Türkiye ile Suriye arasındaki ticari ilişkilerin geliştirilmesi ve iş birliğinin güçlendirilmesi amacıyla Ege İhracatçı Birlikleri (EİB) ve İzmir Sanayici ve İş İnsanları Derneği (İZSİAD) ortaklığında “Yeni Dönemde Türkiye Suriye Ticari İlişkileri” toplantısı düzenlendi.

Toplantıda ticari engellerin nasıl aşılacağı, yeni yatırım fırsatlarının nasıl değerlendirileceği, iki ülke arasındaki ticaret hacminin nasıl artırılacağı, gümrük prosedürlerinin kolaylaştırılması, finansal işlemlerin hızlandırılması ve ticaretin önündeki bürokratik engellerin kaldırılması gibi konular gündemdeydi.

Türkiye, 13 yıl boyunca Suriye’ye tam destek vererek samimiyet testinden geçti şimdi samimiyet testi sırası Suriye’de

Ege İhracatçı Birlikleri Koordinatör Başkanı Jak Eskinazi, “İki ülke arasında yoğun bir ticari ve diplomatik trafik yürüyor. Ticareti ve iş insanlarının seyahatlerini her daim kolaylaştırmalıyız, desteklemeliyiz. Suriye’nin bizlere her konuda daha yapıcı yaklaşımlar getireceğine inanıyoruz.  Yeni Suriye yönetiminin Türkiye’nin dost olabileceği bir yapılanma olmasını, dünya ile barışık bir yönetim olmasını temenni ediyoruz. Türkiye, 13 yıl boyunca Suriye’ye tam destek vererek samimiyet testinden geçti şimdi samimiyet testi sırası Suriye’de. Türkiye-Suriye Serbest Ticaret Anlaşması’nın (STA) daha kapsamlı ekonomik ortaklık anlayışıyla yeniden hayata geçirilmesi için müzakerelere başlanması hususunda mutabık kalındı. Ticaretimizi savaş öncesindeki seviyelere çıkartmalıyız. Türkiye, güçlü üretim kapasitesi, lojistik avantajları ve bölgeye olan yakınlığı sayesinde, Suriye’nin yeniden inşasında en güvenilir partnerlerden biri olacaktır. Ülkemizin en uzun kara sınırının bulunduğu Suriye’nin toprak bütünlüğü bizim için önemli, kuzeyde Türkiye’yi rahatsız edecek/tehdit edecek unsurlar olmamalı. Biz Suriye’nin toprak bütünlüğünü savunuyoruz. Türkiye, Suriye’yi iğneden ipliğe yeniden inşa ve ihya edebilecek, bunun liderliğini üstlenebilecek potansiyelde ve güçte bir ülke.” dedi. 

İzmir’in üretim gücü ve Suriye’nin ihtiyaç duyduğu hammadde ve sanayi ürünleri, karşılıklı bir denge içinde birbirine akmaya hazır 

İZSİAD Başkanı Hüseyin Cengiz, “Bugün, Suriye’nin uzun süren savaş yıllarının ardından toparlanma sürecinde olduğu bir dönemdeyiz. Yeniden yapılanma, ekonominin canlanması ve halkların refah içinde yaşayabilmesi için yeni iş birliklerine ihtiyaç var. İşte tam da bu noktada, İzmir gibi bir liman şehri devreye giriyor. Ayrıca, İzmir yalnızca bir liman değil; Türkiye’nin sanayi, tarım, lojistik, turizm ve ticaret merkezidir. Geldiğimiz noktada, İzmir’in üretim gücü ve Suriye’nin ihtiyaç duyduğu hammadde ve sanayi ürünleri, karşılıklı bir denge içinde birbirine akmaya hazır. İzmir toplumsal yapısı, siyasal duruşu ve çok kültürlü anlayışı ile Türkiye’nin birçok kentinden ayrılan bir şehir. Bu anlamda çok şapkalı yapısıyla da öne çıkan bir kent. Bu noktada İzmir’in kent anlamında aktif bir rol alarak Suriye’nin altyapısının tekrar tesis edilmesinin yanında tarımsal tecrübesi ve birikimiyle bu alanda da  Suriye ekonomisinin ayağa kaldırılmasında sorumluluk alabileceğimizi düşünüyorum. Suriye’nin ayağa kaldırılması elbette ticari bir yatırım fırsatı sunmakla beraber bir komşu ülke olarak insani bir sorumluluğumuzdur.” dedi. 

Serbest Ticaret Anlaşması Geri Dönüyor: Bölgesel Ekonomi Canlanıyor

Ticaret Bakanlığı İhracat Genel Müdür Yardımcısı Tayfun Kılıç, “Türkiye ile Suriye arasında 2007 yılında yürürlüğe giren Serbest Ticaret Anlaşması (STA), 2011’de askıya alınmış ve iki ülke arasındaki ticari ilişkiler bu süreçte büyük oranda yavaşlamıştı. Ancak son dönemde yürütülen diplomatik temaslar sonucunda, STA’nın daha kapsamlı ve güncellenmiş bir çerçevede yeniden yürürlüğe girmesi için müzakereler başladı. Yenilenen STA ile iki ülke arasındaki gümrük vergileri kademeli olarak kaldırılacak, ihracat ve ithalat süreçleri hızlandırılacak, ticari işlemlerde bürokratik engeller azaltılacak. Böylece, Türkiye-Suriye ticaret hacmi savaş öncesindeki seviyelere çıkarılabilecek ve bölgesel ekonomi yeniden canlanacak.” dedi. 

Türk işadamları Suriye’de sanayi bölgelerini ziyaret etmeli 

IBF Uluslararası İş Forumu Başkan Yardımcısı Ghazwan Al-Masrı (Gazi Mısırlı), “Suriyeliler 13 yıl boyunca Türkiye’de Türkçeyi öğrendi, Türk okullarında okudular bununla gurur duyuyoruz. Suriyeliler Türkiye’nin yardımlarını kesinlikle unutmazlar, Türkiye’ye minnettarlar. Türk işadamları Suriye’de sanayi bölgelerini ziyaret etmeli depo/atölye açmalı. Bazı bölgeler tamamen güvenli İdlib, Bab el-Hava, Bab el-Selame gibi. Suriye’de herkes Türk malını arıyor. Özellikle büskivi, konserve, su, gıda, içeceklere ihtiyaç çok fazla. Suriye’deki içeceklerin hepsi Türk malı. Bakliyat ve yağ ihtiyaçları var, tarımda çok eksiklik var. Egeli tarım firmalarının oraya gitmesi lazım. Suriye topraklarının Türklere ihtiyacı var. Türk firmalarımız Suriye’den yerli firma ile ortaklık yaptığında yolun yüzde 80’ini yolun kat ederler. 2-3 sene kazanmış oluyorsunuz.  Türkiyesiz Suriye imarı olmaz. Suriye 5-10 sene içinde güçlenecek Türkiye’nin en önemli müttefiki olacak.” dedi. 

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Nevşehir İl genelinde ticari taksi faaliyeti yürüten esnafların yetkilendirilmiş olduğu bölge dışında faaliyette bulunduğu yönünde şikâyetler üzerine ilgili paydaşların katılımıyla değerlendirme toplantısı düzenlendi.

29.11.2024 tarih ve 32737 sayılı resmi gazetede Karayolları Trafik Yönetmeliğinde yapılan değişiklik ile ticari taksilerde kamera sistemi zorunlu hale getirilirken adı geçen değişikliklerin anlatılması ve usulsüz taksi kullanımlarının önüne geçilmesi için Kapadokya Kültür ve Sanat Merkezi’nde Nevşehir Emniyet Müdürlüğü ve Nevşehir Belediyesi bünyesindeki yetkili personeller tarafından Ticari Taksi Çalışma Esasları ve Kamera Sistemleri konulu seminer gerçekleştirildi.

Ticari Taksi Çalışma izni Nasıl Alınır? 

Ticari Taksi Nasıl Çalışır? konularının resmi ve teknik olarak anlatıldığı toplantıda Ticari Taksilerin Çalışma İzin Belgelerini almış olduğu Belediyelerin mücavir alanları içerisinde taşıma faaliyeti gösterir ifadesi vurgulandı.

Konuya dair Ürgüp Belediyesi’nden çalışma izin belgesi alıp Avanos ta çalışılamayacağı yani Ürgüp Belediyesi mücavir alan dışından yolcu alınamayacağı ifade edildi. 

Çalışma İzin Belgesi Aldığı Belediyeden başka bir belediyenin mücavir alanlarına taşımacılık dolu/boş şeklinde yolcu götürebilir. Örneğin:

Ürgüp belediyesinden çalışma izin belgesi alan Ticari Taksi, Ürgüp den Avanos’a yolcuyu götürür, gelirken boş (yolcu almadan) gelir.

Hiçbir şekilde tur gezisi düzenlenemez. Tur yapabilmek için A1 belgesi gerekmektedir.

Taksiler Ral 1028 kodlu sarı renkte olacak. Mevcuttaki başka renkli araçlar (Ör: siyah) ilk araç değişikliğinde belirlenmiş renkte araç koyacaklardır.

Ön kapılarında plaka, taksi durağı ve nereye ait olduğu belirtilecek. 

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Akbank, 2030 yılına kadar 800 milyar TL sürdürülebilir finansman sağlama hedefi doğrultusunda çalışmalarına hız kesmeden devam ediyor. Banka, segment bazlı geliştirdiği yenilikçi ürün ve hizmetlerle, müşterilerinin sürdürülebilirlik yolculuğunda stratejik bir iş ortağı olmayı hedefliyor. Bu kapsamda geliştirilen “Ticari Yeşil Büyüme Kredisi”, firmaların yenilenebilir enerji, enerji verimliliği, kaynak verimliliği ve temiz ulaşım yatırımlarını destekliyor ve Türkiye’nin düşük karbon ekonomisine geçişine katkı sağlıyor. Akbank, bu krediyle firmaların karbon ayak izlerini azaltmalarına ve net sıfır hedeflerine doğru daha hızlı ilerlemelerine olanak tanıyor.

Hedeflerinin işletmelerin ticarette güçlenirken yeşil dönüşüm süreçlerini de hızlandırmalarını desteklemek olduğunu belirten Akbank Ticari Bankacılık Genel Müdür Yardımcısı Çetin Düz “Düşük karbon ekonomisine geçiş süreci, sektörlerimizin sürdürülebilir büyüme sağlaması ve ülkemizin gelişimi için kritik öneme sahip. Bu bilinçle Akbank olarak tüm işletmeleri sürdürülebilir finansman ürünlerimizle destekliyor, firmaların enerji verimliliğini artıracak ve karbon ayak izlerini azaltacak yatırımları hayata geçirmelerine katkı sunuyoruz. Bu kapsamda geliştirdiğimiz Ticari Yeşil Büyüme Kredisi, müşterilerimizin sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşmalarında önemli bir araç olarak öne çıkıyor. Ayrıca, sürdürülebilir finansman ekosistemimizdeki güçlü iş ortaklıklarımızla müşterilerimizin yeşil dönüşüm yolculuklarının her aşamasında yanlarında yer alıyoruz” dedi.

Sektörlere Özel Çözümler 

Akbank’ın yeni Ticari Yeşil Büyüme Kredisi, enerji tüketimi nispeten yüksek olan tekstil, otomotiv, çimento, metal, makine, kimya, plastik, kağıt ürünleri, gıda ve gayrimenkul gibi sektörlerde faaliyet gösteren firmalar başta olmak üzere, talebe göre tüm firmalar için tasarlandı. Bu sektörlerde enerji etüdü yapılması, enerji tasarrufu projelerine öncelik verilmesi ve karbon ayak izinin düzenli olarak hesaplanarak takibi büyük önem taşıyor. 

Akbank, aynı zamanda sürdürülebilirlik hedeflerine yönelik projeler geliştirmek isteyen firmalara iş birlikleri ve uzman desteği de sunuyor. Akbank’ın sürdürülebilir finansman ekosistemi sayesinde enerji ve kaynak verimliliği projelerine yatırım yapmayı planlayan şirketler, bu krediden yararlanarak dönüşümlerini hızlandırabilecek.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

MAİS Genel Müdürü Dr. Berk Çağdaş, “Renault olarak yıllardır binek otomobillerde Türkiye’nin en çok tercih edilen ilk iki markasından biriyiz. Şimdiyse yeni ticari ürün gamımızla birlikte hafif ticari araçlarda da varlığımızı perçinleyecek ve markamızın başarısını katlayacağız. Yenilenen hafif ticari ailemiz gerçekten çok güçlü. Kangoo, Master ve Trafic ile hedef kitlemize yalnızca yeni ticari modeller değil, aynı zamanda hafif ticari araç alanında yepyeni bir bakış açısı kazandırıyoruz” dedi.

Renault’dan Modern Pazar Konseptli Hafif Ticari Araç Lansmanı

Renault, yenilenen hafif ticari ailesini yine oldukça farklı bir lansman aracılığıyla Türkiye’ye tanıttı. 18 Aralık Çarşamba günü Bomonti Organik Pazarında gerçekleştirilen lansmanda, Renault’nun yeni Kangoo, Master ve Trafic modellerinden oluşan hafif ticari ailesi kendi dünyalarını yansıtan içeriklerle basına tanıtıldı. Hafif ticari ürün gamının hedef kitlesine yönelik olarak; kendi alanlarında yer edinmiş modeller, yaşayan bir pazar alanını yansıtan çiçekçi, pastane, manav, kargo aracı ve inşaat malzemeleri taşıyan bir ticari araç gibi farklı konseptlerde üst yapısı uyarlanmış şekilde basının beğenisine sunuldu. Böylece Renault’nun hafif ticari ürün gamının her bir modelinin geniş kullanımlı ferah yükleme alanı, konforlu iç dizaynı ve sağlam dış gövdesi doğrudan meslek grupları üzerinden uygulamalı olarak gösterilmiş oldu.

2025 Yılının Ticari Aracı Yeni Renault Master

2025 yılında Kangoo ailesiyle minivan segmentinde ürün gamını tamamen yenileyen Renault, şimdi de yeni Master’ı Türkiye pazarına sunarak hafif ticari araçlardaki atılımını sürdürüyor. 

1980’den beri 40 yılı aşkın maziye ve bugüne kadarki 3 jenerasyonuyla Avrupa’da uzun soluklu bir liderliğe sahip olan Renault Master, dünya genelinde 3 milyonu aşan satış rakamlarına sahip. 

Renault Master, başarısını daha da ileri taşımak için bu yıl 4. jenerasyonuyla Türkiye’ye giriş yapıyor.

Sınıfının en geniş sürgülü yan kapısıyla kolay yükleme imkânı sağlayan Renault Master, bir önceki jenerasyonuna göre 1,3 l/100 km’ye kadar daha düşük yakıt tüketimiyle çok daha ekonomik bir kullanım sağlıyor. Yenilenen direksiyon sistemi çok daha yüksek bir manevra kabiliyeti sunarken, 20 adet gelişmiş sürüş destek sistemi ise daha güvenli bir sürüş olanağı sunuyor. 10.1” OpenR Link multimedya sistemi ise entegre Google hizmetleriyle 50’den fazla Google uygulamasına erişim sağlayabiliyor. Bu anlamda Renault Master, bağlantılı hizmetlere sahip bir ticari model olarak segmentinde öncü bir konum kazanıyor.

Renault Master “aerovan” olarak rüzgar tünellerinde tasarlanan benzersiz tasarımıyla ticari araçlar dünyasında yeni bir çağ başlatarak benzersiz bir verimlilik sunuyor. IVOTY jürisi tarafından 2025 yılının ticari modeli seçilen yeni Master, Türkiye pazarında kullanıcılara benzersiz bir alternatif sunacak. 

23 Aralık’tan itibaren satışa sunulacak yeni Master, panelvan gövde tipinde 1.495.000 TL’den, kamyonet gövde tipinde ise 1.420.000 TL’den başlayan fiyatı ve lansmana özel 300 bin 12 ay %0 faizli kredi seçeneği veya 100.000 TL nakit alım indirimiyle kullanıcıları ile buluşacak.

Renault Ticari Ürün Gamının Popülerleri: Kangoo Multix ve Kangoo Van

1997 yılında pazara sunulduğu ilk günden bu yana geniş ve modüler tasarımıyla müşterilerinin gönlünü kazanmayı başararak gerçek bir simge haline gelen Renault Kangoo; Kangoo Multix, Kangoo Van ve Kangoo E-tech versiyonlarıyla modüler bir araca ihtiyaç duyan aileler ve işletmelerin tüm ihtiyaçlarını karşılıyor. 

Easy-Life çekmece tipi torpido da dâhil olmak üzere 49 litrenin üzerinde kolay erişilebilir saklama alanı, 775 litreden 3.000 litreye kadar genişleyebilen sınıfının en hacimlilerinden geniş bagaj alanı, ek alan gereksinimlerine pratik bir çözüm sunan ve alet gerektirmeden kullanılabilen yenilikçi tavan barları, 14 adet yeni sürüş destek sistemi, güçlü ve atletik dış görünümüne ek olarak konforlu iç alanıyla Kangoo Multix; bir ticari araçtan beklenen her türlü beklentiyi fazlasıyla karşılıyor. Otomatik ve manuel vites seçenekleri ve 130 beygirlik güçlü 1.3 TCe motoruyla tüm ihtiyaçlar için ulaşılabilir ve benzersiz bir çözüm olarak piyasada yer alıyor. Kangoo Van ise 3,3 metreküpten 4,9 metreküpe kadar taşıma hacmi sunarken 1.5 Blue dCi motoruyla benzersiz yakıt ekonomisi ve performans vadediyor. 

Renault Trafic Yeni Logosu ve Ekipmanlarıyla Daha İddialı

Renult Trafic, yeni Renault marka kimliğiyle birlikte gelen ekipman ve güvenlik donanımları ile öne çıkıyor. Uzun yıllardır hafif ticari araçlar arasında kendini kanıtlamış olan Renault Trafic; Trafic Panelvan versiyonuyla segmentinde 6,7 metreküpe kadar taşıma hacmi sunan sınıfının lider araçlarından biri olarak yer alıyor. 2.0 Blue dCi motoruyla yüksek performans sunan model, her kilometrede tasarruf sağlıyor. Trafic Combi ise 5+1 oturma düzeni, otomatik ve manuel vites seçenekleriyle bir ticari aracın hacmini ve taşıma kapasitesini bir binek aracın yolcu taşıma imkanı ile birleştiriyor. Yine Trafic Combi, 8+1 koltuk düzeni ile otomatik vites olarak tercih edilebiliyor. Full LED farları, geniş iç hacmi ve sağlamlığıyla Trafic yüksek manevra ve yük taşımaya aynı anda ihtiyaç duyan herkes için verimli bir seçenek olarak ön plana çıkıyor. 

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Akbank, KOBİ’ler için sunduğu yenilikçi hizmetlerine bir yenisini ekleyerek Hepsiburada ile ticari kredi başvuru entegrasyonu projesini hayata geçirdi. Akbank’ın ilk banka olacağı sistem sayesinde Hepsiburada İş Ortağım platformunda yer alan KOBİ’ler, Hepsiburada’nın kendi ekranları üzerinden kredi başvurularını yapabiliyor ve kredi karar sonuçlarını takip edebiliyor. Kredi başvurusu onaylanan Hepsiburada’nın iş ortakları, Akbank kanallarına yönlendirilerek hızlı ve kolay bir şekilde avantajlı faiz oranlarıyla ticari kredi ürünlerinden yararlanabiliyor. KOBİ’ler ilerleyen aylarda da farklı kampanya ve tekliflerle Akbank’ın sunduğu ayrıcalıklardan faydalanmaya devam edecek. 

İlk kez Akbanklı olacak Hepsiburada iş ortakları ise uzaktan müşteri edinimi süreciyle hızla bu ürün ve hizmetlere ulaşabilecek. Aynı zamanda sınırlı bir süre için, tek sefere mahsus 50.000 TL’ye kadar 12 ay vadeli, 0 faizli kredi avantajına sahip olacak. 

KOBİ’lerin büyüme ve gelişim ihtiyaçları için yeni nesil iş birliklerini hayata geçirdiklerini belirten Akbank KOBİ Bankacılığı Genel Müdür Yardımcısı Bülent Oğuz; “Ticaret Bakanlığı tarafından yayınlanan verilere göre; 2019 – 2023 döneminde e-ticaret hacmi 14 katına, pazaryerinde faaliyet gösteren işletme sayısı ise 10 katına ulaştı. Yine aynı dönemde e-ticaretin toplam ticaretteki payı %10’dan %20’ye çıktı. Biz de Akbank olarak e-ticaret alanında faaliyet gösteren KOBİ’leri destekleyecek yenilikçi ürün ve hizmetlerle bu gelişimi destekliyoruz. Bunun son örneği olarak, Türkiye’nin lider pazaryerlerinden Hepsiburada ile özel bir iş birliğine imza attık. Hepsiburada ile gerçekleştirdiğimiz ticari kredi başvuru entegrasyonu, pazaryeri sahiplerinin hız, kolaylık ve esneklik ihtiyacına yanıt sunuyor. Hepsiburada’nın iş ortağı olan KOBİ’ler, Akbank’ın işlerinde fark yaratmalarını sağlayacak bankacılık ürün ve hizmetlerine Hepsiburada ekranlarından hızla ulaşıyor ve ticari kredi süreçlerini ayrıcalıklı bir şekilde yönetebiliyor. Yenilikçi çözümler ve iş birlikleriyle KOBİ’lerimizin işlerine hız, güçlerine güç katmaya devam edeceğiz” dedi.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Eylül ayında bir önceki yılın aynı ayına göre, inek peyniri üretimi %11,6 arttı, ayran üretimi %9,2 arttı, yoğurt üretimi %0,9 arttı, içme sütü üretimi %7,2 arttı, tereyağı üretimi %13,9 arttı. Ocak-Eylül döneminde ise bir önceki yılın aynı dönemine göre, inek peyniri üretimi %6,2 arttı, ayran üretimi %12,9 arttı, yoğurt üretimi %7,2 arttı, içme sütü üretimi %3,9 arttı, tereyağı üretimi %11,9 arttı.

Bir önceki ay 933 bin 514 ton olan ticari süt işletmelerince toplanan inek sütü miktarı Eylül ayında %3,2 oranında azalarak 903 bin 509 ton oldu.

Bir önceki ay 124 bin 876 ton olan içme sütü üretimi Eylül ayında %8,4 oranında artarak 135 bin 343 ton olarak gerçekleşti.
 

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Profesyonel eğitimlerle desteklenen akademide kadınlar sektörde kalıcı bir yer edinmek için gerekli tüm donanıma sahip olacaklar. Başarıyla mezun olan adaylar, lojistik sektörünün öncü firmalarında istihdam edilecekler.

Mühendislik gücü, yenilikçi ve akıllı teknolojileriyle global arenada fark yaratan Ford Trucks, bu kez de ağır ticari sektöründe toplumsal cinsiyet eşitliğini sağlamaya öncülük ediyor. Kadın Kamyon Şoför Akademisi’ni hayata geçiren Ford Trucks, sektörde cinsiyete dayalı önyargıları yıkmayı ve kadın istihdamını artırmayı hedefliyor. Bu girişim aynı zamanda sektörde yaşanan nitelikli şoför açığına çözüm bulmayı da amaçlıyor.

Kadın Kamyon Şoför Akademisi, Ford Trucks’ın “Her Yükte Birlikte” marka vaadini bir kez daha gösteriyor. Otokoç Otomotiv’in de desteği ile hayata geçirilen proje ile, güçlü bir eğitimden geçen kadın kamyon şoförlerini istihdama kazandırırken hem sektörü hem de müşterilerini daha verimli, sürdürülebilir ve cinsiyet eşitliğine dayalı bir geleceğe taşımayı hedefliyor.

Kadın Kamyon Şoför Akademisi’nin sektördeki etkisini vurgulayan Ford Trucks Pazarlama Lideri Emine Coşkun: “Ford Trucks olarak, Kadın Kamyon Şoför Akademisi ile sektördeki cinsiyet eşitsizliğini ortadan kaldırmayı ve kadınlara eşit fırsatlar sunmayı hedefliyoruz. Bu akademi, kadınların sektördeki varlıklarını güçlendirirken aynı zamanda toplumsal cinsiyet eşitliği yolunda önemli bir adım atmamızı sağlıyor. Kadınların artan temsiliyeti ile sektördeki nitelikli şoför açığını kapatma çabamız, sadece iş gücünü değil, toplumu da daha adil ve sürdürülebilir bir hale getirecek. Kadınların bu süreçteki başarısı, tüm sektörün gelişimine katkıda bulunacaktır. Bu dönüşümün parçası olarak kadınları desteklemekten büyük gurur ve mutluluk duyuyoruz.” diye konuştu.

Eğitim neleri kapsıyor?

Ford Trucks Kadın Kamyon Şoför Akademisi’nin eğitim programı için HED Akademi ile iş birliği yapıldı. E sınıfı ehliyetini ve tüm belgelerini tamamlayan kadın şoför adayları, profesyoneller tarafından titizlikle hazırlanan altı haftalık yoğun bir eğitim sürecinden geçecekler. Bu süreçte hem kamyon kullanımıyla ilgili teorik bilgilere hâkim olacaklar hem de pratik kazanacaklar, ayrıca ağır ticari araç sektörüne dair kapsamlı bilgiler de edinecekler.

Ford Trucks, kadın şoför adaylarına, eğitim sürecine başlamadan önce ehliyet alımlarında da destek sağlayacak. Kamyon şoförü olmak isteyen tüm kadınlar bu eğitim programına başvurabilecek.

Akademiyi başarıyla tamamlayan adaylar mezun olacak ve Ford Trucks’ın bu proje kapsamında iş birliği yaptığı Reysaş, Tet Global Lojistik, Nuh Beton, DSV gibi lojistik sektöründeki öncü firmalarda istihdam edilebilecekler.

Ford Trucks Kadın Kamyon Şoför Akademisi’ne katılmak isteyenler Ford Trucks websitesi ve 444 36 73- Ford Direkt hattı üzerinden başvuru yapabilecekler.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

“Ticari gayrimenkullerde kira artışları enflasyon oranı baz alarak yapılır”

Toplantıda konuşan AYD Başkanı Nuri Şapkacı, gelişmiş ülkelerdeki uygulamaların aksine Türkiye’de ticari gayrimenkullerde sosyal konuta göre çok daha fazla korumacı bir sistemin bulunduğunu vurguladı. Şapkacı, “Mevcut mevzuat, özellikle kira dönemlerinin bitimindeki sözleşme fesih süreleri konusunda uluslararası normlardan büyük farklılık göstermektedir. Kamuoyuna yapılan alışveriş merkezlerinde enflasyonun üzerinde fahiş kira artışı yapıldığı yönündeki açıklamalar ise gerçeği yansıtmamaktadır. Kira artışları devletin belirlediği enflasyon oranları baz alınarak yapılır. Bunun haricinde kalan artışlar, yüzde doksan oranında yatırımcı ve perakendecilerin iyi niyetli ve hakkaniyet esaslı görüşmeleri sonucu kira oranında mutabakata varmaları ile belirlenir. Taraflar arasında bir mutabakata varılamaması halinde, enflasyon oranı haricinde bir kira artışı, ancak beşinci kira yılı sonunda kira tespit davası açılmasıyla mümkün olabilir. Böyle bir durumda da artış, mahkemenin belirlediği ve genel olarak rayiç kira bedelinin yüzde 10-15 altında kalan oranlarda yapılır.  İyi işleyen ve perakendecinin de kazanç sağladığı bir alışveriş merkezinde, kira bedelinin hukuk kuralları çerçevesinde rayice göre belirlenmesi hakkaniyet açısından olduğu kadar, istihdam da sağlayan bu büyük yatırımların devamlılığı için de gereklidir” dedi. 

“Uluslararası normlarda ticari gayrimenkul mevzuatının oluşturulması zorunludur”

Konuşmasında, elde edilen gelirle GSYH’ye fayda sağlayan aynı zamanda da istihdam oluşturan bu büyük yatırımların devamlılığı için acilen önlem alınması gerektiğini vurgulayan Şapkacı, sözlerine şöyle devam etti: “Bu sürecin en negatif maliyeti yatırımlardan vazgeçilmesidir. Halihazırda sektörde geçmişte yapılan yatırımların ancak yüzde 10’u kadar yeni yatırım yapılmaktadır. Bunun sebebi, mevzuatta yatırımcılar aleyhine yapılan değişiklikler sebebiyle geri dönüş sürelerinin önceki döneme göre çok uzamış olmasıdır. Bu yatırımlar, sadece AVM’ler için değil, ticari gayrimenkulün diğer unsurlarına da özellikle dövizle yatırım yapan yabancı yatırımcılar açısından da cazibesini yitirmiştir. Finansman da hem sınırlı hem de çok pahalı hale geldiği için yatırımcılar yeni yatırım yapma konusunda tereddüt yaşamaktadır.” Sektördeki yatırımları, sadece AVM yatırımı olarak da değerlendirmeyip ticari gayrimenkulün tüm alanlarında yatırım potansiyeli olduğunu görmekte fayda olduğunu söyleyen Şapkacı, “Bu nedenle öncelikle uluslararası normlar uygulanarak ticari gayrimenkul kira rejiminin sosyal konut kira rejiminden ayrılması ve uzun vadede sözleşme serbestisinin yasalarla güvence altına alınması, gerek yerli yatırımların devam etmesi gerekse Türkiye’ye yabancı yatırımın çekilmesi açısından önem taşımaktadır.” dedi.  

“Yeni AVM yatırımı yapılmaması perakendeye de zarar veriyor”

Toplantıda, mevcut AVM arzının yetersiz kalmasının, yeni veya büyüme planı olan markaları da olumsuz etkilediğine değinilerek, özellikle iyi işleyen alışveriş merkezlerinde yüksek doluluk oranları sebebiyle, büyümek isteyen ulusal markalara yer sağlanamaması, yurt dışından Türkiye pazarına girmek isteyen markaların geri çevrilmek zorunda kalınması ve uzun fesih süreleri sebebiyle verimsiz mağazaların değiştirilememesinin de perakende sektörüne zarar verdiği konuşuldu. AYD Başkanı Nuri Şapkacı, “Bu şekilde alışveriş merkezlerimiz, sundukları markalar açısından yurt dışındaki benzerlerinin ve trendlerin gerisinde kalıyor. Sektör olarak yüksek kalitede hizmet versek de bu durumun orta ve uzun vadede alışveriş turizmini de olumsuz etkilemesi kaçınılmazdır.” dedi. 

“Ciro beyanı Bakanlık denetimine tabi olmalı”

AYD geniş katılımlı yönetim kurulu toplantısında ciro beyanında yaşanan sıkıntılar da bir diğer başlık olarak öne çıktı. Nuri Şapkacı; “AVM’lerde oluşan yıllık perakendeci cirolarının tahmini 50 milyar USD olduğunu öngörüyoruz. Yüzde 10-15’lere varan eksik ve/veya yanlış ciro bildirimi var. Bunun da önemli bir kısmının kurumsal olmayan kiracılar tarafında oluştuğunu gözlüyoruz. Ticaret Bakanlığı’nın mevzuatında ciro kiralarının beyanı ile ilgili bir denetim ve uygulama söz konusu olmadığından AYD olarak bu konuda Maliye Bakanlığı nezdinde görüşmelerimiz devam ediyor. Bu denetimlerin yapılması ve ciro kaçırıldığının tespiti halinde, yatırımcılara fesih hakkı tanınması gerektiğini düşünüyoruz. Öte yandan, ciroların eksik beyan edilmesinin aynı zamanda kamuya beyan edilen rakamlar konusunda da şüphe yarattığı aşikardır. Yatırımcıların maruz kaldığı tüm bu negatif durumlar, ticari gayrimenkul sektörüne yapılacak yeni yatırımları olumsuz yönde etkilemektedir.” dedi. 

Şapkacı, özellikle pandemi sonrasında ciddi ciro ve kar artışları sağlayan bazı perakende temsilcilerinin de sürekli şikâyet etmek yerine, yatırımcılarla birlikte mevcut konjonktürde ciroların nasıl artırılabileceği ve optimizasyonlar konusunda AVM yatırımcıları ile iş birliği yapmalarının sektörün ortak geleceği açısından çok daha faydalı olacağını sözlerine ekledi. 

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Kaza, Kocaeli’nin İzmit ilçesi D100 İstanbul istikameti Yahyakaptan Mahallesinde meydana geldi. Edinilen bilgiye göre, 41 ABY 922 plakalı hafif ticari araçla seyir halinde olan F. Y., direksiyon hakimiyetini kaybetmesi neticesinde 41 T 1144 plakalı ticari taksiye çarptı. Çarpmanın şiddetiyle hafif ticari araç takla atarak yan yattı. Kazada hafif ticari araçta bulunan 3 kişi yaralandı. Kazayı gören çevredeki vatandaşlar 112 Acil Çağrı Merkezine haber verdi. Kısa sürede olay yerine gelen sağlık ekipleri, yaralıları ambulansa alarak çevre hastanelerine kaldırıldı.

Kaza sebebiyle araçlar kullanılamaz hale geldi. Polis olayla ilgili inceleme başlattı. – KOCAELİ

Kaynak: İhlas Haber Ajansı / 3. Sayfa

İstanbul Kocaeli Tragger 3. Sayfa Haberler