Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, basın mensuplarıyla birlikte Büyükşehir Belediyesi tarafından şehre kazandırılacak raylı sistem yatırımlarını inceledi.

Başkan Altay, ilk olarak KONYRAY Banliyö Hattı incelemesi için basın mensuplarıyla birlikte raybüsle Meram Gar’dan başlayıp Kayacık İstasyonu’na gitti.

“TOPLU ULAŞIM SİSTEMİNİN GÜÇLENDİRİLMESİ İÇİN YOĞUN ŞEKİLDE ÇALIŞIYORUZ”

Burada basın mensuplarına açıklamalarda bulunan Başkan Altay, Konya adına çok önemli ulaşım projeleri yürüttüklerini ifade ederek, “Bütün büyük şehirlerin temel sorunu trafik. Araçlara göre bir trafik düzenlemesi yapmak da ileride çok daha büyük sorunlar oluşturuyor. Onun için bütün dünyada olduğu gibi bu konuda yoğun çalışma sarf ediyoruz. Birincisi toplu ulaşım sisteminin güçlendirilmesi, ikincisi de bisiklet ulaşımının şehirde trafiğe alternatif bir ulaşım olması için bisiklet yolları ve diğer çalışmalar yürütüyoruz” diye konuştu. 

TOPLU ULAŞIM ADINA YAPILAN EN ÖNEMLİ İŞLERDEN BİRİSİ: “KONYARAY”

Toplu ulaşım adına yapmış oldukları en önemli işlerden birisi olan KONYARAY Projesi’nin 3 etaptan oluşan bir iş olduğunu kaydeden Başkan Altay, hali hazırda 1. Etapta yoğun bir şekilde çalıştıklarını dile getirdi. Meram Gar’dan başlayıp Kayacık Lojistik Merkezi’ne kadar olan 19.7 kilometrelik kısımda inşaat işlerinin yüzde 60 seviyesine geldiği bilgisini paylaşan Başkan Altay konuşmasına şöyle devam etti:

“Burada Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD), Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ve Konya Büyükşehir Belediyesi olarak ortak bir proje yürütüyoruz. Altyapı çalışmaları, deplaseler KOSKİ ve altyapı kuruluşlarımız tarafından yürütülürken bununla birlikte altyapı, ray döşeme ve sinyalizasyon işlemlerimiz TCDD tarafından yürütülüyor. İşlemler tamamlandıktan sonra araçlar Büyükşehir Belediyemiz tarafından temin edilecek ve ilk etapta mevcut hattımızın yanında bir ray daha ilave ederek üç hattımızı dörde çıkararak bir sistem oluşturacağız. Böylece Meram Gar’dan bindiğinizde ilk etapta Kayacık Lojistik Merkezi’ne kadar, sonra Pınarbaşı’na ve Organize Sanayi Bölgesi’ne kadar olan bir hatta yolculuk yapma imkanına kavuşmuş olacağız.” 

“NEREDEYSE BİR METRO İNŞA EDİYORUZ”

Konya için neredeyse bir metro inşa ettiklerini belirten Başkan Altay, “Çünkü bu alan tamamen trafikten arındırılmış durumda. Dolayısıyla hiçbir trafikle karşılaşmadan sinyalizasyonla mevcut hattı kullanarak kesintisiz ve hızlı bir ulaşım yapmayı arzu ediyoruz. Özellikle Organize Sanayi Bölgemizde her gün artan işçilerimizin taşınması ve bölgedeki sanayi alanlarına taşınması ile ilgili bir süreci yürütmüş olacağız. KONYARAY’ın şehrimiz için diğer bir önemi de Meram Gar ve yeni ray istasyonumuz, yeni yapılacak otogar binamız ve havaalanı da aynı aksta KONYARAY ile bağlanmış olacak. Böylece vatandaşlarımız güvenli ve hızlı bir şekilde bu alanlara ulaşmış olacak. Hedefimiz 2026 yılı sonuna bu projeyi tamamlamak ve 2027 yılında işletmeye alarak vatandaşlarımızın kullanımına açmak” ifadelerini kullandı.

“CUMHURBAŞKANIMIZA KONYA’MIZA VERDİĞİ ÖNEMDEN DOLAYI TEŞEKKÜR EDİYORUM”

Hükümetin şu anda çok yoğun bir şekilde deprem bölgesinde çalışmalar yürüttüğünü anımsatan Başkan Altay, “Biliyorsunuz iki yüz bir bininci konut teslim edildi. Yarın da 6 Şubat depreminin ikinci yılındayız. Devletimiz orada vatandaşlarımızı konteynerlerden kurtarmak için çaba sarf ederken Konya’da da çok önemli ulaşım yatırımlarına kesintisiz bir şekilde devam ediyor. Bu vesileyle Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’a Konya’mıza verdiği önemden dolayı teşekkür ediyorum. Ulaştırma ve Altyapı Bakanımız Abdülkadir Uraloğlu Bey’e Konya’daki raylı sistem çalışmalarının tamamında bize verdiği destekten dolayı teşekkür ediyorum ve KONYARAY Projesi’nde paydaşımız TCDD Genel Müdürü Veysi Kurt bey, Altyapı Yatırımları Genel Müdürü (AYGM) Yalçın Eyigün beye ve ekiplerine teşekkür ediyorum” açıklamasını yaptı.

“2025 YILI SONUNDA DEMİR YOLU CADDESİ’Nİ AÇACAĞIZ”

Bu çalışmaları yaparken özellikle Demir Yolu Caddesi’nde trafiğin bir miktar aksadığını anımsatan, bunun da bir an önce tamamlanması ile ilgili bir çalışma yürüttüklerini vurgulayan Başkan Altay, 2025 yılı sonunda orayı da kesintisiz bir şekilde açacaklarını, Meram Gar’a ve çevre yoluna kadar kesintisiz bir şekilde ulaşım yapmak için planlama ve kamulaştırma çalışmalarına devam ettiklerini söyledi.

“PROJE, KONYA TARİHİNDE BUGÜNE KADAR YAPILAN TÜM RAYLI SİSTEM HATTININ 2 KATI BÜYÜKLÜĞÜNDE”

KONYARAY’ın neredeyse 50 kilometrelik bir hattan oluştuğunu belirten Başkan Altay, “Şu anda Konya’da çalışan raylı sistem hattı 27 kilometre. Dolayısıyla sadece bu yıl yapımına devam ettiğimiz ve başladığımız projeler bile Konya tarihinde bugüne kadar yapılan tüm raylı sistem hattının 2 katı büyüklüğünde. İnşallah Konya’nın toplu ulaşımdan aldığı payı artırma, vatandaşlarımızı hızlı, güvenli ve konforlu bir ulaşıma kavuşturmak için gece gündüz demeden çalışacağız. Tüm çalışma arkadaşlarımıza teşekkür ediyorum. Ayrıca Konya’da bu konuları vatandaşlarımıza aktarma konusunda gösterdiğiniz gayretten dolayı sizlere teşekkür ediyorum” değerlendirmesini yaptı.

BARIŞ CADDESİ RAYLI SİSTEM GÜZERGAHI İNCELENDİ

Başkan Altay ardından Konya Büyükşehir Belediyesi tarafından şehre kazandırılacak 17 kilometre ve 23 istasyondan oluşacak Barış Caddesi Raylı Sistem Hattı güzergahında da incelemelerde bulundu.

Bu hattın müşavirlik ihalesinin yapıldığını ve projenin Dünya Bankası ile yürütüldüğünü kaydeden Başkan Altay şunları söyledi:

“Yaklaşık 100 milyon avroluk bir iş. Böylece Yazır bölgesine, Beyhekim Hastanesi’ne, Barış Caddesi’ne ve Yeni Stadyum’a da raylı sistemi ulaştırmış olacağız. İnşallah bu yıl burada inşaata başlamayı planlıyoruz. 2 yıllık bir inşaat süresi, 2027’ye burası da tamamlanır. Burada bir önceki tramvaylarımızı kullanmayı hedefliyoruz. Çünkü tramvaylar çok pahalı. Mevcut tramvaylarımızın restorasyonlarına başladık. Böylece Konya’ya yeni bir raylı sistem hattı daha kazandırıyoruz. Ardıçlı Konutlarına da Beyhekim Hastanesi’ne de böylece raylı sistemle ulaşmış olacağız. Bu da Konya için yeni bir alternatif tramvay hattı güzergahı olacak. Bu yıl inşaata başlamayı hedefliyoruz.”

ŞEHİR HASTANESİ-YENİ SANAYİ TRAMVAY HATTI ÇALIŞMALARINDA İNCELEMELER YAPILDI

Başkan Altay, son olarak Konya Büyükşehir Belediyesi tarafından yapımı sürdürülen Şehir Hastanesi-Yeni Sanayi Tramvay Hattı çalışmalarında incelemelerde bulunarak burada da hattın son durumu hakkında basın mensuplarına açıklamalar yaptı.

“BU HATTIMIZI 2027 YILINDA DEVREYE ALMAYI PLANLIYORUZ”

Öncelikle Alaaddin’den Adliye’ye kadar olan hattı Şehir Hastanesi’ne ulaştırmak için çalıştıklarını ifade eden Başkan Altay, “Büyükşehir Belediyemiz ve Ulaştırma Bakanlığımız ile ortak çalışmamız kapsamında Şehir Hastanesinden Yeni Sanayi alanına kadar olan 11.1 kilometrelik alanda şu anda belediye olarak çalışmalarımıza devam ediyoruz. Yaklaşık 2 kilometrelik ray döşeme işlemini tamamlamış durumundayız ve peyderpey devam ederek 11.1 kilometreyi Aslım Caddesi’nde tamamlamış olacağız. Aslım Caddesi’nden başlayıp TÜMOSAN Kavşağı, Aksaray Kavşağı, Dr. Sadık Ahmet Caddesi, Halil Ürün Caddesi Yeni Stadyum alanına kadar 10 kilometrelik kısmı da Ulaştırma Bakanlığımız Altyapı Yatırımları (AYGM) Genel Müdürlüğümüz tarafından ihale edilecek. Böylece stadyumdan başlayarak Alaaddin’e kadar yeni bir hatta kavuşmuş olacağız. 21.1 kilometrelik bu hattımızı inşallah 2027 yılında devreye almayı planlıyoruz. Böylece KONYARAY, Şehir Hastanesi, Stadyum ve Barış Caddesi Tramvayı ile birlikte yaklaşık 56 kilometrelik bir raylı sistem hattını şehrimize kazandırmış olacağız” diye konuştu.

“BÜTÜN HASTANELERİ, ÜNİVERSİTELERİ VE ŞEHİR MERKEZİNİ BAĞLAYACAĞIMIZ BİR RAYLI SİSTEM HATTINA KAVUŞMUŞ OLACAĞIZ”

Diğer taraftan Fetih Caddesi-Ahmet Özcan Caddesi Tramvay Hattıyla ilgili proje çalışmalarına ve Necmettin Erbakan Üniversitesi-Alaaddin, Alaaddin-Selçuk Üniversitesi ve Konya Teknik Üniversitesi metro hattıyla ilgili de proje çalışmalarına devam ettiklerini anlatan Başkan Altay, “Hedefimiz inşallah bu dönemin sonunda raylı sistem hatlarını 105 kilometreye tamamlamak ya da çalışmaya başlamak. Böylece Konya toplu ulaşımda çok önemli bir mesafe kat edecek. Mevcut raylı sistem hattına tam 4 kat ilave ederek bütün hastaneleri, üniversiteleri ve şehir merkezini bağlayacağımız bir raylı sistem hattına kavuşmuş olacağız. Yaklaşık 2 milyar liralık bir bedelle Büyükşehir Belediyesi olarak bu hattın yapımına devam ediyoruz. Emeği geçen arkadaşlarımıza teşekkür ediyorum. İnşallah tamamlandığında Şehir Hastanemizi, sanayi alanlarımızı ve stadyumumuzu da raylı sistem hattıyla bağlamış olacağız” sözlerini kullandı.

Başkan Altay, “Bunlar şehir için çok hayati çok önemli işler, inşallah böylece toplu ulaşım kullanan insan sayısını artırmayı ve şehirde araç yoğunluğunu azaltarak trafikte bir miktar rahatlama oluşturmayı arzu ediyoruz. Raylı sistemler, şu anda dünyanın en konforlu en hızlı ulaşım yapıları. Biz de Konya Büyükşehir Belediyesi olarak Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımızla birlikte bu çalışmaları yürütüyoruz” sözleriyle konuşmasını tamamladı.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Sistem Global, 2025 yılında geçerli olan yüzde 30’luk asgari ücret artışı ve güncellenen bordro parametreleriyle ilgili olarak, işverenlerin düzenlemelere uyumu, teşviklerin doğru kullanımı ve bordro süreçlerinin uzman destekle yönetilmesinin önemine dair bilgilendirici açıklamalarda bulundu. Yeni düzenlemeler hem işverenler hem de çalışanlar açısından dikkatle incelenmesi gereken detaylar içeriyor.

Asgari Ücret Artışı ve Teşviklerle Maliyet Yönetimi

Yeni yılda yapılan düzenlemelerle birlikte, brüt asgari ücret 26.005,50 TL’ye, net asgari ücret ise 22.104,67 TL’ye yükseldi. İşverene toplam maliyet aylık 31.921,75 TL olarak belirlenirken, imalat sektöründe %5 teşvik indirimiyle bu maliyet 30.621,48 TL’ye düştü. Ancak, diğer sektörlerde 5510 teşvik indiriminin 01.02.2025 itibarıyla %5’ten %4’e düşürülmesi, işveren maliyetlerinde ek bir artışa neden oluyor.

İşverenlerin bu maliyet artışlarına karşı doğru adımlar atabilmesi için rehberlik hizmeti almaları, asgari ücret desteği gibi fırsatların etkin bir şekilde değerlendirilmesine katkı sağlıyor. 2025 yılında belirlenen aylık 1.000 TL asgari ücret desteği, işverenlerin maliyetlerini azaltmak için önemli bir avantaj sunuyor. Bunun yanı sıra yemek, yol, çocuk ve aile yardımları gibi SGK muafiyetlerinin doğru ve etkin bir şekilde kullanılması da işverenler için büyük önem taşıyor.

SGK Kazanç Sınırları ve Vergi Parametrelerinde Hassas Yönetim

2025 yılı için SGK prime esas kazanç alt sınırının 26.005,50 TL, üst sınırının ise 195.041,40 TL olarak belirlenmesi, bordro süreçlerinin dikkatle yönetilmesini gerektiriyor. Vergi dilimleri ve gelir vergisi istisnaları, çalışanlara sağlanan ödemelerde dikkate alınması gereken önemli parametreler arasında.

Uyum sürecinde yanlış bordro işlemleri, işverenleri cezai yükümlülüklerle karşı karşıya bırakabileceğinden, bordro yönetiminin uzman ekipler tarafından titizlikle yürütülmesi büyük avantaj sağlıyor. Yeni düzenlemelere uyum sağlamak ve teşviklerin etkin kullanımını desteklemek amacıyla işverenlere, finans ve insan kaynakları departmanlarına uzman rehberlik hizmetlerinden faydalanmaları öneriliyor.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

İzmir Büyükşehir Belediyesi, 2025 yılında raylı sistem yatırımlarına 12 milyar TL’yi aşan bütçe ayırdı. Yurttaşların toplu ulaşımda konforunu artırmak amacıyla hem raylı sistem, hem de lastik tekerlekli ulaşıma yatırım yapan İzmir Büyükşehir Belediyesi, 2025 yılında tünel açma makineleriyle çalışmaların son sürat devam ettiği Buca Metrosu başta olmak üzere; tramvay ve metrolar için araç alımı, hatlarda yenileme çalışmaları, vatandaşlardan gelen talepler doğrultusunda İZBAN’a yeni istasyon çalışmaları, alt-üst geçitler ve projeler için bütçeden büyük bir pay harcayacak. Bu yıl yapılacak yatırımlarla, ulaşımda konfor daha da artacak. 

Neler yapılacak? 
İzmir Büyükşehir Belediyesi, 2025 yılında raylı sistem yatırımlarına toplam 12 milyar 350 milyon TL bütçe ayırdı. 2025 yılında; Buca Metrosu’nun tünel açma işlemlerinin tamamlanması ve istasyon kazılarının yapılması hedefleniyor. Ayrıca hatta kullanılacak sürücüsüz araçların da ihalesine çıkılacak. Tramvay hattında kullanılacak 22 aracın imalatına başlanacak. İZBAN hattı üzerinde vatandaşlardan gelen talepler doğrultusunda yapılan Gürçeşme ve Katip Çelebi Üniversitesi istasyonlarının da yıl içinde açılması hedefleniyor. Ayrıca yine hat üzerinde yapılacak Koyundere ile Asarlık istasyonlarının da yapım ihalesine çıkılacak. 2025 yılı içinde ayrıca mevcut metro hattında modernizasyon çalışmaları sürecek. Kentte toplu ulaşım daha da keyifli hale gelecek.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Konya Büyükşehir Belediyesi Stadyum-Şehir Hastanesi Tramvay Hattı Projesi’nin ilk etabı olan Şehir Hastanesi-Yeni Sanayi Sitesi Tramvay Hattı’nda çalışmaları yoğun şekilde sürdürüyor. 

Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, raylı sistem hattında incelemelerde bulunarak çalışmaların son durumu hakkında bilgi aldı. 

2025 YILI SONU İTİBARİYLE TAMAMLANMASI PLANLANIYOR

İnceleme sonrası açıklamalarda bulunan Başkan Altay, Konya’nın mevcut 27 kilometre raylı sistem hattını geliştirmek için yoğun bir şekilde çaba sarf ettiklerini ifade ederek, “Şehir Hastanesi – Stadyum Raylı sistem Hattı’nın birinci etabı kapsamında Adliye-Şehir Hastanesi-Yeni Sanayi hattında, 11.1 kilometrelik alanda çalışmalarımız kesintisiz bir şekilde devam ediyor. İnşallah 2025 yılı sonu itibariyle inşa işlerini tamamlamayı planlıyoruz” ifadelerini kullandı.

“TEMEL AMAÇ TOPLU ULAŞIMDA TAŞIDIĞIMIZ İNSAN SAYISINI ARTIRMAK”

Yeni Sanayi Sitesi’nden Stadyum’a kadar olacak ikinci etabın da Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığıyla protokollerini tamamladıklarını kaydeden Başkan Altay, “Buradaki temel amaç toplu ulaşımda taşıdığımız insan sayısını artırmak. Özellikle, Karatay Sanayi ve Eski Sanayi’nin Yeni Sanayi Sitesi’ne taşınmasıyla oluşacak trafik yoğunluğunu almak için şehrimize yeni raylı sistem hatları kazandırmaya devam ediyoruz” diye konuştu.

BAŞKAN ALTAY ULAŞTIRMA VE ALTYAPI BAKANLIĞI’NA TEŞEKKÜR ETTİ

Barış Caddesi Tramvay Hattı’nda da çalışmaların devam ettiğini kaydeden Başkan Altay, “İnşallah bahar ayıyla birlikte orada da temel atma sürecine başlamış olacağız. Tüm bu süreçteki katkılarından dolayı Ulaştırma ve Altyapı Bakanımız Abdülkadir Uraloğlu’na, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları (AYGM) Genel Müdürümüz Yalçın beye de teşekkür ediyorum. İnşallah Ulaştırma Bakanlığımızla birlikte Konya Büyükşehir Belediyesi olarak Konya’mızı yeni raylı sistem hatlarıyla donatmak için çalışıyoruz. Bu soğuk havada çalışan tüm işçi arkadaşlarıma teşekkür ediyorum. Konya’nın geleceğini inşa etmek için yoğun bir çaba sarf ediyorlar. Hayırlı, uğurlu olsun” diye konuştu.

13 durak olarak inşa edilecek Şehir Hastanesi-Yeni Sanayi Sitesi Tramvay Hattı Projesi 11.1 kilometrelik uzunluğa sahip olacak. Hattın devamı olarak Yeni Sanayi Sitesi-Yeni Stadyum hattı da Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından hayata geçirilecek.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Günümüz iş dünyasında şirket değerlemesi, sürdürülebilir büyüme ve stratejik kararlar için kritik bir araç haline geldi. Şirketlerin piyasa koşullarını anlaması, yatırımcıların güvenini kazanması ve birleşme ya da satın alma süreçlerinde doğru adımlar atması, sağlıklı bir değerleme süreci ile mümkün. Sistem Global, bu süreci daha verimli ve doğru hale getirebilmek için yapay zekâ destekli bir çözüm geliştirdi. Yapay zekâ, büyük veri kümelerini analiz ederek şirketlerin mali yapısını, sektör trendlerini ve pazar fırsatlarını dinamik olarak değerlendiriyor. Bu sayede, daha isabetli tahminler ve geniş kapsamlı analizler elde edilebiliyor. 

Sistem Global Teknoloji ve Yazılımdan Sorumlu Şirket Ortağı Baha Tosun, yapay zekânın şirket değerlemedeki önemine vurgu yaparak şunları söyledi: “Yapay zekâ, iş dünyasında stratejik kararların merkezine yerleşmiş durumda ve değerleme süreçlerinde de bu etkinliği daha net görüyoruz. Sistem Global olarak, yapay zekâ teknolojisini şirket değerlemesinde kullanarak daha geniş perspektifler sunuyoruz. Bu teknoloji, yalnızca mevcut verileri analiz etmekle kalmıyor, aynı zamanda gelecekteki piyasa trendlerini ve olası riskleri de öngörüyor. Böylece, şirketlerin gelecekteki potansiyelini daha iyi anlamalarını ve bu doğrultuda stratejilerini şekillendirmelerini sağlıyoruz.

Yapay zekâ destekli çözümlerimiz, belirsizlikleri minimize ederek daha sağlam öngörüler sunuyor. Sistem Global’in uzmanlığı ve yapay zekânın gücünü birleştirerek, müşterilerimize değerleme sürecinde çok daha derin ve stratejik analizler sağlıyoruz. Bu sayede, şirketler rekabet avantajı elde ederek uzun vadeli hedeflerine daha güvenle ulaşabilirler. Amacımız, müşterilerimize yalnızca bir değerleme aracı sunmak değil, aynı zamanda onların sürdürülebilir büyümelerine katkı sağlayacak stratejik kararlar almalarına yardımcı olmak.”

Sistem Global Danışmanlık grup şirketi SGV Finansal Danışmanlık A.Ş. ortağı ve aynı zamanda Sistem Global’in geliştirdiği yapay zekâ destekli ürünün proje liderliğini yürüten Merve Özdemir, ürünün özellikleri ve şirket değerleme süreçlerine sağladığı avantajlar hakkında şunları söyledi:
 “İş dünyasında son yıllarda oldukça hızla değişen dinamikler ve teknolojilerin gelişmesi ile birlikte rekabet ortamı da artmış durumda. Günümüz ekonomik koşulları sebebiyle şirketlerin hızlı büyümelerine kaynak sağlayacak finansal ihtiyaçlar da paralel olarak artıyor. Bu dönemde kaynak ihtiyaçlarına garanti sağlayan, şirket değerlerini sayısal olarak da ortaya koyabilen doğru ve güvenilir şirket değerleme çalışmaları kritik bir önem taşıyor. Sistem Global olarak, yapay zekâ teknolojisiyle güçlendirdiğimiz yeni şirket değerleme sistematiğimiz, bu ihtiyacı karşılamak adına önemli bir adım. Sistem Global olarak geliştirdiğimiz bu yenilikçi ürün, müşterilerimize daha hızlı, güvenilir ve kapsamlı bir değerleme hizmeti sunuyor. Yapay zekâ destekli sistemimiz, şirketlerin mevcut durumlarını analiz etmekle kalmıyor, aynı zamanda gelecekteki büyüme potansiyellerini de göz önünde bulundurarak daha doğru bir piyasa değeri belirlemesine olanak tanıyor. Özellikle geniş veri kümelerinin yapay zekâ algoritmalarıyla analiz edilmesi, sektörel karşılaştırmalar ve finansal değerlendirmelerin derinlemesine ve isabetli bir şekilde yapılmasını sağlıyor. Bu sayede müşterilerimiz, operasyonel kararlarında daha sağlam adımlar atabiliyor ve iş ortaklarıyla güvene dayalı ilişkiler kurabiliyor.”

“Yapay zekâ teknolojisi şirket risklerini minimize ediyor.”

“Son beş yılda 500’den fazla birleşme ve satın almaya dayanak oluşturacak şirket değerleme raporları hazırladık. Özellikle Ar-Ge ve teknoloji odaklı, tahminlemenin zor olduğu şirketlerin fizibilite çalışmalarında önemli başarılar elde ettik. Yapay zekâ teknolojisinin getirdiği hız ve isabet, şirketlerin risklerini minimize ederken büyüme fırsatlarını daha net görmelerini sağlıyor. Bu da; birleşme, satın alma, yeni pazarlara açılma ya da globalleşme gibi stratejik kararlar alırken rekabet avantajı elde etmelerine yardımcı oluyor.

Sistem Global olarak, müşterilerimize sunduğumuz bu yenilikçi değerleme çözümüyle onların uzun vadeli başarı yolunda güvenilir bir rehberlik sunmayı amaçlıyoruz. Yapay zekâ teknolojisinin gücünden faydalanarak, araştırma süreçlerini kısaltıyor, sonuç odaklı çalışmalara katkı sağlıyoruz ve şirketlerin büyüme potansiyellerini daha kesin ve sürdürülebilir bir şekilde ortaya koyuyoruz.”

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı