KOCAELİ, DEMİR AĞLARLA ÖRÜLÜYOR

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin kenti demir ağlarla örme hedefi doğrultusunda projelendirdiği “Alikahya Stadyum Tramvay Hattı’nda” çalışmalar son sürat devam ediyor. Kocaeli’nin daha konforlu bir ulaşım ağına kavuşması için önemli projeleri hayata geçiren Büyükşehir, TEM Otoyolu alt geçidinde hummalı bir çalışma yürütüyor. Burada yapılan çalışmalarda altyapı güçlendirmeleri ve bazı bağlantı hatları oluşturulurken, çalışmalar kapsamında menfez altı zemin hazırlığı, grafiti çalışmaları, aydınlatma ve elektrik imalatları gibi önemli işler yapılıyor.

GRAFİTİ İLE GÖRSEL ZENGİNLİK KATILIYOR

“Alikahya Stadyum Tramvay Hattı Projesi” sadece altyapı çalışmalarını değil, aynı zamanda estetik bir dokunuşu da içeriyor. TEM Otoyolu alt geçidinde yapılan grafiti çalışmaları, hem görsel zenginlik katıyor hem de tramvay yolculuklarını sanatsal bir deneyime dönüştürüyor. Bu özel çalışmalar, Kocaeli’ni daha estetik hale getirirken, tramvay hattı boyunca yolculuk yapan vatandaşlar, sadece güvenli ve hızlı bir ulaşım sağlamakla kalmayarak, aynı zamanda görsel olarak zenginleştirilmiş bir deneyim yaşayacak.

PROJE, KOCAELİ’NE DEĞER KATACAK

Büyükşehir Belediyesi, “Alikahya Tramvay Hattı Projesi” ile şehri sadece ulaşım anlamında değil, estetik açıdan da zengin bir görsel şölene dönüştürerek, Kocaeli’nin toplu taşıma deneyimini daha keyifli hale getirecek.  Bu deneyim şehre modern bir kimlik kazandırmayı hedefliyor.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

16-17 Nisan 2025 tarihleri arasında ulaşım sektörünün geleceğine yön veren kamu ve özel sektör temsilcilerini Teknopark Ankara’da buluşturan Conf-ITS’25 1. Ulusal Akıllı Ulaşım Sistemleri Konferansı’nda iki gün boyunca akıllı ulaşımın geleceği uzman isimlerle ele alındı. Kuzey Marmara Otoyolu’nun etkinlik sponsorluğunda gerçekleştirilen konferansın ikinci gününde KMO Sürdürülebilirlik, ISG ve Kalite Müdürü Ezgi Kılınçkaya tarafından gerçekleştirilen “Geleceği İnşa Ederken Bugünü Güçlendiren Proje” başlıklı sunum uluslararası katılımcılardan tam not aldı.

Conf-ITS’25 kapsamında “Emniyetli, Sürdürülebilir, Erişilebilir, İnsan Ve Çevre Odaklı Hareketlilik” başlıklı panelde Kuzey Marmara Otoyolu’nun akıllı ulaşım sistemlerini ve dünyada rol model alınan yenilikçi uygulamalarını paylaşan KMO Sürdürülebilirlik, ISG ve Kalite Müdürü Ezgi Kılınçkaya, Kuzey Marmara Otoyolu’ndaki sürdürülebilirlik eksenli çalışmaları aktardı.

2023 yılı itibariyle Kuzey Marmara Otoyolu’nun karbon ayak izini ölçümlediğini belirten Kılınçkaya, KMO’nun akıllı ulaşım sistemleri ile sürdürülebilirliği buluşturan örnek bir ulaşım ağı olduğunu aktararak ömrünü tamamlamış lastiklerle yapılan ses bariyerlerinden elektrikli şarj istasyonlarına, AUS uygulamalarından afet durumlarında kaçış güzergahı altyapısı özelliğine sahip olmasına kadar pek çok faydayı tek bir projede sunduklarını ifade etti. 

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Türkiye’nin geleceğe bağlanan yolu Kuzey Marmara Otoyolu, bu yıl 9.’cusu düzenlenen İstanbul KÖİ Haftası (PPP Week) kapsamında  kamu özel sektör iş birliğinde dünyaca ünlü projelerin üst düzey temsilcileri, kamu delegeleri, finans sektörünün temsilcileri, akademisyenler ve altyapı konusunda alanında özel sektörden uzman isimlerle bir araya geldi. Kuzey Marmara Otoyolu’nun küresel karayolu ekosisteminde örnek gösterilen akıllı ulaşım sistemleri, yüksek mühendislik ve ileri teknoloji uygulamalarının paylaşıldığı iki ana oturumda KMO Genel Müdür Yardımcıları Yılmaz Koyuncu ve Mehmet Ünlü, uygulanan PPP modelinin teknik ve finansal boyutunu anlatan sunumlar gerçekleştirerek uluslaraarası otoritelerin sorularını yanıtladılar. 

Koyuncu: “Kuzey Marmara Otoyolu ulaşımın geleceğine yön veren bir vizyon ortaya koyuyor”

Kuzey Marmara Otoyolu’nun her gün 1 milyonun üzerinde insana dokunduğunu ve başta İstanbul olmak üzere bölgeye stratejik bir ulaşım koridoru sunduğunu ifade eden KMO Genel Müdür Yardımcısı Yılmaz Koyuncu, “Devletimiz, kamu kuruluşlarımız ve tüm paydaşlarımızla birlikte muazzam bir sinerji yakalayarak, böylesine devasa bir projeyi ülkemize kazandırdık. KMO ailesi olarak özellikle güçlü yatırımcılarımızın gösterdiği büyük özveriyle, dört şeritli dünyanın en geniş ve en uzun tünellerine ev sahipliği yapan 415 kilometreli dev bir ulaşım projesini üç yıl gibi rekor bir sürede inşa ettik. PPP modeliyle de dünyada örnek gösterilen KMO projesi, bugün geldiğimiz noktada İstanbul, Kocaeli ve Sakarya gibi ülkemizin sanayi üssü konumundaki şehirlerini birbirine bağlarken, bu dev adım, sadece Türkiye için değil, bölgedeki karayolu taşımacılığı bakımından da ticaret ve lojistik ağı için büyük bir öneme sahip. En önemli noktalardan biri de Kuzey Marmara Otoyolu, aynı zamanda olası afetlerde bölgedeki yaklaşık 20 milyonluk bir nüfus için bir “afet otoyolu” olarak kullanılmak üzere kritik göreve de hizmet edecek şekilde tasarlandı. Akıllı ulaşım sistemleri, sürdürülebilirlik adımları, teknolojik altyapısı, modern ulaşım ağı ve karayolu taşımacılığında ilklere imza atan projeleri ile Kuzey Marmara Otoyolu geleceğe miras kalacak bir vizyonunun eseri. Kuzey Marmara Otoyolu önümüzdeki dönemde de modern, konforlu ve güvenli ulaşımın adresi olmayı sürdürecek.” dedi. 

PPP Haftası’nın son gününde ise PPPCOE heyeti, Kuzey Marmara Otoyolu Ana Kontrol Merkezi’ni ziyaret ederek, KMO’nun otoyol işletmelerinin yönetim süreçlerini yerinde gözlemlediler.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Yassıören, Demirciler ve Adapazarı Bakım İşletme Merkezleri’ndeki toplam 221 araç, 29 bin 105 ton tuz, 1 milyon 600 bin litre solüsyon ve 429 kişilik uzman ekiple, kış aylarındaki olumsuz hava koşullarıyla mücadeleye hazır olan KMO, anlık bilgi veren meteoroloji sensörleri gibi yüksek teknolojiye sahip akıllı ulaşım sistemleriyle can güvenliğini önceleyen kesintisiz ulaşım için çalışmalarını sürdürüyor.

Avrupa yakasında Silivri-Kınalı kavşağı ile Eyüp-Odayeri arası ve Anadolu yakasında Pendik-Kurnaköy ile Akyazı arası olmak üzere iki ayrı lokasyon olarak hizmet veren Kuzey Marmara Otoyolu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı bağlantı yolları ile birleşen otoyol güzergahı ile özellikle İstanbul Boğazı geçişlerinde kapasitenin üzerinde olan trafik yükünü önemli ölçüde azaltıyor. 

Akıllı ulaşımın Türkiye’deki öncüsü Kuzey Marmara Otoyolu, kış aylarında artan olumsuz hava koşullarına karşı önlemlerini alarak, 7/24 müdahaleye hazır donanımlı ekibiyle birlikte çalışmalarını tamamladı. Uzman işletme kadrosu, ileri teknoloji bakım ekipmanları ve güçlü makine parkıyla bakım işletme faaliyetlerini yerine getiren Kuzey Marmara Otoyolu; Yassıören, Demirciler ve Adapazarı Bakım İşletme Merkezleri’ndeki toplam 221 araç, 29 bin 105 ton tuz, 1 milyon 600 bin litre solüsyon ve 429 kişilik uzman ekiple kışa hazır durumda.

Yılmaz Koyuncu: “Teyakkuz halinde ve kışa hazır durumdayız”

Kuzey Marmara Otoyolu’nun karla mücadele kapsamında aldığı tedbirleri açıklayan Kuzey Marmara Otoyolu İşletmesi (KMO) Genel Müdür Yardımcısı Yılmaz Koyuncu, “Kuzey Marmara Otoyolu olarak, karla mücadeleye ilişkin tüm hazırlıklarımızı yaptık. Araç makine parkımızda, gerekli bakım ve yenileme faaliyetlerimizi tamamladık. Hazırlık sürecine ilişkin kendi iç toplantılarımızın yanı sıra valiliklerimizle AKOM bünyesinde de toplantılar düzenliyoruz. Bu toplantılarda aldığımız tedbirleri tekrar gözden geçirdik, fikir alışverişlerinde bulunarak, yapacağımız çalışmaların ön hazırlıklarını tamamladık. Toplamda 221 araç ve 429 kişilik ekibimizle birlikte teyakkuz halinde ve kışa hazır durumdayız. Otoyol kullanıcılarımızın can güvenliği her şeyden önemli. Biz de bu bilinçle hareket ediyoruz. Güvenli sürüş için sürücülerin zorlu hava koşullarına karşı dikkatli olmalarını ve araçlarını kış şartlarına uygun olarak kullanmalarını tavsiye ediyoruz” dedi.

Yıl boyunca 7/24 hizmet

Kuzey Marmara Otoyolu ve ona bağlı tüm sistemlere yönelik bakım ve işletme faaliyetleri, 3 bakım merkezi ve 3 tünel işletme merkezinde görevli olan bakım, trafik devriye, elektromekanik ve IT ekipleri tarafından titizlikle yürütülüyor. Kuzey Marmara Otoyolu, kullanıcı dostu işletme kalitesi ve yaklaşık 700 kişiden oluşan konusunda deneyimli, donanımlı ve bilgili teknik kadrosuyla, otoyol üzerinde 365 gün, gece/gündüz, her türlü mevsimsel şartta, kesintisiz, güvenli ve düzgün trafik akışı sağlıyor.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

İstanbul’un iki yakasının bağlanmasında bir dönüm noktası olan Nakkaş-Başakşehir Kesimi Projesi, şehrin yoğun trafiğini Kuzey Marmara Otoyolu’na taşıyarak hafifletecek, İstanbullulara Asya ve Avrupa arasında yeni bir yol alternatifi sağlayacak. Otoyol ayrıca İstanbul Havalimanı’na erişimi kolaylaştıracak ve şehrin batısını ve kuzeyini birbirine bağlayacak. Böylelikle; seyahat eden yolculara, işletmelere ve ticari ürün/mal sevkiyatı yapanlara trafiğin azalmasıyla daha kısa seyahat süreleri, daha düşük ulaşım maliyetleri ve gelişmiş yol güvenliği sağlanması amaçlanıyor. 

Türkiye’nin karayolu sektöründeki en yüksek değerli yatırımlarından biri olan proje, 1,6 kilometrelik eğik askılı köprünün yanı sıra çok sayıda üst ve alt geçidi içeren 31,3 kilometrelik bir ücretli yolu kapsıyor. Projenin kilit unsurları arasında ileri düzey teknolojilerle tasarlanmış ücretli geçiş sistemleri ve sürdürülebilir inşaat teknikleri yer alıyor. 

TÜRKİYE’DE ULAŞTIRMA ALANINDA STANDARTLARI BELİRLİYORUZ

Rönesans Holding Başkanı Erman Ilıcak, Nakkaş-Başakşehir projesi ile ilgili şunları söyledi: “Nakkaş-Başakşehir Otoyol Projesi ile Türkiye’de ulaştırma alanında yeni bir standart belirliyor olmaktan gurur duyuyoruz. Bu proje boyunca bize duydukları güven ve Türkiye’ye yaptıkları yatırım için Samsung C&T Corporation liderliğindeki konsorsiyum ortaklarımıza teşekkür ederiz. Otoyol, İstanbul’daki yolcu ve işletmeler için seyahat sürelerini önemli ölçüde kısaltacak, aynı zamanda ülkemizin sürdürülebilir kalkınmasında da önemli bir rol oynayacak. Sosyal ve çevresel faktörler göz önünde bulundurularak inşa edilecek bu otoyol projesinin, ilerleyen süreçte ülkemizdeki ve yurt dışındaki altyapı projelerine de örnek olmasını umuyoruz.”

Samsung C&T Başkanı ve CEO’su Se Chul Oh yaptığı açıklamada, “Bu proje, iki ülke arasındaki ekonomik iş birliğini güçlendirecek. K-Team’in, Koreli bir müteahhit olarak sunduğu teknik deneyim ve Korea Expressway Corporation, KIND ve PIS Fonu gibi kamu kuruluşlarının sağladığı destekler, proje için büyük bir önem taşıyor. Türkiye, BDT ve Doğu Avrupa pazarlarında, Rönesans ile kurduğumuz başarılı ortaklık gibi yeni iş birlikleri yaratmaya devam edeceğiz.” ifadelerini kullandı.

2 MW’LIK GÜNEŞ ENERJİSİ ÜRETİM SİSTEMİ KURULACAK

Tasarımının merkezinde ‘sürdürülebilirlik’ yer alan Nakkaş-Başakşehir projesi kapsamında kurulacak olan 2 MW kapasiteli Güneş Enerjisi Üretim Sistemi sayesinde güneş panellerinden elde edilen temiz enerji, otoyolun operasyon ve yönetim (O&M) merkezi ile hizmet istasyonlarının enerji ihtiyacını karşılayacak. 

Bununla birlikte, proje süresince sodyum lambalar yerine 4.500’den fazla LED lambanın kullanılmasının, enerji tüketimini yaklaşık yüzde 37,5 (35+ MWh) oranında azaltması bekleniyor. Tüm O&M otoyol araçlarının hibrit ya da elektrikli olmasının planlandığı proje kapsamında yıllık yaklaşık 112 bin litre yakıt tasarrufu sağlanması öngörülüyor. 

Nakkaş-Başakşehir Otoyolu Projesi’nin 30 yılda 7,9 milyon ton sera gazı (GHG) emisyonunun önüne geçmesi beklenirken, özellikle, partikül madde (PM) emisyonlarını 1.399 ton, azot oksitleri (NOx) 58.699 ton ve kükürt dioksiti (SO2) ise 95 ton azaltması hedefleniyor. 

Rönesans Holding liderliğinde gerçekleşen proje, aynı zamanda Samsung C&T Corporation ve KIND, KDB KIAMCO ve Korea Expressway Corporation gibi önde gelen Kore merkezli uluslararası ortakların oluşturduğu konsorsiyum çatısı altında yap-işlet-devret (YİD) modeli ile hayata geçirilecek. Projenin finansmanı; EBRD, AIIB, IsDB – ICD, Atradius, SERV ve ICIEC gibi uluslararası finansman kuruluşları tarafından sağlanacak. 

Türkiye’deki yatırımlarına Nakkaş-Başakşehir Projesi ile bir yenisini ekleyen Rönesans Holding; ortakları GIC, Meridiam Infrastructure, Sojitz, Samsung C&T, TotalEnergies, ve Dünya Bankası kuruluşu IFC (grubun azınlık hissedarlarından) ile birlikte Türkiye ve yurt dışındaki öncü projelere 8 milyar Euro’nun üzerinde yatırım yapmıştır. 

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı