Grup, dünyanın en zorlu yarış pisti olarak ünlenen Nürburgring’deki mevcut test merkezini genişletmesiyle birlikte performanslı modellerindeki gelişimi artıracak. Yüksek performanslı modellere ek olarak sürdürülebilir mobilite ve geleceğe yönelik genişleme konusunda da stratejik olarak yatırımlarına devam edecek.
Hyundai, ilk kez 2011’de dayanıklılık testleri için açtığı Nürburgring Test Merkezi’nde otomotiv endüstrisine çok önemli modeller kazandırdı. Aynı zamanda markanın performanslı modellerinin kısa sürede çok sevilmesinde önemli bir rol oynayan bu merkez, diğer içten yanmalı ve tamamen elektrikli Hyundai modellerinin inovasyonuna da katkıda bulundu. Nürburgring’deki bu son genişleme, grubun kapasitesini 834 metrekarelik ek son teknoloji test tesisleriyle artırıyor. Yeni atölye alanları, özel laboratuvarlar ve yüksek voltajlı elektrikli araç (EV) şarj istasyonları merkeze eklenirken aynı zamanda tekerlek gürültüsü, titreşimi ve sertliği (NVH) dinamometresi, gelişmiş şasi ve güç aktarma organı sistemleri de en gelişmiş haliyle yer alacak. Bu cihazlar, yol testine gerek kalmadan çeşitli koşullar altında araç performansını simüle etmek ve değerlendirmek için kullanılıyor.
Yeni merkez, EV’leri, gelişmiş sürücü destek sistemlerini (ADAS), bilgi-eğlence ve elektriklendirme teknolojilerini geliştirmeye odaklanacak. HMETC Test Merkezi, özellikle Avrupa pazarındaki müşterilerin değişen ihtiyaçlarını karşılamak adına özel çözümler sunmayı amaçlıyor.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
Hyundai Motor Grubu, Avrupa’daki Test ve Ar-Ge Merkezlerini Genişletiyor. yazısı ilk önce Kocaeli Basın üzerinde ortaya çıktı.]]>
Vodafone Türkiye İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Yago Lopez, şunları söyledi:
“Vodafone olarak, müşterilerimize daha iyi iletişim hizmetleri sunan yüksek kaliteli iletişim şebekeleri kurmak için çalışmalarımıza devam ediyoruz. Artan hizmet türlerinin getirdiği zorluklar ve kapasitelerdeki artışların büyüklüğü, radyolink şebekelerini daha da zorlayıcı hale getirebiliyor. Geleneksel operasyon ve bakım süreçlerinin bazı önemli zorlukları bulunuyor. Bunların arasında, hizmetleri pazara sunma süresinin uzunluğu, pasif işletme ve bakım hizmetlerinin verimsiz olması ve trafik sıkışıklıklarının manuel olarak tespit edilmesi gibi zorluklar yer alıyor. Vodafone olarak, 5G’de ve gelecekteki yeni şebekelerde müşteri deneyimini ve ağ otomasyonunu iyileştirmenin yanı sıra işletme ve bakım verimliliğini artırıp operasyon giderlerini düşürmeyi de hedefliyoruz.”
Konfigürasyon verimliliğinde %30 artış
Vodafone’un yaptığı, şebekenin otomatik keşfine yönelik testler, hızlı topoloji keşfinde ve yanlış konfigüre edilmiş bağlantıların otomatik olarak tespit edilmesinde olumlu sonuçlar verdi. Otomatik Hizmet Sağlama özelliği, konfigürasyon verimliliğinde %30 artış sundu. Ayrıca, akıllı özelliklerin uygulanmasıyla elektrik enerjisinde %10’dan fazla tasarruf sağlanırken, Otomatik Trafik Tahminleme ise şebekedeki tıkanmaları önlemek ve müşteri deneyimini doğrudan iyileştirmek üzere, trafikte sıkışacak noktaları daha oluşmadan önce belirleyebildi.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
Vodafone Radyolink Şebekesine Özel Yazılım Tanımlı Ağ Çözümünü İlk Kez Test Etti yazısı ilk önce Kocaeli Basın üzerinde ortaya çıktı.]]>
Test modunda hizmet vermeye başlayan Yandex Go, hem kullanıcılar hem de iş ortağı sürücüler için yüksek kaliteli bir deneyim sağlayarak süreçlerini ve operasyonlarını optimize etmeyi hedefliyor.
Yandex Go Türkiye Ülke Müdürü Semih Altuğ, konuyla ilgili şu açıklamalarda bulundu: “Hizmetimizi Türkiye pazarına sunmaktan büyük heyecan duyuyoruz. En önemli önceliklerimiz arasında konfor, güvenlik ve uygun fiyat yer alıyor. Böylelikle Türkiye’de herkes için en iyi çözümü sunmayı hedefliyoruz. Gelişmiş güvenlik özellikleri ve teknolojileriyle Yandex Go, yolculukları sırasında hem kullanıcıların hem de sürücülerin deneyimlerini geliştirmeyi amaçlıyor. Türk halkının hizmetimize entegre ettiğimiz işlevselliği ve özellikleri beğeneceğine inanıyoruz.”
Yandex Go mobil uygulaması iOS ve Android için Türkçe, İngilizce ve diğer birçok dilde ücretsiz olarak indirilebiliyor. Kullanıcılar araç çağırmak için uygulamayı indirdikten sonra gidecekleri adresi yazıyor, böylece platformun algoritmaları da tahmini ücreti önceden hesaplıyor. Konum özelliği etkinleştirildiğinde; hizmet, kullanıcının bulunduğu yeri tespit ederek en hızlı şekilde gelebilecek yakınlardaki bir sürücüyü buluyor. Şu an için ödeme, nakit olarak veya araç içinde bulunan bir terminal üzerinden kartla yapılabiliyor.
Yandex Go, yolculuk hizmeti veren iş ortaklarıyla sürekli iletişim halinde olduğundan kullanıcılar soruları olduğunda, daha fazla bilgiye ihtiyaç duyduğunda veya arabada bir şey unuttuğunda, mobil uygulama üzerinden özel destek ekibiyle iletişime geçebiliyor. Ek bir kalite kontrol yöntemi olarak Yandex Go uygulaması, kullanıcıların her yolculuğu puanlamasına olanak tanıyor. Böylece düşük puan alan sürücülerin belirli bir süre hizmete erişimleri kısıtlanabiliyor.
Yandex Go uygulaması; haritalama, rota oluşturma ve navigasyonun yanı sıra akıllı araç çağırma sistemini de kullanıyor. Bu teknolojiler, bir sürücünün müşteri aramak, sonraki müşteriye gitmek veya müşteriyi gideceği yere götürmek için harcadığı zamanı azaltıyor. Yolculuk taleplerini tek tek alan sürücüler, mevcut yolculuğu bitirirken bir sonraki müşterisine geçebiliyor ve bu da araç ile katedilen mesafenin düşürülmesini sağlayarak şehirdeki trafik sıkışıklığını hafifletmeye yardımcı oluyor. Yandex Go’nun kullandığı verimli rota oluşturma ve benzeri teknolojileri, sürücülerin zamanını etkili kullanmasını sağlarken yolculara da öngörülebilir ve uygun fiyatlı hizmet sunuyor.
Yandex Go bu hizmeti sağlarken kendi araçlarını veya sürücülerini çalıştırmıyor ve ulaşım hizmetlerini kendisi sağlamıyor. Bunun yerine Yandex Go, lisanslı sürücülere sahip bağımsız taşımacılık hizmeti veren yerel araç ve şoförlerle çalışıyor.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
Yandex Türkiye, Antalya’daki araç çağırma hizmetini test etmeye başladığını duyurdu yazısı ilk önce Kocaeli Basın üzerinde ortaya çıktı.]]>
Nissan Türkiye, yeni bir Nissan sahibi olmak için herkesi “Kasım Test Sürüş Günleri” etkinliklerine davet ediyor. Nissan yetkili satıcıları 16-24 Kasım arasında düzenlenecek birbirinden farklı özel etkinliklerle misafirlerini ağırlayacak.
“Nissan Test Sürüş Günleri” kapsamında 19 ve 21 Kasım tarihlerinde tüm yetkili satıcılar 22:00’ye kadar satış ve satış sonrası hizmetleri verecekler.
Buna ek olarak, “Kasım Test Sürüş Günleri” etkinliklerine katılacak müşteriler 16-17 Kasım ve 23-24 Kasım tarihlerinde enerji dolu tadım aktivitelerinden çocuklara yönelik aktivitelere kadar birçok özel etkinlikten faydalanabilecek. Nissan sahibi olmak isteyenler en yeni Nissan modellerini yakından incelerken, yakınları ise keyifli vakit geçirebilecekler.
Türkiye’nin 28 şehrinde, 42 adet satış ve satış sonrası hizmet noktasıyla Nissan Türkiye, detaylı bilgi almak ve test sürüşü yapmak isteyen herkesi Nissan yetkili satıcılarına bekliyor.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
Nissan “Kasım Test Sürüş Günleri” etkinlikleri ile herkesi Nissan Yetkili Satıcılarına davet ediyor yazısı ilk önce Kocaeli Basın üzerinde ortaya çıktı.]]>
MAİS A.Ş. Genel Müdürü Dr. Berk Çağdaş, “Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli, önümüzdeki yıl bizim de Türkiye’de satışa sunacağımız ikonik bir model. Tüm dünya ile birlikte biz de Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli’yi kullanmak ve sürüş deneyimini yaşamak için Nice’te bir araya geldik. Şimdiye kadar Renault modellerinde görülmemiş olan Reno Avatar özelliğiyle dikkat çeken, elektrifikasyon teknolojisini ‘araçtan şebekeye şarj’ özelliğiyle de aynı zamanda bir tasarruf nesnesi haline getiren bu modeli biz çok sevdik. Kompakt boyutları ve kendine has tasarımı ile daha şimdiden Fransa sokaklarını rengarenk hale getiren bu modeli, Türkiye’deki kullanıcıları ile buluşturmak için sabırsızlanıyoruz.” dedi.
Dengeleri Değiştirmek Üzere Yeniden Doğdu
Günümüzde bir ikon haline gelen orijinal Renault 5, milyonlarca ailenin hayatını kolaylaştırdı ve dönemine damgasını vurdu. Çok yönlü ve tutumlu bir model olan Renault 5, tüm özelliklerinin yanı sıra kendisini çekici kılan ikonik bir yöne de sahipti. Tüm bu detaylar göz önüne alındığında Renault 5’i yeniden hayata getirmek önem kazandı.
Gönülleri fetheden tasarımı, büyüleyici sürüş deneyimi, heyecan verici ve kullanımı kolay elektrikli dijital teknolojisi, hem yerel hem de sorumlu bir döngüsel üretim sistemi ile Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli, fosil yakıtlardan elektrik enerjisine geçiş hedefinde yeni standartlar belirlemek üzere ihtiyaç duyabileceği tüm özelliklere sahip bir model.
Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli’nin mükemmel karakterine katkıda bulunan en önemli unsurlardan biri baş döndürücü tasarımı. Sürüş sırasında tasarruf etmek, sürüş keyfi yaşamak ve günlük hayatı kolaylaştırmak üzere tasarlanan Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli; Google destekli entegre OpenR Link sistemi, Reno avatarı veya V2G gibi bulunduğu segmentte kuralları yeniden yazan teknolojileri bünyesinde barındırıyor.
Benzersiz ve Heyecan Verici Bir Tasarım
Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli, Renault’nun diğer modellerine uygulanan tasarım kodlarını yeniden yorumluyor. İkonik bir otomobilin ruhunu, retro-fütüristik tasarım unsurlarını ve duyguları gerçek anlamda harekete geçiren detaylarla bir araya getirerek modern bir bütün oluşturuyor.
Renault ürün gamında benzersiz olan ışık imzası, Renault 5 Turbo’daki sis lambalarıyla aynı noktada, ön tampona yerleştirilen yuvarlatılmış köşelere sahip iki dikdörtgenden oluşuyor. Renkli tavan çizgisi (siyah, kırmızı veya sıcak titanyum), koyu kırmızı dikey stop lambaları ve gövdenin canlı renkleri; orijinal Renault 5’i ve şehre getirdiği canlılığı hatırlatıyor.
Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli, minimum gövde uzantıları ile dört köşede büyük 18 inç jantlar; önde 1,55 metre, arkada ise 1,53 metre geniş iz açıklığı ile gövdeyle aynı hizada olan tekerlekler ve 4 metreden kısa (3,92 metre) gövde uzunluğuyla modern ve kompakt gövde orantılarına sahip.
Yatay mimarili ve oval kenarlara sahip, yolcuya bakan iki katmanlı dikdörtgen gösterge paneli bulunan ön konsolda, Renault 5 nesillerinin en belirgin özellikleri şık bir şekilde bir araya geliyor. Tamamen geri dönüştürülmüş plastik su şişelerinden üretilen denim kumaş, Techno donanım seviyesinin koltuklarında, ön konsolunda ve kapı panellerinde kullanılıyor.
Çift yatay ekran, Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli’nin iç mekânına çağdaş, ileri teknolojili ve eğlenceli bir görünüm kazandırıyor. Sürücüye ait ilk ekran olan 10,1 inçlik bir dijital gösterge ekranı (giriş seviyesinde 7 inç), tüm sürüş bilgilerini sürücüye gösteriyor ve beş farklı görünüm seçeneğine sahip. Merkezi bilgi-eğlence ekranı tüm versiyonlarda 10 inç olarak bulunuyor. Techno ve Iconic donanım seviyelerinde Google destekli entegre OpenR Link sistemi de yer alıyor. Bununla birlikte batarya, 326 litrelik geniş bir bagaj kapasitesi sağlamak üzere araç zemininin altında konumlandırılıyor.
Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli, ikisi ikonik Pop Sarı ve Pop Yeşil olmak üzere beş gövde rengiyle pazara sunulacak. Bunlar, 1970’lerin kataloğunda yer alan ve Renault 5 ile birlikte sonsuza kadar hafızalara kazınan iki sembolik renkten esinleniyor.
Avrupa’da Rakipsiz Bir Platform
Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli, ikonik tasarımı gözler önüne sererken, performanstan ödün vermemek üzere geliştirilen yeni ve tamamen elektrikli platform AmpR Small kullanılarak üretilen ilk otomobil olarak dikkat çekiyor.
Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli, sadece 10,3 metre dönüş çapı ile şehirde üstün manevra kabiliyeti sağlıyor. Şasinin en önemli unsurlarından birini, dar virajlarda gelişmiş dinamik performans, geniş virajlarda daha fazla denge sağlayan ve ayrıca darbe seslerini azaltarak konforu artıran çok kollu arka süspansiyon oluşturuyor. Ürün gamındaki en güçlü motor, 110 kW (150 hp) güç ve 245 Nm anlık tork sağlıyor. Bu versiyon 0-100 km/s hızlanmasını 8 saniyede ve 80-120 km/s ara hızlanmasını ise 6,1 saniyede tamamlıyor. Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli’nin hızı, elektronik olarak 150 km/s ile sınırlandırılıyor.
İnsan Odaklı Teknolojilerle Zenginleştirilmiş İç Mekân
Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli’de kullanıma sunulan teknolojiler; kullanışlı ve rahat olurken, keyifli bir müşteri deneyimine katkıda bulunarak insan odaklı katma değer sunmayı amaçlıyor. OpenR Link bilgi-eğlence sistemi, Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli’de de kullanılıyor.
Araç sahibi, Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli’ye doğru yürüdüğünde, göz bebeği şeklindeki tam LED farlar ona göz kırpıyor. Ardından kaputtaki şarj göstergesi ve ön ve arka aydınlatmalar yanmaya başlıyor. Karşılama gösterisi iç kısımda da devam ediyor: İki ekranda ışıklı bir şölen meydana gelirken, arka planda Jean-Michel Jarre imzalı ses duyuluyor.
Yeni Yol Arkadaşı: Reno Avatarı
Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli, yeni bir sanal seyahat arkadaşı olan Reno ile yollara çıkan ilk otomobil olma özelliği de taşıyor. Gerçek bir kişiliğe sahip avatar olan Reno, Renault müşterilerini hem aracın içinde hem de dışında kullanıcı deneyimleri boyunca destekliyor ve onlarla etkileşim kuruyor. Oluşturulan empati duygusu, kullanıcı ile Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli arasındaki duygusal bağı güçlendiriyor Sese yanıt verirken aynı zamanda proaktif de olabiliyor ve sürüş koşulları değiştiğinde kendiliğinden yeni ayarlar öneriyor. Sürüş anında ortam gerektirdiğinde kendiliğinden Spor modundan Eko moduna geçmeyi önerebiliyor. Reno, buğulanma riski tespit ettiğinde klimanın “otomatik” moda geçmesini de önerebiliyor. Günlük hayatı kolaylaştırmak adına, müşterilerin en sık sorduğu 200 soruya Renault tarafından önceden verilen yanıtlarla cevap verecek şekilde programlanan Reno, kullanıcı deneyimini bir üst seviyeye taşıyor.
Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli, Elektrikli Otomobille Yaşamı Kolaylaştırıyor
Çok yönlü olmak için tasarlanan Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli, şehirde olduğu kadar şehir dışında da konforlu olup kullanıcıların istek ve gereksinimlerine uygun batarya seçenekleriyle donatılıyor. Kullanıcı hangisini seçerse seçsin; rota planlama, bataryayı şarj etme gibi konularda yaşamı her açıdan kolaylaştırarak evin elektrik faturasından tasarruf etme olanağı bile sağlıyor. Tüm bu avantajlar, elektrikli araçların yaygınlaşması açısından hayati önem taşıyor.
Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli, 110 kW motor ve NMC (nikel manganez kobalt) katotlu büyük 52 kWsa lityum iyon batarya ile WLTP normuna göre 410 km’ye kadar menzile ulaşıyor.
İkonik model, şarj sırasındaki kayıpları da dahil 14,9 kWsa (WLTP) elektrik tüketimine sahip. Bu versiyonun dışında ilerleyen dönemlerde ürün gamına eklenecek olan biri 40 kWsa batarya ile 90 kW (120 hp/225 Nm) ve diğeri 70 kW (95 hp/215 Nm) güç ve tork sağlayan iki motor seçeneği daha bulunuyor.
Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli’nin yeni 11 kW AC çift yönlü şarj cihazı, V2L (araçtan şarj) ve V2G (araçtan şebekeye) özelliklerini bir araya getiriyor. Renault marka otomobillerde bir ilk olan bu özellik ile kullanıcı, isteğe bağlı bir adaptör üzerinden elektrikli süpürge, su ısıtıcısı veya elektrikli barbekü gibi 220 V (3.700 W’a kadar) ile çalışan cihazları aracın bataryasına bağlayabiliyor. Böylece kullanıcılar, evde şarj maliyetinden ortalama %50 tasarruf edebiliyor.
Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli; otoyollarda da DC hızlı şarj için, 110 kW güç-aktarma sisteminin 52 kWsa bataryasını şarj etmek üzere 100 kW DC sokete sahip. 90 kW güç-aktarma sistemi, 40 kWsa kapasiteli bataryayı şarj etmek üzere 80 kW bir DC soketle donatıldı. Her iki durumda da bataryayı %15’ten %80’e şarj etmek sadece 30 dakika sürüyor.
Google Haritalar üzerinden erişilebilen Elektrikli Rota Planlayıcı (ERP), şarj istasyonu konumu, özellikleri ve uyumlu şarj ağları gibi unsurlara bağlı olarak şarj durakları da dahil olmak üzere en iyi güzergahı öneriyor.
Kişisel Zevklere Göre Uyarlanmış Bir Otomobil
Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli ürün gamında, Evolution ve Techno donanım seviyelerinin yanı sıra, özel tasarım koleksiyonlarla aynı prensipte üst düzey bir donanım seviyesi de olacak ve bu donanım seviyesi her yıl değişecek. Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli için lansmana özel donanım seviyesi ise Iconic Cinq olacak. Bu versiyon, kişiselleştirmeyi yeni seviyelere taşıyan çıkartmalar ve 3D baskı ile hazırlanan saklama alanları da dahil olmak üzere, bir dizi benzersiz kişiselleştirilmiş aksesuarı bünyesinde barındıracak. İkonik model pazara sunulduğunda, en az 200 kombinasyonla müşteriler kendileri için en uygun aracı yaratabilecek.
Azaltılmış Karbon Ayak İzi
Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli, Renault Grubu ve Renault markasının sürdürülebilirlik taahhütlerini bünyesinde barındırarak; çevreye, doğal kaynaklara ve iklime daha saygılı ulaşımın önünü açıyor.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
Renault 5 E-Tech %100 elektrikli test sürüşleri Nice’te gerçekleştiriliyor. yazısı ilk önce Kocaeli Basın üzerinde ortaya çıktı.]]>