İzmir’in troleybüs konusunda Türkiye’nin ilk kenti olduğunu belirten Başkan Tugay, troleybüslerin çevreci bir ulaşım aracı olduğunu hatırlatarak, “2025 bizim için; şehrin karbon emisyonunu düşürmek, çevre sorunlarını hızla düzeltmek, İzmir’i geleceğe hazırlamak yolunda bir sıçrama yılı olacak. İnancımız, hedefimiz budur” dedi.

İzmir Büyükşehir Belediyesi ESHOT Genel Müdürlüğü, çevre dostu ve sürdürülebilir ulaşım hedefleri doğrultusunda, filosunu, dinamik şarjlı elektrikli otobüslerle güçlendirecek. Yatırımın finansmanı için Fransız Societe Generale Bank’tan 80 milyon Euro’ya kadar kredi kullanılabilecek. İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay ile Fransız Societe Generale Bank Türkiye Müdürü Batu Çetin, kredi ön protokolünün imzalarını, Alsancak Tarihi Havagazı Fabrikası Kültür Merkezi’nde düzenlenen törenle attı. Törene; İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay, Fransız Societe Generale Bankası Ülke Müdürü Batu Çetin, Societe Generale Bankası Genel Müdürü Deniz Aydos, ESHOT Genel Müdürü Övünç Özgen ve bürokratlar katılım sağladı. İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay, “Bugün burada attığımız bu adım, İzmir’in geleceğini daha yaşanabilir hale getirecek çalışmalardan sadece biridir. Hep birlikte İzmir’i daha güzel bir geleceğe taşıyacağız’’ dedi.

Başkan Tugay: Toplu ulaşım altyapısını modern bir yapıya dönüştürecek

Dinamik Şarjlı Elektrikli Otobüs Projesi’nin, göreve başladıkları günden bugüne yapılan köklü çalışmaların sonuçlarından biri olduğunun altını çizen Başkan Tugay, “İzmir’in toplu ulaşım altyapısını modern bir yapıya dönüştürecek ve İzmir’in temiz gelecek vizyonunun en önemli parçalarından biri olacak Dinamik Şarjlı Elektrikli Otobüs Projesi, toplu ulaşım sistemimizin modernleşmesinin bir simgesi olmasının yanı sıra çevreye duyarlı, sürdürülebilir ve yaşanabilir bir İzmir inşa etme yolundaki kararlılığımızın da göstergesidir” diye konuştu.

ESHOT’un ‘‘T’’si geri dönüyor!

Başkan Tugay, bu projenin geçmişle gelecek arasında bir köprü görevi gördüğünü ifade ederken sözlerine şu şekilde devam etti: “İzmir, ESHOT’un T’si ile troleybüs konusunda Türkiye’nin ilk şehridir, öncü şehridir. Troleybüs, İzmir’in geçmişinde, bizim de tabii çocukluğumuzda ve gençliğimizde önemli bir ulaşım aracıydı. Sessizliği, egzozundan duman çıkmayan bir araç olması, bize iyi hissettirirdi. Zaman içinde bunlar kalktı. Hafif raylı sistemler, metrolar hedefliyoruz, hedefleniyor. Ancak yakın zamanda uygulanan yerlerdeki incelemelerle, yeni nesil troleybüslerin de göz ardı edilmemesi gereken, şehrin havası temiz olsun, karbon emisyonu düşük olsun diye sağlıklı çevreye kavuşalım diye düşündüğümüz zaman çok ciddi olarak dikkate almamız gereken ulaşım aracı olduğunu anladık” diye konuştu.

“Birlikteliğimizin uzun zaman devam etmesini diliyorum”

Fransız Societe Generale Bank’tan sağlanacak 80 milyon Euro’luk finansmanın, hazine garantisiz, iki yıl anapara geri ödemesiz ve toplamda 10 yıl vadeli modelle gerçekleşeceğini belirten Başkan Tugay, “Hem Narlıdere metromuzda hem de bu yatırımımızda bize verdikleri destek için çok teşekkür ediyorum. İş birliğimizin, içinde dostluk da barındıran çerçevede uzun zaman devam etmesini diliyorum” şeklinde konuştu.

“Sıçrama yılı olacak”

Başkan Tugay konuşmasında alanında uzman isimlerle ulaşım master planı üzerinde çalıştıklarını ve en kısa sürede tamamlayacaklarını ifade etti. Tugay, “İzmir’in Avrupa Birliği’nin 112 seçilmiş misyon şehrinden birisi olarak, 2030 yılına kadar karbon nötr olma taahhüdü var. Bu bir süredir üzerinde çok fazla konuşmadığımız ama yakın zamanda çokça konuşmaya başladığımız bir taahhüt. 2025 bizim için; şehrin karbon emisyonunu düşürmek, çevre sorunlarını hızla düzeltmek, İzmir’i geleceğe hazırlamak yolunda bir sıçrama yılı olacak. İnancımız, hedefimiz budur. Tüm yurttaşlarımızın, İzmir’deki sivil toplum iradesi olan tüm kurumların ve kamu kurumlarının tamamının katılmasını bekliyoruz. Dinamik şarjlı elektrikli otobüs yatırımımızın İzmir’in temiz bir havaya ve sağlıklı bir çevreye kavuşmasında, karbon emisyonunu da yenilenebilir enerji yatırımlarıyla beraber düşündüğünüzde onu da düşürme yolunda önemli katkısı olacak. Konforlu ulaşım aracı olacağını da düşünüyorum. Metro yatırımlarımız, hafif raylı sistemlerin yanında dinamik şarjlı elektrikli araçlar da hayatımızda yer tutacak” diye konuştu.

Batu Çetin: İmza atmanın gururunu yaşıyorum

Societe Generale Bank Türkiye CEO’su ve Ülke Müdürü Batu Çetin, “İzmir’in çevresel ve sosyal olarak sorumlu ve sürdürebilir dönüşümüne aktif katkı sağlayacak olmaktan büyük memnuniyet duyuyoruz. Bu vesile ile kurumlarımız arasında gerçekleştirdiğimiz bu kredi sözleşmesi ön protokolüne imza atmanın gururunu yaşıyorum. 80 milyon Euro’luk, Hazine garantisiz, iki yıl anapara geri ödemesiz, toplam 10 yıl vadeli bu finansmanın İzmir’e hayırlı olmasını temenni ediyorum” dedi.

Dinamik Şarjlı Elektrikli Otobüs projesi nedir?

Dinamik şarjlı elektrikli otobüsler, 1954 yılında İzmir ulaşımında kullanılan troleybüslerin modernize edilmişi. Proje, içeriğinde dört temel özelliği barındırıyor. Buna göre; elektrikli araçlarda dinamik şarj sistemi yer alacak, yenilenebilir enerji kullanılacak, yüzde 40 yerlilik şartı olacak ve çevreci vizyon ile çalışacak. Güzergâhın bir kısmında bataryalarını kullanarak hareket edecek olan otobüsler, güzergahın kalan kısmı için şarj sistemine bağlanarak bataryalarını dolduracak. İhtiyaç duyulan elektrik enerjisi ise güneş enerjisi gibi yenilenebilir kaynaklardan temin edilecek. Böylelikle hem altyapı ve çevre korunacak hem de fosil yakıt kullanımı tamamen kaldırılacak. Projenin dikkat çeken özelliklerinden biri de yüzde 40 yerlilik şartının bulunması. Açık ihale yöntemiyle yürütülecek proje, bu şart sayesinde yerli üretime ve ülke ekonomisine de katkı sağlayacak.

Enerji ihtiyacını ESHOT Genel Müdürlüğü karşılayacak

Enerji maliyetlerini düşürmeyi ve çevresel etkileri minimuma indirmeyi hedefleyen Dinamik Şarjlı Elektrikli Otobüs Projesi kapsamında, ihtiyaç duyulan elektrik enerjisi, ESHOT Genel Müdürlüğü tarafından hayata geçirilecek yenilenebilir enerji kaynaklarından karşılanacak.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Konya Büyükşehir Belediyesi KOSKİ Genel Müdürlüğü, Türkiye’de bir ilke imza atarak altyapı hizmetlerinde Dinamik Rotalama Sistemi’ni (DRS) uygulamaya koydu.

Sayaç açma, kesme ve değişim işlemlerinde kullanılan bu yenilikçi teknoloji, operasyonel süreçlerde verimliliği artırırken, çevresel sürdürülebilirliğe de katkı sağlıyor.

KOSKİ DRS, vatandaş taleplerini öncelik sırasına göre optimize ederek sahadaki ekiplerin hızlı ve etkin şekilde yönlendirilmesini sağlıyor. Akıllı cihazlarla entegre çalışan sistem, personelin sahada anlık erişim sağlayabileceği bir teknoloji sunuyor. Bu yenilik, sadece müdahale sürelerini kısaltmakla kalmıyor, aynı zamanda operasyonel etkinliği önemli ölçüde artırıyor.

KAYNAK VE ZAMAN YÖNETİMİNDE BÜYÜK KOLAYLIK

Sistemin sağladığı en büyük avantajlardan biri, kaynak verimliliği. GPS teknolojisi ile ekiplerin konumları gerçek zamanlı olarak izleniyor ve talepler, trafik yoğunluğu gibi etkenler göz önünde bulundurularak en uygun personele yönlendiriliyor. Bu sayede müdahale süreleri yüzde 20 oranında hızlanıyor. Yakıt ve iş gücü maliyetlerinde ciddi tasarruf sağlanan sistemle birlikte operasyonel maliyetler de minimize ediliyor.

TRAFİK VERİSİ İLE ETKİN ROTA PLANLAMA

Konya Büyükşehir Belediyesi KOSKİ Genel Müdürlüğü, trafik yoğunluğunu da analiz ederek ekiplerin gereksiz zaman kaybını önlüyor. Belediye trafik verileri ve üçüncü taraf kaynaklardan elde edilen bilgilerle oluşturulan rota planlaması sayesinde, müdahale süreleri ortalama 15 dakikaya düşürülüyor. KOSKİ DRS, özellikle acil durumlarda vatandaşlara hızlı ve etkili hizmet sunulmasını mümkün kılıyor.

ÇEVRE DOSTU UYGULAMA

Dinamik Rota Sistemi’nin çevresel sürdürülebilirlik hedefleri açısından da önemli bir tarafı bulunuyor. Konya Büyükşehir Belediyesi KOSKİ Genel Müdürlüğü, çevre dostu özellikleriyle dikkat çeken sistemle, yıllık karbon emisyonlarında yüzde 15 oranında azalma sağlamayı hedefliyor. Tüm bunların yanı sıra sistem sayesinde, yakıt tüketiminin de minimize edilmesi bekleniyor.

KOSKİ’nin hizmet kalitesini bir üst seviyeye taşıyacak olan bu sisteme gelecekte, randevu sistemi ve online takip özelliklerinin de eklenmesi planlanıyor. Böylece vatandaşlar, saha ekiplerinin tahmini varış sürelerini görebilecek ve bekleme süreleri minimuma inecek.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı