güç tüketen sistemlere elektrik sağlıyor. Yeterli şarj seviyesinde, elektrikle çalışan klima kompresörü, içten yanmalı motor devrede olmasa bile iç mekânı konforlu bir ısıda tutmaya devam ediyor.

Daha dinamik şasi ve direksiyon tasarımıyla kusursuz ve dinamik sürüş keyfi

Audi DNA’sına sadık bir sürüş deneyimi için yalnızca tahrik değil, aynı zamanda şasi de belirleyici bir faktör. Yeni Audi A5 ve S5 modelleri geliştirilirken, markaya özgü sürüş özellikleri, en önemli teknik önceliklerden biriydi. Bu özellikler arasında zahmetsiz ve hassas sürüş de yer alıyor. Yeni Audi A5 geliştirilirken, dinamik ve çevik kullanımıyla etkileyici aynı zamanda konforlu olmasına önem verildi. Bunu başarmak için Audi, şasiyi bir dizi detaylı iyileştirmeyle revize etti. Örneğin direksiyon aksamı, aradaki bağlantı materyalleri azaltılarak doğrudan gövdeye monte edildi ve bu sayede sürüş hissiyatı artırıldı. Sonuç olarak, sürücü her durumda yoldaki koşullar hakkında net geri bildirim alıyor.

Virajlarda, Audi A5 ailesi, arka aksta daha sert bağlantı ve stabilizasyon sayesinde daha çevik bir sürüş sunuyor. Entegre fren kontrol sistemi, dinamik fren torku dağılımıyla fren basıncını hızla artırıyor ve virajlarda iç tekerleklere yapılan hedefli fren müdahaleleriyle dinamik viraj dönüşüne destek veriyor.

Yeni Audi A5, standart olarak dinamik ayarlanmış çelik süspansiyon ile üretiliyor. Opsiyonel olarak, S spor süspansiyonu (Audi S5’te standart) ve sönümleme kontrollü S Spor süspansiyon da mevcut. Her iki opsiyonel versiyon da gövdeyi 20 milimetre alçaltıyor. Sönümleme kontrolüne sahip opsiyonel S spor süspansiyonu, Audi drive select dinamik sürüş sisteminden seçilebilen sürüş modları arasında önemli ölçüde geniş bir aralık sunuyor. Dinamik mod, belirgin şekilde daha sert ve daha dinamik ayarlanmışken, konfor modu daha rahat bir sürüş sunuyor.

Yeni işletim konseptiyle iki iç mekân ekranı 

Araca girildiğinde yeni ekranlar hemen dikkat çekiyor: 11,9 inç Audi sanal kokpit plus ve kavisli tasarıma sahip 14,5 inç Audi MMI panoramik ekran ve standart olarak sunulan 10,9 inç MMI ön yolcu ekranı da Dijital Sahneyi tamamlıyor. Geliştirilen bu konseptte, ergonomi ve sürücü odaklı basit kullanım temel unsurlar olarak öne çıkıyor.

Kavisli panoramik ekran, rahatça erişilebilecek ve kullanılabilecek şekilde tasarlandı. 

Yeni Audi A5 modellerindeki head-up display (HUD) de yeniden geliştirildi. Montaj alanının maksimum kullanımı ve uyarlanmış ekran teknolojisi sayesinde, görünen görüntü alanı önceki modele göre yüzde 85’ten fazla büyüdü ve görüntü daha da hassas hale geldi. Sürücüler ilk kez araç ve bilgi-eğlence fonksiyonlarını head-up display üzerinden kontrol etme seçeneğine sahip. HUD, hız, asistan sistemleri, navigasyon talimatları ve medya verilerini net bir şekilde görüntülüyor. 

Audi, aracında müzik dinlemeyi sevenler için opsiyonel Bang & Olufsen Premium ses sistemi ile 3D ses ve koltuk başlığı hoparlörleri sunuyor. Bu sistem, maksimum akustik hassasiyet ve doğal bir ses sayesinde oldukça etkileyici. Toplamda 20 hoparlör ve 810 watt gücünde iki amplifikatör benzersiz bir ses deneyimi sağlıyor. Opsiyonel spor koltukların ön koltuk başlıklarına entegre dört hoparlör, kişisel çevresel ses deneyimini geliştiriyor ve etkileyici bir ses ortamı sunuyor. Telefon görüşmeleri sırasında da koltuk başlığı hoparlörleri akustiği iyileştiriyor, çünkü telefon görüşmeleri aracın dışına ses vermiyor ve ön koltuklardaki yolcular kişisel telefon görüşmelerini rahatça yapabiliyor. İsteğe bağlı olarak, navigasyon uyarıları da doğrudan sürücünün koltuk başlığına iletilebiliyor, böylece diğer yolcular rahatsız olmuyor.

Dijital aydınlatmada yeni standartlar 

Yeni A5 modellerinin sınıfında, Audi aydınlatma tasarımı ve teknolojisi alanındaki lider rolünü pekiştiriyor. Audi A5 ailesi, opsiyonel olarak önde dijital, özelleştirilebilir LED gündüz farları ve arkada ikinci nesil dijital OLED arka lambalar sunuyor. Dijital OLED panel başına yaklaşık 60 segment ile A5’in arkasında adeta bir ekran işlevi görmeye başlıyor. Bu, araçtan araca iletişim sağlıyor ve yollarda güvenliği artırıyor. Örneğin, otomatik park etme sırasında veya bir kaza ya da tehlike durumunda, dijital ışık imzası içinde belirli bir ışık sembolü ile diğer araçları uyaran yeni iletişim ışığı buna dahil.

Aracı kilitleme ve araçtan ayrılma sırasında gerçekleşen dinamik ışık efektleri, Audi’nin DNA’sının bir parçası olarak hareket estetiğini yansıtıyor. Aynı durum, farlar ve arka lambalardaki ışığı daha önce görülmemiş bir şekilde hareket ettiren aktif dijital ışık imzası için de geçerli. Farlar ve arka lambalar üç boyutlu olarak tasarlanmış ve opsiyonel dijital ışık imzaları sunuyor, böylece fiziksel ve dijital dünyaları bir araya getiriyor.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Konya genelindeki ilçe merkezleri başta olmak üzere tüm yerleşim yerlerini çevreleyecek şekilde başlatılan çalışma, özellikle su kesme bölgelerinin oluşturulması ve altyapı sistemlerinin dijital ortama aktarılmasıyla, şehrin altyapısının daha etkin ve verimli yönetilmesine katkı sunacak.

KAPSAMLI BİR ALTYAPI HARİTASI ÇIKARILIYOR

18 ilçe merkezi ile 6 mahallenin su, 3 ilçe merkezi ve 1 mahallenin ise kanalizasyon altyapısının sayısallaştırılmasıyla önemli bir aşamaya ulaşan Konya Büyükşehir Belediyesi KOSKİ Genel Müdürlüğü, çalışmaların tamamlanmasıyla birlikte, ihtiyaç duyulan vanaları yer üstüne çıkaracak, çalışmayan vanaları aktif hale getirecek ve su kesme bölgeleri oluşturacak. Bu bölgeler, test edilerek faaliyete geçirilecek ve işletmelere, sınırları ve besleme yerlerini gösteren renklendirilmiş haritalar teslim edilecek.

GELECEK PLANLARI: HEDEFLER VE ÖNGÖRÜLER

Konya Büyükşehir Belediyesi KOSKİ Genel Müdürlüğü, 2025 yılı Mayıs ayına kadar ilçe merkezlerinin sayısallaştırılmasını tamamlamayı ve su kesme bölgeleri için gerekli vanaların tespitini planlıyor. 2026 yılı sonuna kadar bu vanaların yer üstüne çıkarılması ve ihtiyaç duyulan yerlerde yeni vanaların eklenmesi hedefleniyor. Su kesme bölgelerinin 2027 yılı sonuna kadar ise test edilip faaliyete geçirilmesi öngörülüyor.

SAYISALLAŞTIRMANIN GETİRECEĞİ YENİLİKLER VE FAYDALAR

Altyapının sayısallaştırılması, şebeke üzerinde yapılacak tüm çalışmalarda büyük avantajlar sunacak. Yeni şebeke projelerinin hazırlanmasında, özellikle büyük çaplı projelerde; hattın çapı, güzergahı ve besleme alanı gibi kritik bilgilerin bilinmesi gerekecek. Bağlantı çalışmalarında kullanılacak malzemenin tespiti için boru cinsinin bilinmesi zorunlu olacak. Ayrıca, yüksek basınç nedeniyle sık sık arızalanan şebekelere basınç kırıcı eklenmesi için hattın dayanıklılığı gibi teknik bilgilerin sayısal ortamda bulunması zorunlu olacak.

SU KESME BÖLGELERİNİN ÖNEMİ

Su kesme bölgelerinin oluşturulması, su arızalarına müdahale sürecinde büyük zaman ve kaynak tasarrufu sağlayacak. Halihazırda, bir arıza meydana geldiğinde depodan veya birkaç mahallenin suyunun kesilmesi dolayısıyla ciddi zaman kayıpları yaşanırken; yeni oluşturulacak küçük su bölgeleri sayesinde, bu sıkıntılar minimize edilecek. Arıza durumunda daha az su kaybı yaşanacak ve arıza giderildikten sonra şebekenin kendini toparlama süresi kısalacak. Ayrıca, su kesintisinden etkilenen alanın küçültülmesiyle, vatandaşların mağduriyeti de en aza indirilecek.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı