Bugüne kadar kara savunma araçları için yerli motor üretiminde Türkiye’de birçok ilki başaran BMC, yerli motor MAVİ BATU ile denizlerde de vatan savunmasına katkı sağlayacak.

BMC Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı, “Askerî gemilerimizin kalbi olacak MAVİ BATU Motor Geliştirme Projesinin ana yüklenicisi olmaktan büyük bir onur duyuyoruz. ALTAY tankı için geliştirdiğimiz BATU Motoru esas alınarak geliştirilen MAVİ BATU’nun ülkemize hayırlı olmasını diliyorum. Türkiye, zor bir coğrafyada bulunuyor ve tarih boyunca bu zorlukları aşmak için güçlü olmak zorunda kaldı. Tam bağımsız Türkiye için güçlü bir ordunun, yerli ve milli savunma sanayisinin ne kadar önemli olduğunu her geçen gün daha iyi anlıyoruz. Bu bilinçle, BMC olarak, BMC POWER şirketimizle, sadece kara araçlarımız için değil, deniz platformlarımız için de yerli ve milli motorlar geliştirmek amacıyla var gücümüzle çalışıyoruz. Mavi Vatan için koruyucu olacak gemilerimize milli gücümüzü kazandırma yolunda büyük bir adım olacak bu kutsal görevi bize layık gören başta Savunma Sanayii Başkanımız Prof. Dr. Haluk Görgün olmak üzere, tüm Savunma Sanayii Başkanlığı yöneticilerine en içten teşekkürlerimi sunuyorum. MAVİ BATU projesinin ülkemize hayırlı olmasını diliyorum” dedi.

BMC POWER karada ve denizde yerli motorlarıyla öncü 

BMC POWER şirketi tarafından geliştirilen 400 beygirlik TUNA Motoru, geçen yıl BMC Vuran araçlarına entegre edilerek Kara Kuvvetleri Komutanlığı ve Jandarma Genel Komutanlığı’nın kullanımına sunuldu. Aynı motorun Kirpi II araçlarına entegre çalışmaları da başarıyla devam ediyor. BMC POWER tarafından geliştirilen 600 beygirlik AZRA Motoru’nun Tank Taşıyıcı Araçlara entegrasyonu için de test aşamasına gelindi. Şirket, geliştirmekte olduğu 1000 beygirlik UTKU ve 1500 Beygirlik BATU Projelerinde de çalışmalarına yoğun şekilde devam ediyor. Kara savunma araçlarının yanı sıra deniz platformları için de yerli ve milli motorlar geliştirmeye başlayan BMC POWER, daha önce 600 Beygirlik AZRA Motoru’nun Marinize edilmesi ile LEVEND Motoru’nu geliştirmişti. Bu motor, şu anda savunma sanayinde yine önemli bir proje olan SEFİNE MARLİN SİDA’ya (Silahlı İnsansız deniz Aracı) güç veriyor. Bu motorun Çekici Bota entagrasyonu da İstanbul Tersane Komutanlığında devam ediyor.

BMC SAHA EXPO 2024’te askeri araç ve motorlarıyla fark yaratıyor

Türk Savunma Sanayi Kara Aracı Üreticileri arasında iki yıl üst üste ihracat lideri olan BMC, SAHA EXPO 2024’te; KİRPİ’nin bağımsız süspansiyon ve son teknolojilerle donatılarak geliştirilen versiyonu KİRPİ II, modüler tavan konsepti ile tek platformda çoklu görev kabiliyeti sunan ALTUĞ, yüksek koruma, hareket kabiliyeti ve farklı silah sistemleri entegrasyonu ile öne çıkan yerli motorlu VURAN, yüksek balistik korumalı kabin ve mühimmat dolapları ile 2 dakikada atışa hazırlanma veya mevzi değiştirme kabiliyeti olan OBÜS 8×8 ve Türk Silahlı Kuvvetleri’nin sahadaki en önemli ateş güçlerinden biri olan Yeni Nesil FIRTINA Obüsü’nü sergiliyor. 

Ayrıca BMC POWER tarafından %100 Türk mühendisliğiyle geliştirilen 400 BG gücündeki TUNA, deniz araçları için geliştirilen 600 BG marin motor LEVEND ve 1500 BG gücündeki BATU da SAHA EXPO’da ziyaretçilerin beğenisine sunuluyor. 

SAHA EXPO 2024’TE SERGİLENECEK ARAÇLAR

KİRPİ II – Mayına Karşı Korumalı Araç 

Mayına karşı korumalı araç sınıfında sağladığı üstün koruma düzeyi ile efsane haline gelen KİRPİ’nin geliştirilmiş versiyonu KİRPİ II’de bağımsız süspansiyon sistemi bulunuyor. Yüksek koruma özelliklerine ek olarak geliştirilen KİRPİ II, hem yol tutuşunda hem de yolcu konforunda sınıfının öncüsü olmaya devam ediyor. KİRPİ II, monokok tipte zırhlı kabin, özel zırhlı camlar, şok emici koltuklar, silah istasyonu ve acil çıkış kapağı özelliklerinin yanı sıra, özel olarak entegre edilen göreve yönelik birçok donanımı (KBRN korunma sistemi, atış yeri hedef tespit sistemi, otomatik yangın söndürme sistemi, iç konuşma sistemi, karıştırma köreltme sistemi vb.) ve özel tasarlanmış patlayıcı madde keşif ve imha robot kollu versiyonu ile öne çıkıyor.

ALTUĞ 8×8 – Zırhlı Personel Taşıyıcı

ALTUĞ 8×8 Zırhlı Muharebe Aracı (35 milimetre silah kuleli) ve Zırhlı Personel Taşıyıcı (12,7 milimetre silah kuleli) kendi sınıfında konvansiyonel ve asimetrik muharebe sahasının tüm ihtiyaçlarına cevap verebilecek şekilde tasarlandı. ALTUĞ 8×8 serisi araçlarda yüzde 80’lere varan yüksek yerlilik oranı hedefleniyor. Araçların tüm versiyonlarda bulunan yerli ve milli aks donanımlarına ilave olarak 12,7 milimetre silah kuleli 8×8 ve 6×6 versiyonlarında yerli motor da kullanılacak şekilde çalışmalar sürdürülüyor.

7,62 milimetreden 120 milimetreye kadar her türlü silahı taşıma kabiliyetine sahip ALTUĞ 8×8, mayın ve el yapımı patlayıcılara karşı üstün koruma sunuyor. ALTUĞ, 8 tona kadar faydalı yük taşıyabiliyor. Sökülebilir ve değiştirilebilir araç tavanı konseptiyle “tek platformda çoklu görev kabiliyeti” barındıran ALTUĞ, 4 akstan dümenleme sayesinde gelişmiş manevra yeteneğiyle görev yapıyor.

OBÜS 8×8 

• Yüksek balistik korumalı kabin ve mühimmat dolapları
• 675 HP güçlü motor ile yüksek çekiş ve saatte 80 km’ye varan hız 
• Hidrolik kontrollü arka mahmuz ve ön ayaklar
• Manuel veya otomatik yükleme
• 1228 milyem yükseliş, 302 milyem yanca silah hareket kabiliyeti
• 8×8 çekiş sistemi ile %60 dik, %30 yan eğimde yüksek hareket kabiliyeti
• 24 adet mühimmat taşıma kapasitesi
• 2 dakikada atışa hazırlanma veya mevzi değiştirme imkanı

YENİ NESİL FIRTINA OBÜSÜ

Saatte hızı 65 kilometreye kadar çıkabilen Yeni Nesil FIRTINA Obüsü, 2.8 metre enindeki hendekten ve 1.5 metre derinlikteki sulardan geçebiliyor. Yeni Nesil FIRTINA Obüsünün mühimmat iklimlendirme bölümlerine sahip yeni taret tasarımı, tamamen elektrikli ve servo kontrollü kule takat sistemi, geliştirilmiş atış kontrol sistemi, artırılmış atış hızı ve genişletilmiş etkili menzili bulunuyor. Önceki versiyonunda yer alan elektrikle çalışan ve elektronik kontrollü otomatik mühimmat yükleme sistemi, Yeni Nesil FIRTINA Obüsünde tam otomatik olarak güncellendi. Kendini koruma için aynı zamanda görerek atış kabiliyeti de kazandırılan Yeni Nesil FIRTINA Obüsünde, ASELSAN ürünü 12,7 mm SARP UKSS dahil olmak üzere birçok yeni özellik bulunuyor.

VURAN 4×4 – Çok Amaçlı Zırhlı Araç 

9 kişilik taşıma kapasitesi, yüksek koruma ve üstün hareket kabiliyetiyle VURAN 4×4, monokok tipte zırhlı kabin ile şok emici koltukları sayesinde mayın ve balistik tehditlere karşı yüksek koruma sağlıyor. 

BMC POWER TARAFINDAN SERGİLENECEK MOTORLAR HAKKINDA

TUNA

• 4 Silindirli Sıralı Tip
• 8.4 Litre Motor Hacmi
• 400 Beygir Gücü
• VURAN 4×4 askeri araçlarda aktif olarak kullanılmaktadır.

LEVEND

• 6 Silindirli Sıralı Tip
• 4 Zamanlı Dizel Motor Teknoloji
• 12 Litre Hacmiyle Turbo Şarj ve Hava Soğutma Aspirasyon Sistemi
• Common Rail Enjeksiyon Tipi ve Su Soğutmalı Yapı

BATU

• 12 Silindir – V tip Motor
• 27.3 L Motor Hacmi
• 1500 Beygir Güç
• 6×2 Çapraz Tahrikli Transmisyon

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

“EŞİT, AYRIMSIZ, ÜCRETSİZ…”

Yoksulluğu bitirmek için önemli projeleri hayata geçireceklerini anlatan Özel, şöyle konuştu:

*Eşit, ayrımsız, ücretsiz sağlık hizmeti diyen bizler haklı çıkmışız. Herkese eşit vatandaşlık diyen bizler haklı çıkmışız. O günden beri hepsi birden diyorlar ki efendim Temel vatandaşlık geliri yapalım.

Zengin fakir oradan sonra olsun. Herkes bir seviyede olsun Bunu 2011 yılından beri Kemal Kılıçdaroğlu söylüyor. Aile sigortası diyor, aile destekleri sigortası diyor, aile destekleri paketi diyor. O gündür bu gündür söylüyor. Şimdi onu biraz daha kolay anlatılır, kolay anlaşılır bir hale getirdik.

*Bu daha kolay anlatılır, daha kolay anlaşılır ve uygulanır sistemin adı Altın kart.’ Yani bir ailede bir asgari ücretli yoksa onun maaşını asgari ücrete tamamlayacağız ya onu tamamlarken onu altın kartla yapacağız. Asgari ücret eriyor, altın erimiyor. Bir ailede hiç gelir yoksa altın kartına bir tam Cumhuriyet altını her ay. Eğer yarımsa 4 bin lira kazanıyorsa bir yarım altın.

*Biraz eksik kalıyorsa bir çeyrek altın. Her yoksul aileye ama çeyrek, ama yarım, ama tam bir altını bu karta yatırarak, biz ülkede ezik domatesle, çürük biberle, yumurtasız menemen dönemini, birinin başkalarına el açmasını ve bu ayıbı bütün vatandaşların taşımasını ortadan kaldırıyoruz.

*Hani asgari ücret diyoruz ya. Eğer asgari ücret yüksekse oraya tamamlarız. Altın yüksekse altına tamamlanacak. Tanıdık geldi mi? Kur korumalı mevduat var ya. Yani zenginler parasını koyuyor faizi alıyor ama dolar yükseldiyse dolar alıyor. Zenginin, kodamanın, kur korumalı mevduatı varsa bundan sonra garibanın da altın korumalı sosyal yardımı var.

“ENFLASYON CANAVARINA PES DEDİRTECEĞİZ”

Enflasyonla mücadele konusuna da değinen Özel, “Bu kart sadece ve sadece parayı çekmekle değil, parayı harcarken de kullanılacak. Eskiden Et ve Balık Kurumu vardı canını okudular. Şimdi peynir, et ve süt kurumu kuruyoruz. O kurumun büyük ilçelerde, bütün ilçelerde şubeleri olacak, esnaflar da isterse o kurumdan alıp satacak. 180 liraya satılan peyniri 90 liraya, 25 liraya satılan sütü 10 liraya, 350 liraya satılan kıymayı 150 liraya satacak. Peynirin P’si, etin Esi, sütün Ssi ne yapıyor? Enflasyon canavarına PES dedirteceğiz hep birlikte diye konuştu.

“UCUZ MAZOTU PAZARDAN SONRA VATAN EVLATLARI ALACAK”

Çiftçiye destek paketi konusunda çalışmalarını anlatan CHP Grup Başkanvekili Özel, şunları söyledi;

*Köylere bir ziraat mühendisi ve bir veteriner görevlendirerek ihtiyaç duyulduğunda ücretsiz veterinerlik ve ziraat mühendisinin doğru ürüne yönlendirme, toprak analizi ve baştan belirlenen doğru ürün teşviklerini, maliyet artı makul kar eşittir taban fiyat uygulamasıyla köylünün bütün sorunlarını çözeceğiz.

*Bir de bir sözü var onu yerine getireceğiz. 2002 yılından beri Bülent Arınç’ın söz verip, AK Parti’nin söz verip tutmadıkları bir şey var. ÖTV’siz KDV’siz mazot. ‘Aslında vereceğiz’ dediler. Verdiler.

*Ama kime verdiler yatlara, gezinti teknelerine. Kime verdiler? Binali Yıldırım’ın mahtumlarının gemilerine, kime verdiler? Bilal Erdoğan’ın gemiciklerine verdiler. Pazar günü bir devir kapanıyor, bir devir açılıyor. Pazara kadar bakan evlatları aldı ucuz mazotu pazardan sonra vatan evlatları alacak. Vatan evlatları. (DHA)