Büyükşehir Belediyesi’nin saha ekibi A Takımı, İzmit Yeşilova Mahallesi Boğazova Caddesi’ndeki eskiyen ve yıpranan korkulukları elden geçirdi. Korkulukların boyanması ile hem görsel kirliliğin önüne geçildi hem de caddeye estetik bir görünüm kazandırıldı.

MODERN ŞEHİRCİLİK ANLAYIŞI

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, şehri daha yaşanabilir hale getirmek adına çevre düzenlemesi ve estetik açıdan büyük önem taşıyan bakım ve onarım çalışmalarına tüm hızıyla devam ediyor. Özellikle yayalar ve araçlar tarafından yoğun olarak kullanılan cadde ve sokaklarda yapılan yenileme çalışmaları, Kocaeli’nin modern şehircilik anlayışına önemli katkılar sağlıyor. Büyükşehir, il genelinde gerçekleştirdiği bu çalışmalarla hem çevre kirliliğini azaltmayı hem de halkın yaşam kalitesini artırmayı hedefliyor.

KORKULUKLARIN ÖMRÜ UZADI

Çevre düzenlemesi ve kent estetiğine büyük önem veren Kocaeli Büyükşehir bu kapsamda İzmit Yeşilova Mahallesi Boğazova Caddesi’nde zamanla yıpranarak çevre düzenlemesini olumsuz yönde etkileyen ve görsel açıdan kötü görüntü oluşturan korkuluklar elden geçirdi. Büyükşehir Belediyesi Yol Yapım ve Bakım Dairesi A Takımı ekipleri tarafından gerçekleştirilen boyama işlemi ile korkuluklar daha modern ve bakımlı bir görünüme kavuştu. Bu çalışma yalnızca estetik bir dokunuş sağlamakla kalmadı aynı zamanda paslanma oluşumunun da önüne geçilerek korkulukların ömrü uzatıldı.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

İki şirket arasındaki imzalara tanıklık eden TBB ve İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, “Bu noktada atılacak bu imzalarla, her iki şehrin de özellikle raylı sistemler konusunda geleceğe dönük atacağı, gideceği yolculuğa katkısı büyük olacaktır” dedi. İş birliği ve deneyim paylaşımlarının önemine dikkat çeken Çin Komünist Partisi Guandong Eyaleti Daimi Komitesi üyesi Guo Yonghang da İmamoğlu’nun yönetim sistemiyle ilgili görüşlerini, “Sizinle fikir değiş, tokuş ve deneyimde paylaşım yapmak istiyoruz. İstanbul’a geldikten sonra, sizin yönetiminiz altında böyle güvenli, düzenli bir şehri görmek benim için çok mutluluk verici bir şey ve gerçekten hayran kalıyorum. Yönetim sisteminiz çok farklı” sözleriyle dile getirdi. 

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) iştiraki Metro İstanbul ile Çin’in en büyük kentlerinden Guangzhou’nun Metro Group Şirketi arasında mutabakat zaptı imzalandı. İmza töreni, TBB ve İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu ile Çin Komünist Partisi (ÇKP) Guandong Eyaleti Daimi Komitesi üyesi Guo Yonghang’ın tanıklığında gerçekleştirildi. İmamoğlu ve Yonghang, imzaların atılmasından önce birer konuşma yaptı. Çin’in en kalabalık eyaletlerinden Guandong’un başkenti Guangzhou’ya daha önce Beylikdüzü Belediye Başkanlığı dönemin de bir ziyaret gerçekleştirdiğini belirten İmamoğlu, “İstanbul gibi tarihi bir liman kenti ve bölgesel ve uluslararası ticaretin önemli merkezi olduğunu biliyorum. Küresel ölçekte çok başarılı gelişimini de keyifle takip ediyorum şehrinizin. Özellikle kentsel inovasyon ödülleri girişiminizi gerçekten keyifle izliyorum” dedi.

“ATILACAK İMZALARI ÇOK DEĞERLİ BULUYORUM”

Kentler arası deneyim paylaşımını önemsediğinin altını çizen İmamoğlu, “Bu manada UCLG

(Birleşmiş Kentler ve Yerel Yönetimler Teşkilatı) ve Metropolis’le iş birliği içerisinde yürüttüğünüz bu platformun değeri farklı. 2023 üç yılında da 6’ncı ödüllerine iki projemizle belediyemiz katıldı. 7’nci ödüllerinde yine yenilikçi projelerimizle de öne çıkmayı hedefliyoruz. Inovatif şehrinizle her zaman en güçlü teması önemsiyorum. Bu manada bugün atılacak imzaları da çok değerli buluyorum. Bu arada sıcak bir konuda da deneyimlerinizin bizim için çok değerli olduğunu ifade etmek isterim. 2027 yılında, 4. Avrupa Oyunları’na ev sahipliği yapacak İstanbul. 2036 Olimpiyat Oyunları’na da ev sahipliği yapmak için girişimlerimiz sürüyor. Özellikle Guandong eyaletinin, bu Kasım ayında Hong Kong ile birlikte 15. Çin Ulusal Oyunları’na ev sahipliği yapacağını arkadaşlarım benimle paylaştı. Bu alanda da deneyimlerinizi izlemek, bu konuda faydalanmak ve iş birliği içerisinde olmayı da önemsiyorum” diye konuştu.

“VERDİĞİNİZ DESTEK ÇOK ÖZEL”

Bu yıl içinde bazı Çin şehirlerine ziyaretler planladığını aktaran İmamoğlu, “Bu arada benim de çok desteklediğim Megaşehirler Zirvesi’nin 2026 yılında Guangzhou’da düzenlenecek olmasına da değinmek isterim. İlk Megaşehirler Zirvesi’ni Metropolis iş birliğiyle 2023 yılında İstanbul’da düzenledik. Böyle bir platform başlatmış olduk” ifadelerini kullandı. Mega şehirlerin kendi ölçeklerindeki deneyimlerini birbiriyle paylaşmalarının kolaylaştırıcı yönlerinin bulunduğunu kaydeden İmamoğlu, şunları söyledi:

“Bu zirveleri takip ediyorum ve özellikle Metropolis Megaşehirler Özel Temsilcisi kimliğimle de başarılı olmasını çok istiyorum. Şehriniz dünya ölçeğinde çok değerli. Verdiğiniz destek de çok özel bir destek. Artarak devam etmesini dilerim. 2025 yılında Seul’de bu yıl olacak olan zirvenin, 2026’da Guangzhou’da olması için bizim de hem takibimizle hem olabilecek şekliyle katılımımızla yanınızda olacağımızı şimdiden söyleyeyim. Dünyanın en uzun raylı sistem ağlarından birine sahip Guangzhou’nun şehrimizle, metro konusunda bir mutabakat zaptı imzalaması ve karşılıklı güçlü iş birliğine bir başlangıç yapması bizim için çok değerli. Bu noktada atılacak bu imzalarla, her iki şehrin de özellikle raylı sistemler konusunda geleceğe dönük atacağı, gideceği yolculuğa katkısı büyük olacaktır.   Bu konuda özellikle emeği geçen hem belediyemizdeki yönetici arkadaşlarımıza hem de Guangzhou tarafındaki değerli arkadaşlara çok teşekkür ederim.”

“PANDEMİ DÖNEMİNDE BİZE DESTEK VERMİŞTİNİZ”

Guandong Eyaleti Daimi Komitesi üyesi Yonghang da konuşmasında özetle şu ifadeleri kullandı:

“Biz, eski dost sayılıyoruz ilk defa görüşmemiz rağmen. Ama kardeşliğimiz 10 küsur senedir sürmektedir. Çin’de bir atasözümüz var; görüşmesek de önemli değil ama habersiz bırakmayalım birbirimizi.  Bizim eski dostluğumuz da bu şekilde sürmektedir. 2020 yılında, o zaman ben hala belediye başkanı idim, o zaman sizden gelen mektubu hiç unutmuyorum. Pandemi döneminde bize destek vermiştiniz. Çok teşekkürler. Gerçekten eski dostuz bence. Derin bir bağ kurduk. Aslında iki şehrimizin de çok benzer yönleri var. İki şehrimiz de çok eski tarihi taşıyor. İstanbul’un 2 bin 700 senelik bir tarihi var; Guangzhou’nun ise, 2 bin 200 senelik bir tarihimiz var. Aynı zamanda iki şehir de tarih boyunca hep ulaşım merkezi oldu. Küresel anlamda, özellikle Avrupa ve Asya için çok önemli iki şehirdir. Ve nüfusu, şehir ölçümü de benzerdir aslında. Nüfusa baktığımız zaman, iki şehir de mega şehir oluyor.”

YONGHANG’DAN İMAMOĞLU’NA: “YÖNETİM SİSTEMİNİZ ÇOK FARKLI”

“Mega şehirlerinin yönetimi gerçekten çok kolay bir şey değil. Ve küresel anlamda insanlara katkıda bulunmak için de çok sorumluluk taşıyoruz aslında omuzlarımızda. Bu yüzden bu fırsatı da çok iyi değerlendirmek istiyorum. Sizinle fikir değiş, tokuş ve deneyimde paylaşım yapmak istiyoruz. İstanbul’a geldikten sonra, sizin yönetiminiz altında böyle güvenli, düzenli bir şehri görmek, benim için çok mutluluk verici bir şey ve gerçekten hayran kalıyorum. Yönetim sisteminiz çok farklı. Benim altımda bir sürü bana yardım edenler var. Tabii ki benim yönetim nüfusu sizden biraz fazla. Yani 3 milyon kişiden fazla yönetiyorum sizden. Ama gerçekten çok yorucu bir şey. Bu yüzden de ben de sizden bu yönetim tarzınızı, deneyiminizi öğrenmek istiyorum. Başkonsolosumuzun anlatımdan ben İstanbul’u daha iyi anlamaya başladım ve gerçekten hayran kalmaya başladım. Ben, eskiden coğrafya ve tarih çalışan bir öğrenciydim. Ve uzun zamandır benim şöyle bir şey tutkum vardı. İstanbul’u görmek istiyordum. Onu gerçekten hissetmek istiyordum. Dünkü geziden sonra, gerçekten şok içindeyim. Benim çocukluğum dün tamamlandı yani.  İstanbul, Avrupa ve Asya’ya birleştirilen dünyada tek şehirdir. Ve ‘dünyanın merkezi’ diye söyleyebiliriz bunun için. Gerçekten insan medeniyeti için ve kıtalar arasındaki iş birliği için çok önemli bir rol oynamaktadır. Bu yüzden, Guangzhou ve İstanbul arasında fikir alışverişinde bulunmamız ve derin bir iş birliği yapmamız gerekiyor diye düşünüyorum.”

İMZALAR, SOY VE ZHİCHENG’DEN 

İmamoğlu ve Yonghang’ın konuşmalarının ardından mutabak metni imza törenine geçildi. İBB adına Ulaşım Grup Başkanı Özgür Soy ve Guangzhou Metro Group Şirketi Başkanı Lıu Zhicheng, İmamoğlu ile Yonghang’ın tanıklığında mutabakat metni imzalandı.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Küresel araştırma firması Oxford Economics tarafından derlenen çalışma, havacılık sektörü tarafından üretilen doğrudan ekonomik faaliyetin, sektörün tedarik zinciri aracılığıyla üretilen dolaylı faaliyetin ve yerel havacılık iş gücü tarafından ücretle finanse edilen tüketim yoluyla desteklenerek teşvik edilmiş faaliyetin bir değerlendirmesini içeriyor. Çalışmada ayrıca Dubai’de havacılık sektörünün kolaylaştırdığı turizm harcamalarının katalizör etkisi de değerlendiriliyor.

Emirates Havayolu ve Grubu Yönetim Kurulu ve İcra Kurulu Başkanı ve Dubai Airports Başkanı Şeyh Ahmed bin Said El Maktoum konuyla ilgili şu açıklamalarda bulundu: “Şeyh Muhammed bin Rashid Al Maktoum’un liderliğinde, Dubai havacılık sektörü bugüne kadar şehrimizin ekonomik büyüme stratejisinin temel direği oldu ve D33 Ekonomik Gündemi’nde de kilit bir rol oynamaya devam edecek.”

“Güçlü hava bağlantısıyla desteklenen Dubai; ticaret, yatırımlar ve turizm açısından global sahnede önemli bir yere sahip olmasının yanı sıra havacılık ve lojistik alanlarında da lider bir oyuncu olarak öne çıkıyor. Dubai World Central – Al Maktoum Uluslararası havalimanına yönelik iddialı planlarımız ve Dubai International’da kapasiteyi arttırmaya yönelik devam eden yatırımlarımız, hava taşımacılığına yönelik öngörülen talebi destekleyerek daha fazla ekonomik fırsatın önünü açacak. Büyüme planlarımız daha da fazla nitelikli istihdam yaratacak ve ayrıca seyahat deneyimlerini iyileştirmek ve operasyonları daha verimli ve güvenli hale getirmek için geleceğin çözümlerini geliştirmek üzere önde gelen teknoloji ortaklarıyla birlikte çalışarak inovasyonu teşvik etmeye yardımcı olacak.”  

Havacılık sektörünün Dubai ekonomisine katkısı

2023 yılında Emirates Grubu, Dubai Airports (Dubai Uluslararası ve Dubai World Central – Al Maktoum havalimanları dahil olmak üzere) ve diğer havacılık sektörü kuruluşlarından¹ oluşan Dubai havacılık sektörünün, Dubai’nin GSYİH’sinin %27’sine denk gelen 137 milyar AED (37,3 milyar ABD Doları) brüt katma değeri² (GVA) kadar katkı sağladığı tahmin ediliyor. Sunulan bu katkıya 94 milyar AED’lik temel ekonomik etki ve havacılığın kolaylaştırdığı turizmin katalizör etkisinden kaynaklanan 43 milyar AED dahil ediliyor. Bu rakamların, Emirates ve Dubai Airports tarafından kolaylaştırılan havacılık faaliyetlerinin 2030 yılına kadar (2023 fiyatlarıyla) 196 milyar AED veya Dubai’nin tahmini GSYİH’sinin %32’sine katkıda bulunmasıyla istikrarlı bir şekilde artması bekleniyor.

Havacılık öncülüğündeki faaliyetler ise Dubai genelinde 631.000 iş imkânı yarattı. Bu rakam da 2023’te emirlikteki her beş işten birine denk geliyor. 2030 yılına kadar havacılıkla bağlantılı 185.000 iş imkânının daha yaratılması beklenirken, Dubai’nin havacılık sektörü tarafından katkı sağlanan toplam istihdamın 816.000’e ulaşacağı tahmin ediliyor.

Oxford Economics tarafından 2014 yılında yayınlanan bir önceki ekonomik etki raporu, havacılık sektörünün Dubai’nin GSYH’sine %27 oranında katkıda bulunduğunu ve 417.000 kişiye istihdam sağladığını ortaya koydu. Son sonuçlar, Dubai’nin GSYH’sindeki payın sabit kaldığını gösterse de sektörün brüt katma değeri reel olarak artış gösterdi. Mevcut rakamlar, diğer sektörlerdeki daha hızlı büyümenin yanı sıra son on yılda daha geniş ekonomideki çeşitlenmeyi yansıtıyor.

Dubai’nin havacılık sektörünü geleceğe hazırlamak ve ekonomik bir itici güç olarak kalmasını sağlamak için yaptığı hayati yatırımlar, Dubai World Central – Al Maktoum International’da yeni nesil bir tesise ek olarak Dubai International’da kapasite ve operasyonları genişletmek için devam eden büyük yatırımlarında açıkça görülüyor. 128 milyar AED tutarındaki yeni havalimanı Dubai International’ın beş katı büyüklüğünde olacak ve ilk aşaması 10 yıl içinde tamamlanacak. Dubai World Central – Al Maktoum International tamamen tamamlandığında yılda 260 milyon yolcuya hizmet verme kapasitesiyle 400’den fazla uçak park yerinden oluşacak. Dubai World Central – Al Maktoum International’ın genişletilmesi, çalışmanın ana etki sonuçlarına dahil edilmiyor³ ancak inşaat projesinin 2030 yılında Dubai’nin GSYİH’sine tahmini 6,1 milyar AED katkıda bulunması ve 132.000 istihdam imkânı yaratması bekleniyor.

Yeni havalimanı ve çevresindeki altyapı, emirliğin ticaret ve turizm ayak izini güçlendirmeyi amaçlayan Dubai’nin Ekonomik Gündemi’ne (D33) katkıda bulunacak. D33’ün ilerici kalkınma planları, Dubai’yi dünyanın en iyi beş lojistik merkezinden biri haline getirmenin yanı sıra dış ticaret haritasına 400 uçuş noktası ekleyerek bağlantısı en yüksek şehirlerden biri haline getirmeyi de amaçlıyor.

Dubai’de havacılık ve turizm

Havacılık, aynı zamanda Dubai’ye yönelik uluslararası turizmin büyümesinin arkasındaki itici güç olarak öne çıkıyor. 2023⁴ yılında ziyaretçiler, dünyanın en çok ziyaret edilen seyahat noktalarından biri olan Dubai’de ortalama 3,8 gece konaklayarak oteller, restoranlar, turistik yerler ve alışveriş için ortalama 4.300 AED⁴ harcadı. Rapora göre, Dubai’ye uçan uluslararası ziyaretçiler geçen yıl tahmini olarak 66 milyar AED harcadı.

Toplamda, havacılığın kolaylaştırdığı turizm harcamalarının brüt katma değer olarak 43 milyar AED veya Dubai’nin GSYİH’sinin %8,5’ine katkıda bulunduğu ve 329.000 istihdamı desteklediği tahmin ediliyor. GVA’nın yarısından fazlası olan 23 milyar AED, Emirates ile Dubai’ye uçan yolculardan elde edildi. Dubai’ye yönelik turizmin önümüzdeki altı yıl içinde önemli ölçüde büyümesi ve havacılık destekli turizm harcamalarının, Dubai’nin öngörülen GSYİH’sinin %10’una ve Dubai’deki her sekiz işten birine denk gelen 63 milyar AED’lik GVA tutarında desteklemesi bekleniyor.

Oxford Economics’in “Dubai’de Havacılığın Ekonomik Etkisi” başlıklı raporunu detaylı olarak incelemek için linkteki web sitesini ziyaret edebilirsiniz.

¹ Diğer havacılık kuruluşları arasında flydubai, Dubai Duty Free, Dubai Aviation Engineering Projects (DAEP), Dubai Police, Dubai Customs, Dubai Immigration, Dubai Air Navigation Services, Dubai Civil Aviation Authority, the General Directorate of Residency and Foreigners Affairs (GDRFA) ve Dubai Aviation City Corporation yer almaktadır.

² Brüt Katma Değer (GVA), çalışanların ücretleri ile faiz, vergi, amortisman ve itfa öncesi kârlarının (FAVÖK) toplamı olarak tanımlanır. Aynı zamanda gelirden, bu geliri üretmek için kullanılan mal ve hizmetlerin satın alma maliyeti çıkarılarak hesaplanır. Bir ülkedeki tüm firmaların ürettiği GVA’lar toplamı, vergi ve sübvansiyonlar için yapılan küçük düzenlemelerden sonra o ülkenin GDP’sine eşit olacaktır.

³ Nisan 2024’te duyurulan Al Maktoum Havalimanı’nın (DWC) genişletilmesi, etki tahminine dahil edilmemiştir. DWC’nin genişletilmesi, 2030 yılında ekonomiye tahmini 6,1 milyar AED brüt katma değer sağlayarak Dubai’nin öngörülen GSYİH’sinin %1,0’ine denk gelecek ve 132.000 istihdam yaratarak Dubai’nin o yılki istihdamının %3,7’sine denk gelecektir.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı