MAN CEO’su Alexander Vlaskamp: “Kendi akü üretim tesisimizi kurmak MAN için bir dönüm noktasıdır. Bu aynı zamanda Bavyera ile Almanya’nın sanayi merkezi olması açısından da önemli bir işarettir” dedi.
MAN Truck & Bus, elektromobiliteye hızlı geçiş için çalışmalarını sürdürüyor. Şirket, Nürnberg’deki tesisinde tamamen elektrikli kamyon ve otobüsler için büyük ölçekli akü üretimine yönelik yeni binanın inşaatının bitişini özel bir törenle kutladı. Bir yılda tamamlanan binanın teslimat törenine Bavyera Başbakanı Markus Söder, Nürnberg Belediye Başkanı Marcus König, MAN Truck & Bus CEO’su Alexander Vlaskamp ve MAN’ın Nürnberg tesisindeki Çalışma Konseyi Başkanı Markus Wansch katıldı.
“Elektromobiliteye dönüşüm yolunda şirketimiz için önemli bir kilometre taşıdır”
MAN Truck & Bus CEO’su Alexander Vlaskamp, Nürnberg’de geleceğin teknolojisine sahip bir tesis kurduklarını belirterek, “Burada sadece bataryaları geliştirmekle kalmıyoruz, aynı zamanda birkaç ay içinde bunları seri üretmek için en son teknolojileri de kullanacağız. İnşaatın tamamlanması töreni, elektromobiliteye dönüşüm yolunda şirketimiz için önemli bir kilometre taşıdır” diye konuştu.
İlk MAN eTruck’ın müşteriye teslim edilmesinden birkaç hafta sonra düzenlenen tören, MAN için bir sonraki dönüm noktasını oluşturuyor. Nisan 2025’ten itibaren yüksek voltajlı aküler, Nürnberg’de 17.000 metrekarelik bir alanda son teknoloji üretim yöntemleri kullanılarak endüstriyel olarak üretilecek. Geleceğin teknolojisine sahip olan ve yaklaşık 350 kişinin istihdam edileceği tesisle birlikte MAN, Almanya’da kendi akü serisi üretimine başlayan ilk ticari araç üreticisi olacak. Lojistik, altyapı, bina ve üretim tesislerine yapılan yatırımlar da dahil olmak üzere tesisin maliyeti yaklaşık 100 milyon Euro’yu bulacak.
“İlk aşamada yılda 50.000’e kadar akü üretilecek”
Şu anda tamamen elektrikli araçlar için akü paketlerini, Nürnberg tesisinde küçük seriler halinde üreten MAN, yeni yatırımla birlikte büyük ölçekli akülerin seri üretimine başlayacak. Küçük kapasiteli akü seri üretim alanı ise kademeli olarak bir sonraki akü neslinin geliştirilmesine ve akülerin yenilenmesine ayrılacak. 35 metreyi aşan yüksekliğiyle sahadaki en yüksek üretim binası olma özelliğini taşıyan ve ilk üretim sistemlerinin kurulumuna şimdiden başlanan yeni binada, ilk aşamada yılda 50.000’e kadar akü üretilecek. Pazarın gelişimine bağlı olarak bu kapasite 2030 yılına kadar 100.000 yüksek voltajlı aküye kadar genişletilecek.
Nürnberg’deki MAN tesisinin Müdürü Ingo Essel ise törende, “Elektromobilite alanına giriş, tesisimiz için geleceğe yönelik kararlı bir adımdır. Motor geliştirme ve üretiminde onlarca yıllık uzmanlığa sahibiz ve şimdi alternatif tahrik teknolojileri için bir mükemmeliyet merkezi olarak kendimizi konumlandırmak istiyoruz” şeklinde konuştu.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
MAN, Nisan 2025’te itibaren kamyon ve otobüsler için akü üretimine başlıyor yazısı ilk önce Kocaeli Basın üzerinde ortaya çıktı.]]>Sürükleyici hikayesiyle Dan Chase’in hayatına odaklanan yeni dizi ‘The Old Man’, yeni bölümleri ve tekrarlarıyla 4 Kasım itibarıyla ay boyunca her Pazartesi 21.30’da FX’te izleyicilerle buluşuyor.
Dramadan korkuya, animasyondan bilim kurgu ve fantastiğe, polisiyeden aksiyondan ve komediye kadar birçok farklı kategoride yapıma ev sahipliği yapan FX; renkli ve çeşitli bir dünyanın kapılarını aralıyor. FX kanalı; D-Smart, KabloTV, Tivibu ve TV+ platformlarından izlenebiliyor.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
Yeni Dizi ‘The Old Man’ Yeni Bölüm ve Tekrarlarıyla 4 Kasım İtibarıyla Her Pazartesi FX Ekranlarında! yazısı ilk önce Kocaeli Basın üzerinde ortaya çıktı.]]>Karayolu yük taşımacılığının karbonsuzlaştırmaya yönelik araçlarıyla sektöründe sürdürülebilirliğin öncüsü olan MAN Truck & Bus, tamamen elektrikli ağır hizmet çekicilerinin teslimatıyla birlikte sektörde yeni bir dönemi başlattı. Leipzig’de ilk 40 tonluk çekici, MAN Satıştan Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Friedrich Baumann tarafından otomotiv tedarikçisi DRÂXLMAIER Group’a teslim edildi. DRAXLMAIER gelecekte MAN eTGX’i Porsche Macan Electric’in bataryalarını Leipzig’deki Porsche fabrikasına sıfır emisyonla taşımak için kullanacak. MAN eTruck, DRAXLMAIER tesisindeki yenilenebilir kaynaklardan elde edilen elektrikle şarj edilecek.
Alexander Vlaskamp: “Bu, şirketimizin tarihinde bir dönüm noktasıdır”
MAN CEO’su Alexander Vlaskamp, “Bu, şirketimizin tarihinde bir dönüm noktasıdır. MAN 100 yıl önce ilk dizel kamyonu sundu. Şimdi de yeni bir elektrik çağına giriyoruz. İlk e-çekicimiz DRAXLMAIER’e gidiyor. MAN’a duyulan güvenden dolayı çok memnunuz. Yıllar süren planlama, geliştirme ve on binlerce kilometrelik test sürüşünden sonra nihayet başlıyoruz. Bundan daha sürdürülebilir bir şey olamaz. Bu gerçek bir elektrikli başarı öyküsü” diye konuştu.
MAN Satış Direktörü Friedrich Baumann da “2030 yılına kadar teslim edilen tüm MAN çekicilerinin yaklaşık yarısının akülü elektrikli olmasını bekliyoruz” diyerek, bu alandaki hedeflerine dikkat çekti.
DRAXLMAIER Grubu Tedarik Zinciri Yönetimi Başkanı Felix Klimas ise “MAN eTruck’ı kullanarak müşterilerimiz için tam bir elektrifikasyon gerçekleştiriyoruz. Ayrıca lojistik süreçlerini daha sürdürülebilir ve geleceğe yönelik hale getirme konusundaki kararlılığımızı da bir kez daha teyit ediyoruz. Bunu yaparken, sürdürülebilirlik anlayışımızın temel bir yönünü olan tedarik zincirindeki emisyonların azaltılmasını yerine getiriyoruz” şeklinde konuştu.
MAN eTruck sınıfının en kısa dingil mesafesi sayesinde her türlü treyler ile uyumlu bir araç
DRÂXLMAIER için kullanılan MAN eTGX, 450 HP (330 kW) güce ve altı akü paketi ile 534 kWh akü kapasitesine sahip. CCS üzerinden ise 375 kW’a kadar çıkan şarj kapasitesinin yanında MAN eTGX, aynı zamanda yenilikçi bir tasarıma ve eTruck için özel olarak tasarlanmış tamamen dijital sürücü çalışma alanıyla da öne çıkıyor. Ayrıca 950 mm’lik beşinci teker yüksekliği sayesinde üç metre iç yüksekliğe sahip römorkları da çekerek, daha fazla hacim taşıyabiliyor. MAN eTruck tüm bu özelliklerinin yanında, sahip olduğu sınıfının en kısa dingil mesafesi sayesinde ise her türlü treyler ile de uyumlu bir araç olarak fark yaratıyor.
12 tondan 50 tona kadar eksiksiz bir elektrikli çekici portföyü sunmaya başladı
MAN eTruck’ın mevcut en güçlü versiyonu ise 544 HP (400 kW) gücü ile fark yaratıyor. Uygulamaya bağlı olarak gelecekte sunulacak ve MAN Individual tarafından monte edilebilen yüksek voltajlı yedinci akü ile yeniden şarj edilmeden yaklaşık 650 kilometre menzile ulaşabilecek. MAN eTGX ve MAN eTGS, gelecekte bir megawatt ve daha fazla şarj kapasitesine olanak tanıyacak olan megawatt şarj standardı (MCS) ile de temin edilebiliyor. Bu sayede araç, yaklaşık yarım saat içinde akü kapasitesinin yüzde 10’undan yüzde 80’ine kadar şarj edilebiliyor. Bu da MAN eTruck’ı uzun mesafeli taşımacılık için uygun hale getiriyor. eTruck için şimdiden toplam 2.500’den fazla sipariş talebi alındı. IAA 2024 fuarında tanıtımı yapılan eTruck’ın ‘küçük kardeşi’ eTGL ile birlikte MAN, böylece 12 tondan 50 tona kadar eksiksiz bir elektrikli çekici portföyü sunmaya başlamış oldu.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
MAN yeni bir elektrik çağına giriyor: MAN ilk elektrikli çekicinin teslimatını yaptı yazısı ilk önce Kocaeli Basın üzerinde ortaya çıktı.]]>