GÜNDE 500 BİN YOLCU TAŞIMASI HEDEFLENİYOR

Kocaeli’nde yaşayan vatandaşların güvenli, rahat ve daha konforlu bir seyahat etmesi amacıyla Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Kocaeli Büyükşehir Belediyesi işbirliğiyle hayata geçirilecek Körfezray Metro Projesi’nde saha çalışmaları hız kesmeden devam ediyor. Faaliyete geçtiğinde günde 300 bin yolcu, daha ileriki zamanlarda ise günde 500 bin yolcunun taşınmasının hedeflendiği projede güzergâh üzerinde İstasyon, şaft ve depo sahası yerleşimleri incelemeleri ile mevcut ve planlanan altyapı tesisleri, sanat yapıları, etkileşim araştırmaları ve altyapı deplase işleri devam ediyor.

MERKEZ ŞANTİYENİN KURULUMU TAMAMLANDI

Büyükşehir tarafından bakanlığa yer tahsisi yapılan Seka DH İstasyonu kazı iksa çalışmaları Kocaeli Müze Müdürlüğü denetiminde devam ederken, aynı bölgede segment fabrikası ve beton santrali kurulumu çalışmaları da eş zamanlı olarak sürdürülüyor. Derince Millet Bahçesi İstasyonu kazı iksa çalışmaları, güzergah boyunca inşaat çalışmaları nedeni ile kapatılacak alanların trafik sirkülasyon onayları ile altyapı proje onay süreçleri de tamamlanması beklenen çalışmalar arasında yer alıyor. Ana hat tünel kazılarını yapacak olan TBM’lerin parça ve ekipmanlarının sahaya getirildiği ve montaj çalışmalarına başlandığı projenin SEKA Sahası merkez şantiye kurulumu ise tamamlanan çalışmalar arasında.

EKİPMANLAR SAHAYA GETİRİLDİ

Güzergah boyunca inşaat çalışmaları dolayısı ile kapatılacak alanların trafik sirkülasyon onayları ile altyapı onay süreçleri devam eden projede, ana hat tünel kazılarını yapacak olan tünel açma makinesinin parça ve ekipmanları sahaya getirilerek montaj çalışmalarına başlanıldı. Atölye/şantiye ofisleri, döküm sahası ve taş ocağı planlamaları ise devam ediyor.

ULAŞIMDA AKSAMA OLMAYACAK

Saha çalışmalarının birçok noktaya yayılacağı Körfezray Metro Projesi kapsamında proje istasyonlarının şantiye alanları kapatılarak, şantiye alanlarının kurulduğu bölgelerde ilk aşamada yolların açık tutulması planlanıyor. Bu kapsamda ilk olarak Derince istasyon, Milli İrade istasyon ve Bekirdere istasyonundaki şantiye alanları kapatılıyor, yollar ise açık tutuluyor.

CUMHURİYET PARKI’NDA SONDAJ ÇALIŞMASI

Büyükşehir Belediyesi ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı işbirliği ile yürütülen Körfezray Metro Projesi’nde çalışmaların İzmit şehir merkezinde de devam etmesi planlanıyor. Proje kapsamında Cumhuriyet Parkı İstasyon bölgesinde sondaj çalışmalarının önümüzdeki günlerde başlatılması düşünülüyor.

KOCAELİ’NE YAPILAN EN BÜYÜK YATIRIM

1.8 milyar dolar hat yapımı, 400 milyon dolar araç yatırımı olmak üzere toplam 2,2 milyar dolar yatırım bütçesi bulunan proje, Kocaeli’nde tek seferde hayata geçirilecek en büyük yatırım olması ile ön plana çıkıyor. Körfezray Metro Hattı, Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin Ulaşım Master Planı’nda da yer alıyor.

YILDA 101 MİLYON YOLCU

Kocaeli Kuzey Hafif Raylı Sistem Hattı’nın 1. aşamasında 26,85 kilometrelik raylı sistem hattı ve 18 istasyon yapılması ulaşım konforunu da beraberinde getirecek. Buna göre Kocaeli’nin doğu-batı aksında başlangıçta günlük yaklaşık 300 bin yolcu, yılda ise 101 milyon yolcunun taşınması hedefleniyor.

18 İSTASYON YER ALACAK

2028 yılında işletmeye açılması planlanan metro hattı birinci etabı, Tüpraş-Petkim Kavşağı’ndan başlayıp İzmit Doğu İstasyonu’na kadar devam edecek. Toplam 26,85 km çit hat uzunluğu olan Körfezray projesi açılış yılında günlük toplam 298 bin 582 yolcu taşıyacak. Körfez, Derince ve İzmit ilçelerinden geçecek hat üzerinde toplam 18 istasyon bulunacak.

METRO HATTININ ÖNEMLİ MERKEZLERLE ENTEGRASYONLARI

• İzmit Seka Park Ana Transfer (Hareketlilik) Merkezi (TCDD Hattı, Deniz Hatları ve Tramvay entegrasyon)

• İzmit Milli İrade Meydanı Ana Transfer (Hareketlilik) Merkezi (Tramvay, TCDD, Güney ve Üniversite HRS Hatları ile Entegrasyon)

• İzmit Otogar Ana Transfer (Hareketlilik) Merkezi

• Körfez Transfer Merkezi

• Derince Devlet Hastanesi Transfer Merkezi

• Çenesuyu Transfer Merkezi (Derince ilçesi lastik tekerlekli sistemler ile entegrasyon)

• Kuruçeşme Transfer Merkezi(Tramvay entegrasyonu)

• Bekirdere Transfer Merkezi

• Dumlupınar Transfer Merkezi

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Mutfakta eşitlik var 

Faaliyet gösterdiği tüm alanlarda eşitlik ve çeşitlilik anlayışıyla hareket eden Metro Türkiye, dayanışmanın ve bir arada olmanın anlam kazandığı Ramazan ayında, profesyonel mutfaklarda toplumsal cinsiyet eşitliğinin önemine dikkat çekmek amacıyla 8 Mart Dünya Emekçi Kadınlar Günü’ne özel olarak kadın şefleri bir araya getirdi. Seraf Restaurant’ın şefi Sinem Özler’in sektörün genç kadın şefleriyle birlikte hazırladığı iftar sofrasında, Metro Türkiye kadınların mutfaktaki emeğini ve yaratıcılığını kutladı. 

Ülkemizde yeme içme sektörünün en yakın iş ortaklarından biri olarak faaliyetlerini eşitlik,çeşitlilik ve kapsayıcılık anlayışıyla sürdüren Metro Türkiye, hem perakende sektöründe hem de profesyonel mutfaklarda kadın çalışanların desteklenmesi ve fırsat eşitliğinin sağlanabilmesi için birçok çalışma yürütüyor. Bulunduğu ekosistemde kadın şeflerle iş birliğini önceliklendiren ve gelişimlerine katkı veren uygulamalara imza atan Metro Türkiye, profesyonel mutfaklarda eşitliğin önemine dikkat çekmek ve Türk mutfağının geleceği olan genç kadın şefleri bu konuda cesaretlendirmek adına özel bir iftar daveti gerçekleştirdi. Ortağı olduğu ve şefliğini üstlendiği iki restoranıyla Michelin Rehberi’ne girerek başarılı bir rol model olan Şef Sinem Özler’in genç kadın şeflerle birlikte hazırladığı iftar sofrasında Metro Türkiye, kadınların mutfaktaki gücünü ve birlik olunca yarattıkları farkı ortaya koydu.

Seraf’ın mutfağına konuk olarak menünün hazırlanmasına emek harcayan genç kadın şefler; Apartıman Yeniköy’den Aslı Yüksel, Muutto’dan Bahar Karadaş, Neolokal’den Elçin Erik, Nicole’den Hale Berra Tüysüz, Seraf’ın kendi mutfağından Gökçe Gündemir ve 35 Yaş Altı 3 Şef Yarışması Jüri Özel Ödülü sahibi Buse Uca Aydın kazandıkları deneyimi, öğrendikleri yeni teknikleri ve tarifleri davetlilere anlatarak tecrübelerini paylaştılar.

“Eşitliği tüm ekosistemizde etki yaratacak şekilde ele alıyoruz”

Seraf Vadi’de düzenlenen iftar yemeğinde Metro Türkiye CEO’su David Antunes, “Metro Türkiye olarak gastronomi sektörünü geliştirmek, daha iyi servis, çözüm sunabilmek adına birçok çalışma gerçekleştiriyoruz. Bunları gerçekleştirirken sorumluluklarımızın da farkında olarak hareket ediyoruz.Fırsat eşitliği de bunlardan bir tanesi. Biz eşitliği  sadece kendi içimizde değil tüm ekosistemimizde etki yaratacak şekilde ele alıyoruz. Bu doğrultuda kadın girişimci ve kadın kooperatifleri ile çalışıyor, ekosistemimizin en önemli oyuncularından olan işin mutfağındaki kadın şeflerimiz ile iş birliklerini önceliklendiriyoruz. Dünya Emekçi Kadınlar Günü’nü bir vesile olarak görüp, tekrar bu eşitliğin önemine dikkat çekmek istedik ” dedi.

“Hem mutfağımıza hem de hayatın her alanına eşitliği birlikte getirebileceğimize inanıyoruz”

Metro Türkiye’nin, yaklaşık 1.400 kadın çalışanıyla ülkemizin cinsiyet eşitliği konusunda önde gelen şirketlerinden biri olduğunu ifade eden Metro Türkiye Yönetim Kurulu Üyesi ve İnsan & Kültür Direktörü Sevda Çetinkaya, “Çalışma arkadaşlarımızdan her 3 kişiden birisi kadın ve Yönetim Kurulu üyelerimizin de yüzde 40’ı kadınlardan oluşuyor. Kadınların iş yaşamında daha aktif rol alması için fırsat eşitliği sağlayanatıyor ve destekleyici uygulamalar geliştiriyoruz. Bu doğrultuda üstlendiğimiz en önemli prensiplerden biri ‘Toplumsal Cinsiyet Eşitliği’ inisiyatifimiz altında yer alan ‘Mutfağımızda Eşitlik Var’ kültürel değişm hareketimiz. Burada temel hedefimiz, çalışma alanlarımızda cinsiyet ayrımı olmaksızın eşit fırsatlar sunabilmek. ‘İşin cinsiyeti yok’ yaklaşımımız ile kadınlara sadece çalışma alanı değil, yönetsel rollerde de yukseltmeleri için geliştirecek liderlik programları sunuyor, onları üst pozisyonlarda görev alma konusunda cesaretlendiriyoruz. Kendi çalışma ortamımızda bunları yaparken, içinde bulunduğumuz tüm ekosistemde de kadınlara destek olmayı kendimize ilke ediniyoruz. Şef deyince çoğu kişinin zihninde prototip olarak canlanan erkek figürünü birlikte değiştireceğimize, hem mutfağımıza hem de hayatın her alanına eşitliği birlikte getirebileceğimize inanıyoruz” diye konuştu.

“Kadınların birleştirici gücüne tüm dünyanın ihtiyacı var”

Türk mutfağının nesiller boyunca annelerden kızlarına aktarıldığına vurgu yapan ve bu kadim geçmişin genç kadın şefler tarafından benimsenmesinin önemine dikkat çeken Seraf Restoranları şefi ve ortağı Sinem Özler “Yüzyıllardır yerel mutfağı yaşatan kadınlardan öğrendiklerimiz, bize hem yeni tatlar hem de keşfedilmeyi bekleyen malzemeler kazandırıyor. Bu değerli bilgi ve deneyimi, yeni nesillere onların da benimseyebileceği bir şekilde aktararak, kaybolmaya yüz tutmuş mutfak geleneklerinin yaşatılmasına ve geleceğe taşınmasına katkı sağlamak istiyoruz. Geleneksel yemek yapma prensipleri ve teknikleri, bir yemeğin sadece lezzetini değil, aynı zamanda besleyiciliğini ve kültürel anlamını da zenginleştirir. Bu yöntemlerin, geçmişi yaşatmanın ötesinde, sürdürülebilir ve sağlıklı bir mutfak kültürünün devamlılığını destekleyeceğine inanıyoruz. Genç kadın aşçılarımıza ilham vermek ve belki de daha önce hiç düşünmedikleri bir bakış açısıyla yollarını aydınlatmak için çalışmaya devam edeceğiz. Kadınların birleştirici gücüne tüm dünyanın ihtiyacı var” dedi.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Metro Türkiye, yaklaşık 4.500 çalışanının memnuniyet ve gelişimini ön planda tutarak hayata geçirdiği yenilikçi insan kaynakları politikaları ile insan kaynakları alanında dünyanın en seçkin kuruluşlarından kabul edilen Top Employers Institute tarafından “En İyi İşveren” olarak ödüllendirildi. Metro Türkiye, kendi sektöründe bu ödüle aralıksız olarak 8’inci kez sayık görülüyor. Enstitü tarafından insan odaklı strateji, çalışma ortamı, yetenek kazanımı, öğrenme, çalışan refahı ve çeşitlilik gibi alanların yer aldığı 6 ana başlıkta ve 20 farklı kategoride 300’den fazla soruyla insan kaynakları süreçlerinin denetlendiği sistemde Metro Türkiye, gerçekleştirdiği başarılı faaliyetleri ile yüksek değerlendirmeyi alarak bu ödüle sahip oldu.

Şirket olarak insan kaynakları alanında çalışmalarını, “mükemmel kurum kültürü ve çalışan deneyimi” yaratma vizyonuyla sürdürdüklerini belirten Metro Türkiye İnsan ve Kültür Direktörü Sevda Çetinkaya, “Metro Türkiye olarak global vizyonumuz, misyonumuz ve kurum değerlerimizle paralel bir işveren markası oluşturduk. Bu anlayışla çalışanlarımızın farklılıklarını özgürce ortaya koyabilecekleri çalışma ortamımızı, kariyer yolculuklarında önemli kazanımlar sağlayabilecekleri uygulamalarla destekliyoruz. Çalışanlarımızın kendileri gibi oldukları, kabul gördükleri global ilkelerle kurulu bir iş kültürü sunuyoruz. ‘Mutfağımızda Eşitlik Var’ inisiyatifimizle, tüm iş kollarımızda fırsat eşitliğini savunuyor, bu doğrultuda çalışanlarımızı güçlendirecek sistemler kuruyoruz. Çalışan esenliğine büyük önem veriyor, Kariyer&Entelektüel, Fiziksel&Duygusal, Finansal ve Sosyal&Kültürel Alan olmak üzere birçok destekleyici uygulama sunuyoruz. ‘Tek Metro’ vizyonumuzla, birlikte yarattığımız ortak kurum kültürümüz ve gelişen çalışan deneyimimizle sektörümüze örnek oluyoruz. Bu yaklaşımımız ve uygulamalarımız sayesinde Top Employer ödüllerini, sektörümüzde üst üste 8. kez alan tek şirket olmaktan gurur duyuyoruz” diye konuştu.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

ÇALIŞMALAR DEVAM EDİYOR

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Kocaeli Büyükşehir Belediyesi işbirliğiyle hayata geçirilecek Körfezray Metro Projesi’nde saha çalışmaları devam ediyor. Faaliyete geçtiği ilk günlerde, günde 300 bin yolcu, daha ileriki zamanlarda ise günde 500 bin yolcunun taşınmasının hedeflendiği projede istasyon, şaft ve depo sahası yerleşimleri incelemeleri, Seka Devlet Hastanesi İstasyon kazı iksa çalışmaları (kazı öncesi kuru zeminlerin kayma yapmasını önleyen duvar) ve kazı işlerinde kullanılacak araçların montaj çalışmalarına devam ediliyor.

DEPLASE İŞLERİ İLERLİYOR

Güzergâh üzerinde; istasyon, şaft ve depo sahası yerleşimleri incelemeleri ile mevcut ve planlanan altyapı tesisleri ve sanat yapıları ile etkileşim araştırmaları ve altyapı deplase işleri hızla ilerliyor. Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na tahsisi yapılan Seka DH İstasyonu kazı iksa çalışmaları Kocaeli Müze Müdürlüğü denetiminde sürdürülüyor.

EKİPMANLAR SAHAYA GETİRİLDİ

Güzergah boyunca inşaat çalışmaları dolayısı ile kapatılacak alanların trafik sirkülasyon onayları ile alt yapı proje onay süreçleri devam ediyor. Diğer taraftan ana hat tünel kazılarını yapacak olan tünel açma makinesinin parça ve ekipmanları sahaya getirilerek montaj çalışmalarına başlanıldı. Atölye/şantiye ofisleri, döküm sahası ve taş ocağı planlamaları ise devam ediyor.

KOCAELİ’NE YAPILAN EN BÜYÜK YATIRIM

Projenin 1.8 milyar dolar hat yapımı, 400 milyon dolar araç yatırımı olmak üzere toplam 2,2 milyar dolar yatırım bütçesi bulunuyor. Kocaeli’de tek seferde hayata geçirilecek en büyük yatırım olacak Körfezray Metro Hattı, Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin Ulaşım Master Planı’nda da yer alıyor.

YILDA 101 MİLYON YOLCU

Kocaeli Kuzey Hafif Raylı Sistem Hattı’nın 1. aşamasında 26,85 kilometrelik raylı sistem hattı ve 18 istasyon yapılması planlanıyor. Projeyle Kocaeli’nin doğu-batı aksında günlük yaklaşık 300 bin yolcu, yılda ise 101 milyon yolcu taşınması hedefleniyor.

18 İSTASYON YER ALACAK

Birinci etap; Tüpraş-Petkim Kavşağı’ndan başlayıp İzmit Doğu İstasyonu’na kadar devam edecek ve 26,85 km çit hat uzunluğunda olacak. Körfez, Derince ve İzmit ilçelerinden geçecek hat üzerinde 18 istasyon bulunacak. Metro hattının 2028 yılında işletmeye açılması planlanıyor.  Açılış yılında günlük toplam 298 bin 582 yolcu taşınacak.

METRO HATTININ ÖNEMLİ MERKEZLERLE ENTEGRASYONLARI

• İzmit Seka Park Ana Transfer (Hareketlilik) Merkezi (TCDD Hattı, Deniz Hatları ve Tramvay entegrasyon)

• İzmit Milli İrade Meydanı Ana Transfer (Hareketlilik) Merkezi (Tramvay, TCDD, Güney ve Üniversite HRS Hatları ile Entegrasyon)

• İzmit Otogar Ana Transfer (Hareketlilik) Merkezi

• Körfez Transfer Merkezi

• Derince Devlet Hastanesi Transfer Merkezi

• Çenesuyu Transfer Merkezi (Derince ilçesi lastik tekerlekli sistemler ile entegrasyon)

• Kuruçeşme Transfer Merkezi(Tramvay entegrasyonu)

• Bekirdere Transfer Merkezi

• Dumlupınar Transfer Merkezi

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Metro İstanbul tarafından yapılan açıklamaya göre çalışmalar hafta sonu geceleri gerçekleştirilecek. Çalışma gün ve saatleri şu şekilde duyuruldu:

•       11 Ocak Cumartesi, 22.30’dan 13 Ocak Pazartesi, 06.00’ya kadar

•       25 Ocak Cumartesi, 22.30’dan 27 Ocak Pazartesi, 06.00’ya kadar

•       8 Şubat Cumartesi, 22.30’dan 10 Şubat Pazartesi, 06.00’ya kadar

Bu tarih ve saat aralıklarında Kocatepe-Otogar, Esenler-Otogar ve Terazidere-Otogar istasyonları arasında metro seferleri yapılamayacak.

GECE METROSU HİZMETİ VERİLEMEYECEK

Otogar Viyadüğü üzerindeki çalışmaların güvenli bir şekilde sürdürülebilmesi için Cumartesi’yi Pazar’a bağlayan gecelerde “Gece Metrosu” hizmeti sunulamayacak.

ÜCRETSİZ İETT OTOBÜS SEFERLERİ DÜZENLENECEK

Düzenleme süresince Otogar-Kocatepe, Otogar-Esenler ve Otogar-Terazidere arasında çift yönlü ücretsiz İETT otobüs seferleri düzenlenecek.

ÇALIŞMA PROGRAMI

Çalışmalar Cumartesi geceleri saat 22.30’da başlayacak ve Pazartesi sabahı 04.30’da sona erecektir. 04.30-06.00 saatleri arasında kataner ve ray hattı kontrolleri yapılacak, herhangi bir sorun tespit edilmemesi durumunda rutin metro seferleri devam edecek.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Ülkemizde 1990 yılından bu yana yeme içme sektörünün önde gelen iş ortağı olarak hizmet veren perakende şirketi Metro Türkiye’de üst düzey bir atama gerçekleşti. Şirkette İK Grup Müdürü olarak görev yapan Sevda Çetinkaya, Metro Türkiye İnsan ve Kültür Direktörü olarak atandı. Yeni görevinde, 20 şehirdeki 35 mağazasında 4 bin 500’e yakın çalışanıyla müşterilerine hizmet veren Metro Türkiye’nin tüm İnsan ve Kültür stratejileri ve süreçlerinden sorumlu olacak Çetinkaya, bu görevine ek olarak yönetim kurulunda da üye olarak yer alacak.

Kariyerine 2005 yılında PwC’de İnsan Kaynakları Danışmanlık Hizmetleri’nde başlayan Sevda Çetinkaya, Eczacıbaşı Topluluğu’nda farklı İK yönetimi görevlerinde çalıştı. Metro Türkiye’ye Nisan 2020’de İnsan ve Kültür Grup Müdürü rolü ile katılan Sevda Çetinkaya, özverili çalışmaları ile birçok önemli projede sorumluluklar üstlendi. Çetinkaya, 1 Ocak 2025 tarihi itibarıyla ise Metro Türkiye İnsan ve Kültür Direktörü olarak çalışmalarına, “mükemmel kurum kültürü ve çalışan deneyimi” yaratma vizyonuyla devam edecek.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

İstanbul Büyükşehir Belediyesi, işletmesi devam eden M7 Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Hattına 104 ve 2025 yılında işletmeye açılacak olan M12 Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattına 40 yeni metro aracı temin edecek. Yeni metro araçlarıyla M7 Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro hattında sefer sıklığı pik saatte 2 dakika, M12 Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro hattında ise pik saatte 5 dakika aralıklarla gerçekleşecek.

İŞLETME KAPASİTESİ YÜZDE 130 ARTIRILACAK

Mecidiyeköy-Mahmutbey arasını kapsayan M7 Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro hattının ilk etabını 2020 yılının Ekim ayında, Mecidiyeköy-Yıldız arasını kapsayan ikinci etabını 2023 yılı Ocak ayında tamamlayarak işletmeye açan İBB, mevcut 80 aracıyla pik saatte 4.5 dakikalık sefer aralığı ile hizmet veriyor. Yapımı devam eden son etap Kabataş-Yıldız’ın da açılması ile toplam 19 istasyonu da tamamlanacak olan 24,5 km uzunluğundaki M7 Metro Hattı, toplam 184 araçla pik saatte 2 dakikalık sefer aralığı ile İstanbulluların ulaşımına katkı sağlayacak. Böylelikle M7 Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Hattı’nın işletme kapasitesi yüzde 130 artırılmış olacak.

ÜMRANİYE-ATAŞEHİR-GÖZTEPE METRO HATTINA 40 YENİ ARAÇ

Nüfusu 1 milyon 600 bini aşan 3 ilçeyi tek hatta birbirine bağlayacak ‘Ümraniye-Ataşehir-Göztepe’ metrosu için İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) çalışmalarını sürdürüyor. 2025 yılında işletmeye açılacak olan M12 Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı için bir yandan yapım çalışmaları sürerken, diğer yandan hatta hizmet verecek olan 40 yeni metro aracı da İstanbullular için hazırlanıyor.

13 kilometrelik rota üzerinde bulunan 11 istasyonla, tek yönde saatte 44 bin yolcuya hizmet verebilecek kapasiteye sahip olan hattın,  23 dakikalık tek yöndeki yolculuk süresiyle pik saatte 5 dakikalık sefer aralığı ile hizmet vermesi planlanıyor. 

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD) iş birliği ile Metro İstanbul ve Beykoz Üniversitesi tarafından, “Kent İçi Raylı Ulaşım Sistemlerinde İnsan Sermayesinin Geliştirilmesi Projesi” kapsamında hazırlanan ücretsiz sertifika programını başarıyla tamamlayan 400 kız öğrenci mezun oldu. Meslek liselerinin 3. ve 4. sınıflarında okuyan öğrenciler, raylı sistemler teknolojisinden uygulamalı atölyelere kadar, toplam 6 gün süren çeşitli eğitimlere katılarak, ulusal geçerliliği olan e-devlet onaylı sertifikalarını almaya hak kazandı. Mezun öğrenciler için, Beşiktaş Belediyesi Mustafa Kemal Kültür Merkezi Attila İlhan Sahnesi’nde sertifika töreni düzenlendi. Törende; Türkiye Belediyeler Birliği (TBB) ve İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Başkanı Ekrem İmamoğlu, Beykoz Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Burak Küntay, EBRD Başkanı Odile Renaud-Basso ve Metro İstanbul Genel Müdürü Özhan Şenol birer konuşma yaptı. 

“KADIN ÇALIŞAMIYORSA, BÜTÜN DÜNYA 

ÖLÇEĞİNDE GERİ PLANA DÜŞMÜŞ OLUYORSUNUZ”

Görev süreleri içerisinde kadın istihdamını çok önemsediklerin ve kapsamda eğitim programları düzenlediklerini vurgulayan İmamoğlu, İBB ve iştiraklerinde kadın çalışan sayısını önemli ölçüde artırdıklarının altını çizdi. “Kadın eğer çalışamıyorsa, o iş imkanına sahip değilse, o eğitim altyapısına sahip değilse, siz, bütün dünya ölçeğinde geri plana düşmüş oluyorsunuz” diyen İmamoğlu, “Hızlı bir kırsaldan kente göç yaşadık. Bir anda şehir yaşamı içerisinde istihdamda kadın bir ölçüde geri düştü. Bu yönüyle, bu ara mesafede yeterince uyumlu olamadık. Ve yeterince hızlı davranamadık. Bugün kadının istihdamdaki yeri, ne yazık ki yüzde 30’larda. Dolayısıyla bu, çok düşük bir rakam. Bu bağlamda önemli adımlar atıyoruz. Hızlı olmalıyız. ‘Şu mesleği kadın yapamaz.’ Bal gibi yapar. Ya da yeterince yönetici kadrolarında kadın yok. Niçin yok? Bazen fırsat eşitsizliğinden ötürü yok, bazen kadının o istihdam yolculuğunda engellendiği birtakım hususlardan ötürü yok” ifadelerini kullandı. 

“İBB’DE 12 ALANDA HİÇ KADIN ÇALIŞAN YOKTU, ŞİMDİ YÜZLERCE VAR”

Bütün dünyanın bu durumu sorguladığını kaydeden İmamoğlu, belediyeler ile birlikte bütün devlet kurumlarının bu eşitsizliği gidermekle yükümlü olduklarına dikkat çekti. İBB olarak, sadece beş yılda kadın yönetici sayısını 3 kat artırdıkları bilgisini paylaşan İmamoğlu, özetle şunları söyledi: 

“3 kat arttırmamıza rağmen, yeterli orana erişmedi. Daha fazla eşit olmalı. 12 alanda hiç kadın çalışan yoktu, şimdi yüzlerce var. 7 ya da 8 sürücümüz vardı görevi devraldığımızda, şimdi yüzlerce var. Dolayısıyla burada çok değerli adımları attık, atmaya da devam ediyoruz. Metro İstanbul özelinde, 2019 yılında yüzde 5.8 olan kadın çalışan oranını, yüzde 16.8’e çıkartmışız. Üç kat. Yani kadın çalışan sayımız 630 olmuş. 8 olan tren sürücü sayımız 323 olmuş. Yani tam 43 kat artmış, sadece dört buçuk senede. İlk kez kadın istasyon sorumlusu atadık. 2021’de atandığınızda, sadece 1 kadın istasyon sorumlusu vardı. Şu an 32 kadın istasyon sorumlumuz var. 2021 yılında, ilk kez kadın mühendis, teknik şef olarak atandı. Bunun da sayısı, bugün 15’e ulaştı. Daha da fazla olacak. Bu ve buna dönük bütün adımlarımız, kurumumuzun her alanında var. Yaklaşık 2500’ün üzerinde çalışanı olan İSPARK’ta, görevi devraldığımızda kadın çalışan sayısı sıfırdı. Şimdi yüzlerce kadın çalışan sayımız var İSPARK’ta.”

“BAŞKA TÜRLÜ OLMAZ”

“Ben bu sorumluluğumu yerine getiremezsem, annemin yüzüne nasıl bakarım, öyle değil mi? Annem, kız kardeşim; birlikte büyüdük. E şimdi benim eşim, kızım. Dolayısıyla, bu dünyada, herkesi eşitlemek adına, yoğun bir mücadele vermek zorundayız. Eşitlik kavramı çok önemli. Siz değerli öğrenciler için de çok önemli. Eşitlik nedir? Eşit eğitim fırsatları mesela. ‘Ben de hakkımı elde etsem çok başarılı olurum’ diyorsunuz. Eşitlik kavramı önemli. Çünkü eşitlik demek, demokrasi demek, Cumhuriyet demek. Bugün beraber yaşadığımız bu güzel coğrafyada eşitliği sağladığımız zaman, demokrasiyi sağladığımız zaman, Cumhuriyet’i çok güçlü hale getirebilir, çok dayanıklı, çok güçlü bir toplum olabiliriz. O zaman her alanda kalkınmaya dönük adımlar atabiliriz. Başka türlü olmaz. Bugün yapılan adım, tam da bu. Burada gerçekten bu gençlerin bu işe katılması, eşlik etmesi çok çok değerli bir iş. Çünkü, zaten siz katılmasaydınız, bunun başarılma imkanı yoktu.”

“İSTANBUL, 25 YIL İÇİNDE 750-800 KİLOMETRE RAYLI SİSTEM HATTINA SAHİP OLMALI”

İstanbul’un, şu anda yaklaşık 350 kilometreye ulaşmış raylı sistem uzunluğunu, 25 yılın sonunda 750-800 kilometrelere ulaştırmak zorunda olduğuna vurgu yapan İmamoğlu, konuşmasını şu sözlerle tamamladı: 

“Bugün dediğimiz kilometrelere ulaşmış olan İstanbul’u, yarınlarda da iki katından daha fazla bir seviyeye ulaşacağı ortamda, bizim daha çok çalışan iş gücüne ihtiyacımız var oralarda. Onun için aslında sizi buraya davet ettik. Liselerimiz üzerinden geldiniz. Gerçekten çok özel, çok zevkli, çok itibarlı, prestijli alanları olan bir sektör. Dolayısıyla, sizleri orada güçlü bir şekilde görmek istiyoruz. Yarınlarda sizi, İstanbul’un metro ağının büyük bir kısmının, en az yüzde 50 çalışanının kadın olduğu bir Metro İstanbul şirketinin içinde görmeyi elbette çok istiyoruz. O gün geldiğinde şunu hatırlarsınız belki: ‘İstanbul’da, Beşiktaş’ta, Attila İlhan Sahnesi’nde yapılan törende, bu sertifikayı almıştım. Belediye Başkanımız, bu kadar düşük oranları bize başarı diye anlatmıştı. Üç katına çıkmış, ama yüzde 17’ydi. Ama şimdi, artık Metro İstanbul’un yüzde 50’si kadın. Ben de bu şirketin yöneticilerinden birisiyim’ diye kendinizle gururlanmanızı, inanın çok diliyorum. Yani bugün burada, benim geleceğe dair en büyük umut atışım, tam da böyle bir şey. İnşallah gelecekte Metro İstanbul’u yöneten sizler, yüzde 50-50, kadının da yoğun bir biçimde çalıştığı bir şirketi var edersiniz. Kaldı İstanbul, kadının istihdamı konusunda önemli çalışmaları sürdürüyor. Ancak bu şekilde İstanbul’umuzun zengin olacağını, İstanbul’umuzun daha nitelikli bir yaşama sahip olacağını biliyor, onun için bu adımları atıyoruz.” 

EBRD BAŞKANI RENAUD-BASSO: “EŞİTSİZLİKLERİ EN BÜYÜK 

ŞEKİLDE GÖRDÜĞÜMÜZ SEKTÖRLERDEN BİRİSİ DE ULAŞIM SEKTÖRÜ”

“Bugün, şimdiye kadar göstermiş olduğunuz güçlü ortaklığımızın ve kolektif çabalarımızın meyvelerine şahit olmak ve bu sonuçları birlikte kutlamak için bir aradayız” diyen EBRD Başkanı Renaud-Basso da duygularını, özetle şu sözlerle dile getirdi: 

“Toplumsal cinsiyet eşitliğinin ve fırsat eşitliğinin sağlanması, EBDR’nin en önemli öncelikleri arasındadır. Bunun yanıyla, sürdürülebilir ekonomik ve büyümenin sağlanabilmesi için, ekonomik fırsatlara geniş kapsamlı erişimin sağlanabilmesi de mühimdir. Bu da bizim misyonlarımız arasında büyük yer teşkil etmektedir. Örnek olarak, ekonomik fırsatlara erişimde, eşitsizlikler ile karşılaşılması, yalnızca bir ülkenin büyüme gerçekleştirmesine engel olmaz. Aynı zamanda, ülkede yaşayan toplulukların sosyal bir uyum içinde yaşamalarına da engel olur. Hem dünya geneline hem de EBDR’nin aktif olduğu 38 ekonomiye baktığımızda, şimdiye kadar çok büyük yol kat ettik. Ancak bu kat ettiğimiz yola rağmen, hala devam eden bazı eşitsizlikler var. Bu eşitsizlikleri en büyük şekilde gördüğümüz sektörlerden birisi de ulaşım sektörü.”

“EBRD, İBB, METRO İSTANBUL VE BEYKOZ 

ÜNİVERSİTESİ ÇOK GÜÇLÜ BİR ORTAKLIĞA İMZA ATTI”

“EBRD, İBB, Metro İstanbul ve Beykoz Üniversitesi çok güçlü bir ortaklığa imza attılar. Bu ortaklığın önemli bir parçası da ulaşım sektöründe toplumsal cinsiyet eşitliğinin desteklenmesi ve insan gücünün gelişimine katkıda bulunulmasına vesile oldu. Bu partnerlik sayesinde stratejik yatırımlar gerçekleştirerek, şehrin altyapı ihtiyaçlarını karşılamayı başardık. Bunu yaparken hem İstanbul’un ekonomik büyümesini destekledik hem de ulaşım sisteminin daha kapsayıcı ve yeşil olabilmesi için gerekli imkanları sağladık. Bunu başarabilmek için edindiğimiz yaklaşımlardan birisi de Metro İstanbul’la yakından çalışarak, insan kaynakları politikalarını iyileştirmek ve bunun yanı sıra insan kaynakları süreçlerine bir toplumsal cinsiyet bakış açısı kazandırmak oldu.”

SERTİFİKALAR, YÖK VE E-DEVLET ONAYLI

Konuşmaların ardından, eğitimlerde üstün başarı gösteren Aybüke Özbek, Bengi Su Mutlu ve Tuğba Tekin’in de aralarında bulunduğu bazı öğrencilere; İmamoğlu, Beşiktaş Belediye Başkanı Rıza Akpolat, İBB Ulaşım Grup Başkanı Özgür Soy, Beykoz Üniversitesi Rektörü Prof. Küntay ve Metro İstanbul Genel Müdürü Şenol tarafından sertifikaları dağıtıldı. Eğitimleri başarıyla tamamlayıp sertifika almaya hak kazanan öğrenciler, raylı sistemlerin yanı sıra farklı sektörlerde; araç, mekanik, elektromekanik, elektrik ve demir yolu bakım gibi teknik bakım birimlerde görev yapabilecek yetkinliğe sahip oluyor. Eğitim sonunda verilen YÖK ve e-devlet onaylı sertifika, e-devlet sisteminde de görüntülenebiliyor ve öğrenciler iş başvurularında referans olarak gösterebiliyor.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Yeme içme sektörünün en yakın iş ortağı olma vizyonuyla 1990’dan beri ülkemizde faaliyet gösteren Metro, Türkiye’deki yatırımlarına devam ediyor. Son yıllarda yeme içme sektöründeki varlığını güçlendiren ve Ankara’da operasyonlarını genişletmeye odaklanan Metro Türkiye, sektör profesyonellerinin ihtiyaçlarını en iyi şekilde karşılayabilmek adına yeni bir yatırım gerçekleştirdi. 

Gerçekleştirilen yatırımla gıda sevkiyat operasyonu alanı üç kat büyüyen Mamak Sevkiyat Deposu, böylece Metro Türkiye’nin Konyaaltı deposundan sonra en büyük 2. deposu konumuna ulaştı. İç Anadolu’da operasyon ağının merkezi görevini üstelenecek olan Mamak Sevkiyat Deposu, Ankara’nın yanı sıra Bolu, Kırıkkale, Karabük, Yozgat, Amasra, Bartın olmak üzere bölgede toplam yedi şehre sevkiyat gerçekleştirecek.  

Yüksek ürün bulunurluğu, geniş operasyon ağı

Müşterilerinin ihtiyacı olan ürünü ve servisi en iyi şekilde ulaştırmak için çalıştıklarını ifade eden Metro Türkiye CEO’su David Antunes, “Ankara ve çevre illere baktığımızda sektörün potansiyelinin arttığını ve büyüdüğünü görüyoruz. Özellikle Ankara, yerli ve uluslararası mutfakların temsilcilerine ev sahipliği yapmanın yanı sıra şef restoranları ile de gastronomi alanında ciddi bir gelişim gösteriyor. Bölgede yeme içme sektörü daha dinamikleşirken, beklentileri eksiksiz karşılayabilmek amacıyla profesyonellerin en yakın iş ortağı olarak verdiğimiz hizmeti ve operasyonlarımızı güçlendirecek yeni bir yatırıma imza attık. Müşterilerimize daha iyi hizmet verebilmek, ürün bulunurluğumuzu en üst seviyeye çıkarabilmek amacıyla gerçekleştirdiğimiz 40 milyon TL’lik yatırımla depo hacmimizi üç kat büyütürken, bu alan artışıyla toplam palet sayımızı da üçe katladık. Bu büyüme paralelinde gelecek yıl itibarıyla operasyonda görev alan ekibimizin sayısı da iki kat artacak. Daha yüksek ürün bulunurluğu ve gerek mağazalarda gerekse sahadaki profesyonel ekiplerimizle amacımız; Ankara başta olmak üzere sevkiyat yaptığımız çevre illerde yeme içme sektörünün tüm ihtiyaçlarına cevap vererek gelişimlerine katkıda bulunabilmek” diye konuştu.

Yatırım miktarı 40 milyon TL’yi aştı

Metro Türkiye’nin gerçekleştirdiği yatırımla Mamak deposunun daha önce 1.063 metrekare olan Gıda Sevkiyat Operasyonu alanı, neredeyse üç kat büyüyerek 3.000 metrekareyi aştı.  Kuru gıda depolama alanı 566 metrekareden 1.014 metrekareye yükseldi. Sebze-meyve ve taze balık kategorilerinin eklendiği soğuk oda alanları iki katına çıkarak 263 metrekare oldu. Donuk ürün depolama alanının 124 paletlik kapasitesi ise ciddi bir yükselişle 840’a ulaştı. Depo alanının toplam palet sayısı ise yine üç kat artışla 2.750’ye çıktı. Böylece Mamak deposunda günlük olarak yaklaşık 38 tondan 147 tona yükselen bir operasyon kapasitesine sahip olan Metro Türkiye’nin bu yatırım için harcadığı rakam ise 40 milyon TL’yi aştı. 

Metro Türkiye 32 yıldır Ankara’da hizmet veriyor

1992 yılında açılan Etlik mağazası ile Ankara’da hizmet vermeye başlayan Metro Türkiye, sonrasında Mamak ve Batıkent mağazalarıyla Ankara’daki varlığını güçlendirdi. Bunun yanında 20 şehirdeki 35 mağazası ve 250 bin metrekareyi aşan depolama alanının yanı sıra gıda sevkiyat hizmetiyle 70’e yakın şehirde 2 milyondan fazla müşteriye ulaşıyor. Dolaylı olarak ulaşılan müşteri sayısı ise tam 20 milyon.

Enerjisinin %100’ü güneşten

Operasyonel yatırımların yanı sıra yeşil enerji yatırımlarında da hız kesmeyen Metro Türkiye, 2023 yılı itibarıyla Güneş Enerjisi Sistemi projesini hayata geçirdi. Toplam 49 futbol sahasına eş değer 200 bin metrekarelik alanda üç faz olarak 2025 yılında tamamlanması planlanan projenin 15 mağazayı kapsayan ilk fazı devreye alındı. Yenilenebilir enerji sistemlerinin kullanıldığı ilk mağaza ise Ankara Batıkent oldu. Sonrasında Etlik mağazasında da yenilenebilir enerji sistemlerine geçilmesiyle Metro Türkiye, Ankara’daki 2 mağazasının tüm elektrik ihtiyacını güneşten karşılıyor.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

İLK OTURUMDA VERİLEN TEKLİFLER

İhalenin ilk oturumunda, Yapı Merkezi ve Limak İnşaat İş Ortaklığı 23 milyar 560 milyon TL, Makyol İnşaat ve IC İÇTAŞ İnşaat İş Ortaklığı 23 milyar 894 milyon 831 bin 673 lira 49 kuruş, Kalyon İnşaat ve Özgün Yapı İş Ortaklığı 22 milyar 350 milyon 861 bin TL,   Cengiz İnşaat ve Antaş Altyapı İş Ortaklığı 22 milyar 508 milyon 598 bin 956 lira 60 kuruş,  Doğuş İnşaat 24 milyar 79 milyon 944 bin 22 lira 70 kuruş, Aga Enerji ve 58Yapı İnşaat İş Ortaklığı 25 milyar 406 milyon 855 bin 495 lira 77 kuruş teklifte bulundu.

İKİNCİ OTURUMDA EN DÜŞÜK TEKLİFİ KALYON İNŞAAT VE ÖZGÜN YAPI İŞ ORTAKLIĞI VERDİ

Öğleden sonraki ikinci oturumda da indirimli teklifler alındı. Yaklaşık maliyet 22 milyar 863 milyon 766 bin 41 lira 14 kuruş olan metro işinin ihalesinde öğleden sonra ikinci oturum yapıldı. Cengiz İnşaat ve Antaş Altyapı ile Doğuş aynı fiyatta kalırken, 4 firma indirimli fiyat teklifinde bulundu. Yapı Merkezi ve Limak 22 milyar 390 milyon lira, Aga Enerji ve 58yapı 22 milyar 119 milyon 522 bin 558 lira 27 kuruş, Makyol ve IC İÇTAŞ 22 milyar 749 milyon 754 bin 446 lira 39 kuruş teklif etti. En düşük teklifi, 21 milyar 982 milyon 861 bin TL ile Kalyon İnşaat ve Özgün Yapı ortaklığı verdi. 

İHALE KOMİSYONU KESİN KARARINI ÖNÜMÜZDEKİ GÜNLERDE DUYURACAK

“Kirazlı-Halkalı Üniversite Metro Hattı İnşaat ve Elektromekanik İşler ile M1 Hattı Elektromekanik” işine katılım gösteren firmaların teklif ve ihale dosyalarını inceledikten sonra ihale kararı yayınlanacak. 

SÜREÇTE NELER YAŞANDI?

“Kirazlı-Halkalı Metrosu”nun ilk ihalesi 3 Mart 2017’de yapıldı. Yaklaşık 10 kilometre uzunluğunda ve 9 istasyondan oluşan metro hattı inşaatı, 2017 yılının Aralık ayında İstanbul’daki tüm metro inşaatları gibi durduruldu. Hattaki ilerleme henüz sadece yüzde 4’dü.

TEK TARAFLI FESİH HAKKI KULLANILDI

İBB’nin 2021 yılı Mart ayında bulduğu dış finansmanla 4 yıl sonra hatta çalışmalara tekrar başlandı. İnşaat bu kez müteahhidin, 5546 sayılı Cumhurbaşkanlığı Kararnamesi doğrultusunda tek taraflı fesih hakkını kullanması ile durdu. Metro hattında artık fesih süreci başlamıştı.

İHALEYE YENİ İŞLER DAHİL EDİLDİ

5 Nisan 2024 tarihinde bu kez 9 değil, sadece 5 istasyonu kapsayan, kaba inşaat ihalesi gerçekleştirildi. Bu ihalenin 14 Ağustos tarihli Kamu İhale Kurumu kararı ile iptalinin kesinleşmesi sonucu yeni ihale hazırlığına başlayan İBB, ihalenin kapsamını genişletti. Kaba İnşaat İşlerine ilave olarak İnce İnşaat İşleri, Demiryolu İşleri, Tüm Elektromekanik İşler (Mekanik- Elektrik-Elektronik-Sinyalizasyon vd.) ve yolculu işletmesine devam edilen 26.8 km uzunluğunda ve 23 İstasyondan oluşan M1A Yenikapı-Atatürk Havalimanı ile M1B Yenikapı- Kirazlı Metro hatlarının sinyalizasyon ve Elektrifikasyon sistemleri ihaleye dahil edildi.

REKABET KOŞULLARININ SAĞLANMASI İÇİN YENİ İHALE

Yenilenen ihale de oluşan rekabet koşullarını kamu yararına görmeyen İBB, geniş kapsamlı ihaleyi iptal etti ve yeni ihale süreci başlatıldı. Bahse konu ihale içeriği bakımından son derece önemli. Çünkü günlük 400.000 yolcuya hizmet eden M1A Yenikapı-Atatürk Havalimanı ile M1B Yenikapı- Kirazlı Metro hatlarının işletmesinin güvenli bir şekilde sürdürülebilirliği söz konusu. Ayrıca, Kirazlı-Halkalı Üniversite Metrosunun tüm işlerinin tek bir ihale ile gerçekleştirilmesi sonucunda hem maliyet hem zaman açısından kamunun kazanımları olacak.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı