Belediye meclisinde; Altınova Mahallesi Uygulama İmar Planı’nda yer alan “Tercihli Konut Alanı” ve “Turistik Tesis Alanı” lejantını kapsayan plan notları ile alakalı plan notu değişikliğine ait imar komisyon raporu okundu. Mevcut uygulama imar plan notlarında Turistik Tesis Alanları için yapılanma koşulları yeniden belirlendi. Hazırlanan plan değişiklikleri ve ilavelerinin meclise sunulmasına ve bu değişiklik ve ilavelerin uygulamaya alınmasına kadar turistik tesis alanı kullanımlarının plan ve plan gereği uygulamalarının durdurulmasına, katılanların oy birliği ile karar verildi.

     İlgili mevzuat hükümlerine ve onaylı imar planlarının ruhuna ve amacına aykırı şekilde, karma kullanım veya tercihli alan kullanımlarında, belediyelerden turizm tesislerinin yüksek emsal ve yapılaşma koşullarından yararlanılarak yapı ruhsatı alınmasına rağmen, bu alanlarda konut kullanımına yönelik yapılar inşa edildiği ve sonrasında ise bu yapılar üzerinde devre mülk, kat irtifakı veya kat mülkiyeti kurularak üçüncü kişilere bağımsız bölüm olarak konut satışı gerçekleştiriliyordu. Bu durum, onaylı imar planlarında turizm tesisi yapılmasını teşvik için daha yüksek olarak belirlenen emsal ve yapılaşma koşullarının amaca ayrı şekilde kötüye kullanımına ve haksız menfaat yaratılmasına sebep oluyordu.

     Uygulama kapatılan eski Altınova Belediyesi’ne ait

    Yoğunluk değerlerinin Büyükşehir uygulamasıyla kapatılan eski Altınova Belediyesi tarafından 03.07.2006 tarihli, 61 sayılı meclis kararı ile turizmi teşvik amaçlı artırıldığı ve günümüzde geçerli yoğunluk değerlerine çıkartılmıştı. Ancak 2006 tarihinden bu zamana kadar Altınova Mahallesi’nde sahil kesiminde turistik tesis alanlarında bu teşvikin amacına ulaşmadığı ve kötüye kullanıldığı görülmüştü. Bu sebeple kötüye kullanımların önüne geçilmesi için bazı tedbirler alınması gerektiği gündeme geldi. 

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Osmangazi Kent Konseyi Engelliler Meclisi, 27 Aralık 2024 tarihinde Resmi Gazete’de yayımlanan Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) Kanunu değişikliklerine dikkat çekmek için basın açıklaması düzenledi. Kent Meydanı’nda düzenlenen basın açıklamasında konuşan Osmangazi Kent Konseyi Engelliler Meclisi Başkanı Orhan Koca, “Engelli bireylerin özgürce hareket edebilme ve yaşam kalitelerini artırma hakkı, anayasal bir güvence altındadır. Ancak son dönemde ÖTV muafiyeti kapsamında yapılan yeni düzenlemeler, bu hakları ciddi şekilde ihlal etmektedir. Mevcut ÖTV düzenlemeleri, engelli bireylerin yasal haklarına gölge düşürmekte ve toplumda eşit fırsatlara erişimlerini engellemektedir. Bu durum, anayasal eşitlik ilkesine aykırıdır” dedi.

“İHTİYACA UYGUN ARAÇ BULUNMASI İMKANSIZ HALE GELDİ”

Yeni düzenlemeyle ÖTV muafiyetiyle alınacak aracın en az yüzde 40 yerli araç katkı oranına sahip olma zorunluluğu getirildiğini kaydeden Koca, “Bu karar, engelli bireylerin tercih edebileceği uygun ve ihtiyacına uygun aracı bulmasını neredeyse imkansız hale getirmektedir. Piyasada bulunan yerli katkı oranı şartını karşılayan modellerin çeşitliliğinin son derece sınırlı olması, engelli bireylerin ihtiyacı olan teknik donanıma sahip aracı bulmalarını zorlaştırmaktadır. Yerli üretimin desteklenmesi önemli olsa da bu şart, birçok engelli birey için uygun ve erişilebilir araç bulmayı zorlaştırmaktadır” diye konuştu.

“TAVAN FİYATI YETERSİZ”

Osmangazi Kent Konseyi Engelliler Meclisi Başkanı Orhan Koca, açıklamasına şu sözler ile devam etti: “Araç değiştirme sürecinin 5 yıldan 10 yıla çıkarılması, engelli bireylerin güncel güvenlik teknolojilerinden ve modern araç özelliklerinden faydalanmalarını kısıtlamaktadır. 2025 yılı için belirlenen ÖTV muafiyetli araç tavan fiyatının 2 milyon 290 bin 200 TL olması, hızla artan enflasyon ve otomobil fiyatları göz önüne alındığında yetersiz kalmaktadır. Pek çok engelli bireyin kullanım ihtiyaçlarına uygun teknik özelliklere sahip araçlar bu tavan fiyatın üzerinde kaldığı için, özellikle çalışma hayatında aktif olan engelli bireylerin hareketliliği engellenmektedir. ÖTV muafiyeti için belirlenen yüzde 90 sınırı, yüzde 40 ve üzeri engelli bireyleri kapsayacak şekilde yeniden düzenlenmelidir.”

“HAKLARIMIZIN GASP EDİLMESİNE İZİN VERMEYECEĞİZ”

Engelli bireylerin tercihlerini kısıtlayan bu uygulamanın derhal iptal edilmesi gerektiğine vurgu yapan Koca, “Tüm karar alıcılara ve kamuoyuna sesleniyoruz; Engelli bireylerin özgürce hareket edebilmesi, toplumun gelişmişliğinin ölçütüdür. Bu düzenlemelerin yeniden değerlendirilmesi ve engelli bireylerin haklarının korunması adına acil adımlar atılmalıdır. Biz, engelli bireyler olarak, haklarımızın gasp edilmesine asla izin vermeyeceğiz. Bu yanlış kararların önüne geçmek için demokratik hakkımız olan talep ve eleştirilerimizi her platformda dile getirmeye devam edeceğiz” dedi.

Osmangazi Kent Konseyi Başkanı Fatma Çil Yılmaz ve Osmangazi Belediyesi Meclis Üyesi Bülent Akça da, Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) Kanunu değişikliklerine tepki göstererek, biran önce bu yanlıştan dönülmesi çağrısında bulundu.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Toplu taşımaya erişimin kolay olduğu, Tarihi Yarımada ve Kadıköy Rıhtım bölgelerinde ortalama fiyat artışı oranı yüzde 99.91 olarak belirlendi. Bu bölgelerde hedef trafiği azaltmak, toplu taşımayı teşvik etmek ve çevre dostu ulaşım yöntemlerini özendirmek.

İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Meclisi aralık ayı toplantısının üçüncü oturumu, Saraçhane’deki belediye binasında dün yapıldı.

Meclis’te, İBB iştirak şirketi İSPARK tarafından işletilen otoparkların yeni ücret tarifesi de kabul edildi.

İLÇE İLÇE ARTIŞ YÜZDELERİ

1 Ocak 2025 tarihinden itibaren geçerli olacak yeni İSPARK tarifelerinin artış yüzdeleri şöyle:

1. BÖLGE OTOPARKLARI (Beşiktaş, Beyoğlu, Fatih, Kadıköy, Şişli, Üsküdar)  Ortalama fiyat artış oranı %49.07

2.BÖLGE OTOPARKLARI

(Ataşehir, Bakırköy, Bağcılar, Beykoz, Bayrampaşa, Bahçelievler, Esenler, Eyüpsultan, Gaziosmanpaşa, Güngören, Kartal, Kağıthane, Maltepe, Pendik, Sarıyer,  Zeytinburnu, Tuzla, Ümraniye) Ortalama fiyat artış oranı %20.31

 3.BÖLGE OTOPARKLARI (Adalar, Arnavutköy, Avcılar, Başakşehir, Beylikdüzü, Büyükçekmece, Çatalca, Çekmeköy, Esenyurt, Küçükçekmece, Sancaktepe, Silivri, Sultangazi, Sultanbeyli, Şile) Ortalama fiyat artış oranı %12.82

TARİHİ YARIMADA ve KADIKÖY RIHTIM BÖLGESİNDE ise 54 otopark 4.207 kapasite: Ortalama fiyat artış oranı %99.91

Böylelikle Tarihi Yarımada ve Kadıköy Rıhtım Bölgesi’nde yer alan toplam 54 otopark hariç İstanbul geneli tarife artış ortalaması %27,40 oldu. Tarihi Yarımada ve Kadıköy Rıhtım bölgesi dahil edildiğinde İstanbul geneli tarife artış ortalaması ise %45,53 olarak gerçekleşti.

TARİHİ YARIMADA’DA TRAFİĞİ AZALTMA HEDEFİ

Tarihi Yarımada ve Kadıköy Rıhtım; Metro, Marmaray, tramvay, lastikli toplu ulaşım ve deniz ulaşımının yaygın olduğu bölgeler olmaları nedeniyle pilot bölge olarak belirlendi. Trafik yoğunluğu ve karbon emisyonlarının yüksek olduğu birincil merkezi alanlarda (Fatih, Beşiktaş, Kadıköy gibi), otopark ücretleri artırılarak özel araç kullanımının sınırlandırılması hedeflendi. Toplu taşıma erişiminin kolay olduğu bu bölgelerde, bisiklet, yürüme ve toplu taşıma gibi çevre dostu ulaşım yöntemleri teşvik edildi. Ayrıca, düşük emisyon alanları oluşturularak hava ve gürültü kirliliğinin azaltılması hedeflendi. Tüm bu düzenlemeler, sürdürülebilir bir kent ulaşım planını hayata geçirerek İstanbullulat için erişilebilir, çevre dostu ve entegre bir ulaşım altyapısı oluşturmayı amaçlıyor.

PARK ET-DEVAM ET UYGULAMASI

2024 yılında hayata geçirilen Park Et-Devam Et (PD) sistemi, SKUP vizyonu kapsamında ilk olarak Yenikapı Otoparkında uygulanmaya başlamış; Tarihi Yarımadaya bireysel araç yerine toplu taşıma ile ulaşımın teşvik edilmesi amaçlandı. Bugün itibariyle 10 otoparkta 8.591 araç kapasitesiyle aktif olan sistemin, 2025 yılında 20 otoparkta 13.000 araç kapasitesine ulaşması hedeflenmektedir.

PD statüsü verilen otoparklara araçlarını park ederek İstanbulkart ile seyahatlerine devam eden vatandaşlar otopark ücretlerinde %50 indirim hakkından faydalanıyor.

EMİSYONUN AZALTILMASINA KATKI

 Kadıköy ve Tarihi Yarımada’da %100 elektrikli araçlara %20 otopark indirimi uygulanarak emisyon azaltımı ve çevresel sürdürülebilirliğin desteklenmesi hedeflenmiştir. Çevre dostu bu yaklaşımla kullanıcı memnuniyetinin artırılması ve elektrikli araç kullanımının teşvik edilmesi amaçlanmaktadır.

ÜCRETSİZ OTOPARK ALANLARI

Çevreci ulaşımı desteklemek ve vatandaşların ekonomik yükünü hafifletmek ve amacıyla şehir genelinde 67 noktada toplam 4.000 araç kapasiteli ücretsiz otopark alanları oluşturuluyor. Bu düzenleme ile araç sahiplerine alternatif çözümler sunulurken, ekonomik ve çevresel faydalar sağlanıyor.

İSTANBUL’UN GELECEĞİ İÇİN ÇALIŞIYORUZ

İBB ve İSPARK, İstanbul’u daha yaşanabilir, temiz ve sürdürülebilir bir şehir haline getirmek için çalışmaya devam ediyor. Bu yenilikçi adımlar, vatandaşların memnuniyetini artırarak geleceğe daha sağlıklı bir şehir bırakmayı hedefliyor.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Milli ve dini değerleri diri tutma amacıyla örnek çalışmalar yürüten Konya Büyükşehir Gençlik Meclisi üyeleri, 29 Ekim Cumhuriyet Bayramı’nda; Zafer Meydanı’nda, Bosna Hersek Mahallesi’nde ve Kule Site Alışveriş Merkezi’nde vatandaşlara Türk bayrağı dağıttı.

Cumhuriyetimizin temel değerlerinin genç kuşaklara hatırlatılarak milli birlik ve beraberlik vurgusunun da yapıldığı bayrak dağıtım etkinliğinde Konyalılar, bağımsızlığımızı simgeleyen bayrakları alarak, 29 Ekim Cumhuriyet Bayramı coşkusunu Gençlik Meclisi üyeleriyle birlikte yaşadı.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı