BÜYÜKŞEHİR’DEN ÇEVREYE KATKI
Kocaeli Büyükşehir Belediyesi hayata geçirdiği çevre yatırımlarıyla kentte büyük değişim yaşatarak çevre seferberliğine öncülük ediyor. AB Yeşil Teknolojiler Brüksel Araştırma ve Yenilik Merkezi tarafından desteklenen Horizon Programı projesi ile hem yüzde 70 oranında enerji tasarrufu sağlanacak hem de karbon salınımı azaltılarak çevreye büyük katkı sunulacak.
ALANINDA UZMAN İSİMLER KATILDI
Proje kapsamında Büyükşehir yetkilileri, denizcilik sektörünün önde gelen temsilcileri, akademisyenler, mühendisler ve çevre teknolojileri alanında çalışan uzmanlar Kocaeli Kongre Merkezi’nde bir araya geldi. Düzenlenen toplantıya Avrupa Birliği yetkilileri de online olarak katıldı. Projenin ilerleyişinin değerlendirildiği toplantıda, hibrit sistemlerin teknik detayları tartışılırken karşılaşılan zorluklara da çözüm üretilmesi hedeflendi.
YEŞİL DÖNÜŞÜMÜN ÖNCÜ ADIMLARINDAN BİRİ
Programda konuşan Büyükşehir Ulaşım Dairesi Başkanı Salih Mülayim, projenin sadece Kocaeli için değil, Türkiye ve Avrupa genelinde deniz taşımacılığında yeşil dönüşümün öncü adımlarından biri olduğunu söyledi. Avrupa’nın 12 ülkesinden 16 farklı kurumun bir araya geldiği konsorsiyumun bir parçası olmaktan mutluluk duyduklarını ifade eden Mülayim, “Temel amacımız, deniz ulaşımında kullanılan dizel yakıtlı motorları elektrikli sistemlere dönüştürerek karbon salınımını azaltmak ve çevre dostu teknolojilere öncülük etmektir. Bu kapsamda 3 MW kapasiteli bir batarya geliştirilerek Atatürk Yolcu Vapuru’na entegre edilecektir” şeklinde konuştu.
ATATÜRK YOLCU VAPURU’NUN DÖNÜŞÜMÜ
Proje kapsamında 1988 yılından bu yana İzmit Körfezi’nde hizmet veren Atatürk Yolcu Vapuru’nun dönüşümü için start verildi. Proje, Avrupa’da bu alandaki ilk dönüşüm çalışmaları arasında yer alıyor. Proje kapsamında vapurun 3 megavat kapasiteli elektrik tahrik sistemiyle çalışması planlanıyor. “FLEXSHIP” adıyla anılan projenin dönüşüm süreci kapsamında daha önce de Belçika merkezli Yeşil Teknolojiler İçin Brüksel Araştırma ve Yenilik Merkezi ile iş birliği yapılarak uluslararası toplantılar gerçekleştirildi.
8 MİLYON AVROLUK FONLA DESTEKLENİYOR
Avrupa Birliği Horizon Programı tarafından finanse edilen proje için toplam 8 milyon avro fon sağlandı. Bu fon ile 3 MW kapasiteli bataryaların Atatürk Yolcu Vapuru’na montajı yapılacak ve bataryalar tamamen Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’ne ait olacak. Elektrikli sistemle donatılacak vapur için batarya dolum istasyonları başlangıçta iki noktada kurulacak. Ayrıca hibrit sistemle desteklenecek olan vapurun makine dairesi, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın katkılarıyla güçlendirilerek desteklenecek.
2027’DE HİZMETE GİRECEK
Onaylanan proje kapsamında araştırma, projelendirme ve fizibilite çalışmaları halen devam ediyor. Projenin 2026 yılı sonunda tamamlanması ve 2027 yılının başında elektrikli batarya tahrik sistemiyle vapurun hizmete alınması planlanıyor. Bu dönüşümle birlikte Kocaeli’ndeki deniz ulaşımında çevreci ve sürdürülebilir bir model oluşturulacak, enerji tasarrufu sağlanarak ekonomik verimlilik artırılacak ve yolcular için daha konforlu bir seyahat imkânı sunulacak.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
Atatürk Yolcu Vapuru için büyük dönüşüm yazısı ilk önce Kocaeli Basın üzerinde ortaya çıktı.]]>LEVC’ün benzersiz vizyonu ve ileri teknolojisi Royal Motors’ta
Bu köklü geçmişi ve yenilikçi ruhu bir arada yaşatan LEVC, Türkiye’de Royal Motors bünyesinde bulunuyor.
LEVC, ileri teknolojiye sahip elektrikli araçları ile şehir içi ulaşım trafiğinde sürdürülebilir çözümler sunuyor. LEVC, ürettiği araçlar ile teknolojik yeniliklerin ve sürdürülebilir tasarımın simgesi olarak dikkat çekerken, Türkiye’de hem bireysel hem kurumsal kullanıcıları hedef alıyor.
Konforlu ulaşım ile kullanıcıların hayatını kolaylaştıran LEVC TX
En ileri teknolojiyle kullanıcılarının hayatını kolaylaştırmayı hedefleyen LEVC, eCity teknolojisi sayesinde menzil kaygısı olmadan elektrikli sürüş konforu sağlayan TX modeliyle Türkiye’de yer alıyor.
LEVC TX, güç aktarma sistemiyle donatılmış bir plug-in hibrit araç özelliği taşıyor. Bu sistem, 31 kWh kapasiteli bir lityum iyon batarya ve 110 beygir gücünde (81 kW) 1.5 litrelik turbo şarjlı üç silindir benzinli menzil uzatıcı motor içeriyor. TX’in eCity güç aktarma teknolojisi, yalnızca elektrikle 78 mile (yaklaşık 125 km) kadar menzil ve jeneratör sistemi ile 330 milin (yaklaşlık 531 km) üzerinde menzil sunarak toplamda 656 km menzile sahip oluyor. Böylece sürücüler ve yolcular sıfır emisyonlu seyahat avantajlarını uzatılmış menzil rahatlığıyla sürdürebiliyorlar.
LEVC TX, benzersiz dayanıklılığa sahip elektrik üreten motoruyla tüm kullanıcılar için erişilebilirlik sağlıyor. Panoramik tavan, ferah ve aydınlık iç tasarım ile sessiz ve akıcı elektrik güç aktarımı sayesinde lüks yolculuk deneyimi sunuyor.
Şehirlerde emisyon değerlerini en aza indiren ikonik yolcu aracı
Dünyada siyah taksi olarak bilinen TX, 70 yıl içinde en büyük dönüşümünü yaşayarak, elektrikli sürüşü sayesinde şehir içi kullanımda emisyon değerlerini en aza indiren ikonik yolcu araçlarına dönüştü.
Benzersiz silueti ve kabin içindeki sessiz sürüş deneyimiyle TX güvenli ve sürdürülebilir mobilite aracı olarak yeniden şekilleniyor. Ayrıca TX, geniş kapı açıklığı ve özel rampasıyla tekerlekli sandalye kullanan kişilerin rahatça yolculuk edebileceği konfora sahip.
Türkiye’de Vista donanımıyla yer alan LEVC TX’in özellikleri arasında şunlar yer alıyor;
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
Dünyanın en ikonik yolcu aracı; LEVC yazısı ilk önce Kocaeli Basın üzerinde ortaya çıktı.]]>
TOPLAMDA 17 MİLYON YOLCULUK
Hizmete alındığı günden bugüne vatandaşların büyük ilgisini gören ve ulaşımda büyük kolaylık sağlayarak adeta şehrin simgesi haline gelen Akçaray, 2024 yılında toplamda 23 tramvay ile 1.167.482 km yol kat etti. Kocaeli ulaşımında konforun ve güvenin ilk adresi olan Akçaray ile vatandaşlar Otogar – Kuruçeşme (T1) – Şehir Hastanesi (T2) hatlarında ulaşımlarını kolaylıkla gerçekleştirirken, 18 Mart itibarıyla açılan Şehir Hastanesi hattı ile vatandaşlar Şehir Hastanesi’ne de ulaşım sağlamaya başladı. Gerekli düzenleme ve kontrollerin ardından 5 Kasım itibari ile de Şehir Hastanesi’ne aktarmasız ulaşım kolaylığı sunuldu.
KOCAELİ STADYUMU’NA UZANACAK
Ulaşımda büyük kolaylık ve konforlu seyahat imkanı sunan Akçaray, çalışmaların tamamlanmasının ardından Alikâhya Fatih Mahallesi ve Kocaeli Stadyumu’na da ulaşım hizmeti vermeye başlayacak. Yeni hat toplamda 7.6 km çift yön uzunluğunda olacak. Öte yandan vatandaşların can ve mal güvenliğini en üst seviyede tutan UlaşımPark, kendi atölyesinde araçların periyodik bakımlarını düzenli olarak yapıyor. UlaşımPark ustaları tarafından periyodik olarak gerçekleştirilen bakımlarda; klima, disk balata (fren), boya, tamirat, torna ve tesviyeleri belirli aralıklarla kontrol ediliyor, olası sorunun önüne geçiliyor.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
Ulaşımın öncüsü Akçaray, 17 milyon yolcu taşıdı yazısı ilk önce Kocaeli Basın üzerinde ortaya çıktı.]]>
KONFORLU VE GÜVENLİ HİZMET
Kocaeli Büyükşehir Belediyesi 2024 yılında da vatandaşları güvenli ve konforlu bir şekilde taşıdı. Büyükşehir Belediyesi iştiraklerinden UlaşımPark A.Ş. otobüsleri ile geçtiğimiz 1 yılda toplamda 51 milyon 723 bin 170 yolcu taşındı. 644 çevre dostu ve filo yaşı düşük otobüslerle vatandaşlara konforlu ve güvenli ulaşım hizmeti verildi.
REKOR ÜSTÜNE REKOR KIRILDI
Kocaeli’nin dört bir yanına ulaşan çevre dostu otobüsler toplamda 42 milyon 482 bin 147 km yol kat ederken, Kocaeli’nin tüm ilçelerine ulaşım sağlayan otobüsler, vatandaşlara konforlu ve güvenli seyahat imkanı sundu. UlaşımPark A.Ş.’ye bağlı otobüslerde 2024 yılında rekor üstüne rekor kırıldı. Bir günde taşınan yolcu rekoru da 194 bin 73 olarak kaydedildi.
AYLIK REKOR DA BU YIL KIRILDI
Çevre dostu otobüslerle ulaştırma hizmeti sağlayan Büyükşehir otobüsleri, sadece aralık ayında 4 milyon 864 bin 806 yolcu taşıdı. Yeni alınan otobüslerle birlikte konfor kalitesini en üst seviyeye çıkaran Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, bu rakamlarla da aylık rekoru kırmış oldu.
ARAÇLARA DÜZENLİ BAKIM YAPILIYOR
Hat 250 ile Sabiha Gökçen Havalimanı’na, Hat 280 ile Sakarya Üniversitesi’ne, Hat 200 ile İstanbul-Kartal’a, Hat 700 ile Gölcük’ten başlayıp Osmangazi Köprüsü’nden geçerek Marmaray’a ulaşan otobüsler vatandaşların şehir dışına da yolculuklarını güvenli ve konforlu bir şekilde gerçekleştirmesine imkan tanıdı. UlaşımPark A.Ş.’ye ait Gebze ve Plajyolu’nda bulunan garajlarda yer alan bakım atölyelerinde ise otobüslerin bakımı yıl boyunca periyodik olarak gerçekleştirildi.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
Büyükşehir otobüsleri 51 milyon yolcu taşıdı yazısı ilk önce Kocaeli Basın üzerinde ortaya çıktı.]]>Aliağa Belediye Başkanı Serkan Acar’ın “Kent gelişim vizyonu ve turizm hamlesi” kapsamında hazırlanan Aliağa Yolcu İskelesi projesi Aliağa ile Ege Adalarını deniz yoluyla birbirine bağlayacak. Aliağa’nın sosyal yaşamına zenginlik katacak proje, ülke ekonomisine ve bölge esnafına da önemli katkılar sağlayacak.
Aliağa’yı Cazibe Merkezine Dönüştürecek
Aliağa Belediyesi ile İMEAK Deniz Ticaret Odası Aliağa Şubesi iş birliğinde Yalı Mahallesi Su İskelesi bölgesinde başlatılan Aliağa Yolcu İskelesi Projesi, Aliağa’yı Kuzey Ege’nin cazibe merkezlerinden biri haline dönüştürecek. Toplamda 26 bin 877 metrekarelik proje alanının 5 bin 320 metrekaresi iskele alanı, 8 bin metrekaresi park alanı, 11 bin 151 metrekaresi otopark ve yol alanı, 2 bin 136 metrekaresi fuar, piknik ve eğlence alanı, 264 metrekaresi yeşil alan olarak planlandı.
Bina İmalatı İçin Zeminde Temel Atımı Yapıldı
Aliağa Belediyesi Fen İşleri Müdürlüğü’nün koordinesinde geçtiğimiz yıl ağustos ayında başlayan projede dolgu imalatları tamamlandı. Bugüne kadar 42 bin ton dolgu imalatı yapılırken su içi uygulamaları için 3 bin 500 metreküp beton dökümü gerçekleştirildi. Kronman beton dökümünün ardından bina imalatı için zeminde temel atımı yapıldı. 600 metrekarelik bir alana sahip olacak olan binanın temel atımı yapılırken önümüzdeki günlerde de saha betonlamasına geçilecek. Binanın alt katında gelen ve giden yolcular için kafeteryalar, gümrüksüz satış mağazaları yer alırken üst katında idari ofisler olacak. Limanı kullanan gemilerin gidiş ve geliş kontrolleri de sağlanarak gümrüklü bir saha oluşturulacak.
İnşaat Mühendisi Devrim Rıfat Kaya: “Aliağa Yolcu İskelesi, Ege Adalarına Gitmenin En Kolay Yolu Olacak”
Aliağa Yolcu İskelesi’ni sezona yetiştirmek için çaba sarf ettiklerini belirten Aliağa Belediyesi Fen İşleri Müdürlüğü İnşaat Mühendisi Devrim Rıfat Kaya: “Aliağa Yolcu İskelesi, kent turizmine çok büyük katkılar sağlayarak bölge ekonomisini canlandıracak. Ege Adalarına gidişlerin en basit yolu Aliağa Yolcu İskelesi olacak. İzmir’den ve Manisa’dan gelenlerin toplu taşıma ile ulaşabileceği tek yer durumundayız. En büyük avantajlarımızdan biri de 200 araçlık bir otoparkımız olacak” dedi.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
Yıllık 1.4 milyar yolculuğun gerçekleştiği İstanbul’da İBB’nin yolcu başına sübvansiyon desteği 25.5TL’yi buldu. Sadece İETT’nin 1 yolcu başına maliyeti 2018 yılında 3.4 TL iken, 2024 yılında bu rakam 36.2 TL’ye yükseldi. Bu yüksek maliyetle birlikte İBB’nin sübvansiyonu da rekor derecede arttı. İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin (İBB) toplu taşıma sübvansiyonu son 6 yılda %2000 oranında artarak dikkat çekici bir büyüme gösterdi. 2018 yılında 1,7 milyar TL olan sübvansiyon miktarı, 2024 yılı itibarıyla 35,7 milyar TL’ye ulaştı. Bu olağanüstü artış, toplu taşıma hizmetlerinin sürdürülebilirliği için önemli bir destek sağlarken, aynı zamanda İBB’nin maliyetlerini de astronomik miktarda arttırdı.
SOSYAL BELEDİYECİLİK HİZMETLERİ SÜRDÜ
Sübvansiyon artışının yanı sıra, İBB sosyal belediyecilik projelerini de hızla genişletti.
•Ücretsiz ulaşım destekleri: 0-4 yaş arasında çocuğu olan annelere ve iş arayanlara yönelik ücretsiz ulaşım uygulamaları hayata geçirildi.
•Özel taşımacılık entegrasyonu: Özel Taşımacılık Otobüsleri’nin İETT standardına yaklaştırılması için yeni ödeme modelleri uygulandı.
Bu uygulamalar hem sosyal faydayı artırdı hem de vatandaşların günlük yaşamını kolaylaştırdı.
SÜBVANSİYONUN BEDELİ
Artan sübvansiyon yükü, belediyenin bütçesine büyük bir baskı oluşturuyor. Ancak, vatandaşların uygun fiyatlarla toplu taşıma hizmetlerinden yararlanabilmesi için bu destekler artarak devam ediyor. Yıllık 1.4 milyar yolculuğun gerçekleştiği İstanbul’da İBB’nin yolcu başına geliri 10.7 TL, yolcu başı gideri 36.2 TL iken yolcu başına sübvansiyon desteği 25.5TL’yi buldu.
GÜNCEL BİLGİLER
İstanbul ulaşım maliyetleri ve toplu taşıma ücretlerine dair yapılan değerlendirmelere göre, son yıllarda İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) tarafından maliyetler sübvanse edilerek vatandaşlara daha uygun fiyatlarla hizmet sunuluyor. Buna rağmen akaryakıt ve diğer giderlerdeki artışlar toplu taşımayı ekonomik olarak daha zor bir duruma sokuyor.
MAZOT FİYATLARI KISA SÜREDE YÜZDE 131,5 ARTTI
Geçmişte 1 tam bilet ücreti 1 dolara denk gelirken, bugün 20 TL yaklaşık 0,57 dolar.
Ancak mazot fiyatları hızla arttı. Ağustos 2023’te 22 TL olan 1 litre mazot, Ocak 2025’te 44,74 TL’ye ulaştı. Bu süreçte mazot fiyatlarındaki artış %131,5 olarak kaydedildi.
İETT’NİN GİDERLERİ
İstanbul’un en büyük toplu taşıma kurumu olan İETT, günlük 832 hatta yaklaşık 5 milyon yolculuk gerçekleştiriyor. Ancak artan akaryakıt maliyetleri ve diğer harcamalar, İETT’nin maliyetlerini ciddi oranda yükseltti.
• 2018 yılında yolcu başına maliyet 3,4 TL iken, 2024 yılında bu rakam yüzde %965 artışlar 36,2 TL’ye çıktı.
• Akaryakıt bedeli 2018’de 473 milyon TL iken, 2024 yılında yüzde 1050 artıllar 5,43 milyar TL’ye ulaştı.
İBB’NİN ULAŞIMA DESTEĞİ ARTARAK SÜRDÜ
İBB, sosyal belediyecilik uygulamaları kapsamında sübvansiyon miktarını 2018 yılında 1,7 milyar TL’den 2024 yılında 35,7 milyar TL’ye çıkardı. Bu artış oranı %2000’lik bir artış anlamına geliyor. Ayrıca, 0-4 yaş çocuklu annelere ve iş arayan vatandaşlara ücretsiz ulaşım desteği gibi sosyal projeler hayata geçirildi. İstanbul’un toplu taşıma ücretleri, diğer büyükşehirlerle kıyaslandığında hala daha düşük seviyede. Bu verilere göre, İstanbul’da artan maliyetlere rağmen İBB yönetiminin gayretleriyle toplu taşıma ücretleri düşük tutulmaya devam ediyor.
Ancak, maliyet artışları sürdürülebilirlik açısından ciddi bir risk oluşturmayı sürdürüyor.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
İBB Her Yolcu İçin 25.7 Lira Destek Sağlıyor yazısı ilk önce Kocaeli Basın üzerinde ortaya çıktı.]]>
ALTERNATİF ULAŞIM
Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, “Ulaşımda Yenilik” sloganıyla kent genelinde yaşayan vatandaşların daha hızlı ve güvenli seyahat etmelerine olanak sağlamak adına var gücüyle çalışıyor. Büyükşehir, kara ulaşımı dışında İzmit Körfezi’nde deniz ulaşım hizmeti de veriyor. Ulaşım Dairesi Başkanlığı Deniz Ulaşım Müdürlüğünce 2 adet yolcu vapuru ve 4 adet yolcu motoru filosuyla İzmit 1 Mart İskelesi ile Gölcük, Değirmendere, Karamürsel, Derince, Tütünçiftlik, Yarımca ve Hereke İskeleleri arasında yolcu taşımacılığı yapılıyor. Darıca iskelesi ise yaz aylarında gezi için kullanılıyor.
551 BİN 349 YOLCU
Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından verilen deniz ulaşımı hizmetinden 2024 yılı içerisinde 551 bin 349 yolcu yararlandı. Ayrıca yaz aylarında düzenlenen Büyük Ada ve Mehtap Gezileri’ne ise 7 bin 651 kişi katılım sağladı. Yine son 1 yılda deniz ulaşımında 18 özel gezi yapıldı.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
Deniz ulaşımında 1 yılda 551 bin 349 yolcu taşındı yazısı ilk önce Kocaeli Basın üzerinde ortaya çıktı.]]>Körfez içi toplu ulaşım hizmeti veren İZDENİZ Genel Müdürlüğü, yeni yılda hafta içi yolcu gemisi sefer programında düzenlemeye gidiyor. İzmir Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME) onayıyla yapılan ve 1 Ocak 2025’ten itibaren hayata geçecek düzenlemeler şöyle olacak:
Karşıyaka – Konak hattında;
Hafta içi 07.05 – 09.05 ve 15.55 – 19.35 saatleri arasında 20 dakikada bir sefer yapılacak.
Bostanlı – Konak hattında;
Hafta içi 07.10 – 09.50 ve 15.50 – 19.30 saatleri arasında 20 dakikada bir sefer yapılacak.
Ring seferleri başlıyor
Bostanlı-Konak ve Karşıyaka-Konak hatlarında hafta içi 19.55’ten sonraki seferler birleştirilecek. Yolcu gemileri Bostanlı-Karşıyaka-Konak iskeleleri arasında ring şeklinde hizmet verecek. Aynı şekilde Bostanlı-Alsancak-Pasaport ve Karşıyaka-Pasaport-Alsancak hatlarında hafta içi sabah ve akşam yoğun saatler dışındaki seferler, Bostanlı-Karşıyaka-Alsancak-Pasaport olarak birleştirilecek.
Sefer sıklığı artan saatler
Bostanlı-Karşıyaka-Alsancak-Pasaport ring hizmetinde hafta içi 10.05 – 16.05 ve 19.10 – 21.10 saatleri arasındaki sefer sıklığı 60 dakikadan 30 dakikaya; 21.10 – 22.40 saat aralığındaki sefer sıklığı ise 60 dakikadan 45 dakikaya düşürülecek.
Göztepe ve Karantina iskeleleri yenileniyor
İzmir Büyükşehir Belediyesi, yeni yılla birlikte Göztepe ve Karantina iskelelerini tadilata alacak. Özellikle Göztepe İskelesi’nin taşıyıcı sisteminde ve çatısında meydana gelen deformasyonların, can ve mal güvenliğini tehlikeye attığı belirtildi. Eskiyen ve yıpranan iskeleler yenilendikten sonra tekrar hizmete alınacak. Bu süreçte; Karşıyaka-Üçkuyular-Göztepe-Karantina ve Üçkuyular-Göztepe-Pasaport-Alsancak seferlerine ara verilecek.
Deniz taksiler ve küçük ölçekli gemiler geliyor
İZDENİZ Genel Müdürü Gökhan Marım, yeni düzenlemelerin, tüm hatlarda yolcu istatistikleri ışığında, kamu kaynaklarının etkin ve verimli kullanılması prensibi dahilinde yapıldığını söyledi. Göztepe ve Karantina iskelelerinin yenileneceğini belirten Marım, “Bu iskelelerimizi kullanan hemşehrilerimize hizmet vermek için deniz taksi ve düşük yolcu kapasiteli gemiler almayı planladık. Bunların alımına yönelik çalışmalar ihale aşamasına geldi. Bu süreçte, eskiyen ve yıpranan Göztepe ve Karantina iskeleleri tadilata alınacak, yepyeni görünüme kavuşacak. Bu iskeleleri kullanan hemşehrilerimiz, tadilat süresince, Mustafa Kemal Sahil Bulvarı’nda çalışan Konak Tramvayı’nı, İzmir Metrosu’nu ya da ESHOT otobüslerini tercih edebilir. Hizmeti daha da geliştirme yönündeki çalışmalarımız için anlayış göstereceklerine inanıyoruz” dedi.
Hafta sonu seferlerinde değişiklik yok
İZDENİZ Genel Müdürlüğü’nün halen yürürlükte olan hafta sonu yolcu gemisi ve feribot sefer programlarında herhangi bir değişiklik yapılmadı. Yolcular, tarife ayrıntılarına ve sefer saat bilgilerine www.izdeniz.com.tr adresinden ulaşabilir.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
Satsuma mandalinanın 2024/25 ihraç sezonunun başlaması nedeniyle Seferihisar’da, “Satsuma Mandalina İhracat Sezonu İlk TIR Yükleme Töreni” düzenlendi.
Satsuma mandalina ihracatında 2024 yılının ilk TIR’larını İzmir Valisi Dr. Süleyman Elban, İzmir Tarım ve Orman İl Müdürü Mustafa Şahin ve Ege İhracatçı Birlikleri Koordinatör Başkan Yardımcısı ve Ege Yaş Meyve Sebze İhracatçıları Birliği Başkanı Hayrettin Uçak, Kuzey Makedonya, Polonya, Ukrayna ve Rusya’ya yolcu ettiler.
Türkiye’nin 2023 yılında 576 milyon dolarlık mandalina ihracatı yaptığı bilgisini veren Ege Yaş Meyve Sebze İhracatçıları Birliği Başkanı Hayrettin Uçak, 2024 yılında Tarım ve Orman Bakanlığı’nın mandalina bahçelerinde yaptığı inceleme ve aldığı numunelerin kontrolü sonrasında satsuma mandalinanın 14 Ekim 2024 tarihinde kesimine, 18 Ekim 2024 yılında ihracatına izin verdiğini aktardı.
Mandalina ihracatında yüzde 10 artış hedefliyoruz
Satsuma mandalina ihraç sezonunun ilk gününde İzmir Valisi Dr. Süleyman Elban’ın teşrifleriyle ilk TIR’ları Kuzey Makedonya, Polonya, Ukrayna ve Rusya Federasyonu’na yolcu ettiklerini dile getiren Uçak, “Üreticilerimize ve ihracatçılarımıza bereketli bir sezon diliyorum. Sayın Valimize de heyecanımıza ortak oldukları ve her zaman biz ihracatçıların yanında olmalarından dolayı tüm ihracatçılarımız adına çok teşekkür ediyoruz. Bu sezon mandalina rekoltemizde yüzde 10’luk düşüş var ancak ürün kalitemiz ihracata uygun. 2024 yılında mandalina ihracatında yüzde 10 artış hedefliyoruz” şeklinde konuştu.
Tarım ve Orman İl Müdürü Mustafa Şahin’den Uçak’a sertifika
İzmir Tarım ve Orman İl Müdürlüğü ve Ege Yaş Meyve Sebze İhracatçıları Birliği iş birliğinde yürütülen Seferihisar, Menderes ve Selçuk ilçelerinde 100 üreticiyi kapsayan “Üretimden İhracata İyi Tarım Uygulamaları” projesine verdiği destek nedeniyle İzmir İl Tarım ve Orman Müdürü Mustafa Şahin, Ege Yaş Meyve Sebze İhracatçıları Birliği Başkanı Hayrettin Uçak’a teşekkür sertifikası takdim etti.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
Satsuma mandalina yüklü TIR’lar ihracata yolcu edildi yazısı ilk önce Kocaeli Basın üzerinde ortaya çıktı.]]>Üsküdar Üniversitesi Sağlık Hizmetleri Meslek Yüksekokulu İş Sağlığı ve Güvenliği Program Başkanı Dr. Öğr. Üyesi Gamze Kağan, İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından ticari taksilere yerleştirilen panik butonlarının güvenlik ve psikolojik etkilerini değerlendirdi.
Bu sistemin, taksi şoförleri ve yolcular için güvenlik açısından önemli bir adım olduğunu belirten Dr. Kağan, “Ticari taksilere yakın zamanda İBB tarafından yaygınlaştırılan ‘panik butonu’ taksicilik sektöründe iş güvenliği için önemli bir adım olmuştur. Böylelikle taksilerde herhangi bir olumsuz olayda panik butonunun çalıştırılması taksi şoförünün ya da yolcunun sağlığı veya güvenliğine yönelik herhangi bir risk durumunda en yakın yardım ekiplerinin müdahale etmesi hem taksici hem de yolcu güvenliği açısından önem arz ediyor.”
Panik butonu saldırılarına karşı ne kadar etkili olacak?
Panik butonu uygulamasının taksicilere yönelik saldırıları önlemede ne kadar etkili olabileceği konusunu değerlendiren Dr. Öğr. Üyesi Gamze Kağan, “Belirtildiğine göre panik butonuna basıldığı zaman ‘TAKSİ S.O.S’ yanmasıyla, emniyet birimlerine ve 153 İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne ihbar ediliyor. İhbar edildiğinde de en yakındaki ekipler polis ise polis, jandarma ise jandarma olay yerine gelip müdahale ediyor. En yakın güvenlik güçlerinin en kısa zamanda müdahale etmesi saldırılar açısından çok etkili bir durum olabilir.” diye konuştu.
Önlemlerin güven duygusu üzerindeki etkisi…
Bu tür önlemlerin güven duygusu üzerindeki etkisine de işaret eden Dr. Öğr. Üyesi Gamze Kağan, “Bu uygulamanın taksiciler ve yolcular üzerinde psikolojik etkilerine baktığımızda her ikisini de güvende hissettirir. Ancak eğer taksici ya da yolcu da bu botunun işe yaramaz ya da etkili olmadığı düşüncesi varsa nötr bir etkisi olacağını söyleyebiliriz. Bu noktada bu butonun çalıştığında herhangi bir müdahalenin olmadığına dair tecrübesi olan yolcu ya da taksi şoförü olursa bu kez bu durum psikolojik olarak olumsuz bir etkisi olacaktır. Bu sebeple bu butonun müdahalesi iyi çalışmalı ve etkili olmadığına dair bir olayın gerçekleşmemesi gerekmektedir.” şeklinde konuştu.
Yanlış alarmlar için çözüm önerileri!
Panik butonuna olası yanlışlıkla basılması durumuna da değinen Dr. Öğr. Üyesi Gamze Kağan, şöyle devam etti:
“Panik butonu yanlışlıkla basılsa bile polis ekibi olayı yerine gönderilecek şekilde bir sistem kurulmuş durumda. Gerçekten sıkıntıdaysa panik butonuna bastığında polis ya da jandarma olay yerine müdahale edecektir. Ancak polis ya da jandarmanın sürekli yanlış butona yanlışlıkla basılması sebebiyle müdahale etmesi güvenlik güçlerinin boş yere meşgul edilmesine sebebiyet verecek. Bu sebeple yanlış basım olduğuna dair ikinci bir bildirim gönderilmesi ya da olay yerinin uzaktan kontrol edilmesi gibi bir takım ekstra güvenlik önlemleri alınabilir. Belirtildiği kadarıyla buton basılınca uyarı çağrı merkezine gidiyor çağrı merkezi taksi kamerasından kontrol ediyor ve ona göre en yakın güvenlik güçlerine ihbar ediyor. Eğer sık sık yanlış butona basıldığı durumda güvenlik güçleri müdahale için çağrılırsa, bir süre sonra gerçek bir olay olduğunda sahte olduğunu düşünerek yavaş müdahale etmesi ve etkili olamamasına sebebiyet verebilir. Bu sebeplerle panik buton sisteminin araç takip sistemi, araç içi kamera sistemi gibi çeşitli sistemlerle desteklenmesinin daha iyi olduğu görülüyor.”
Panik butonuna basıldığında ne olacak?
Açıklamalara göre sürücü panik butonuna bastığı zaman sinyalin çağrı merkezine iletileceğini, panik butonunun sürücünün ekranının üstündeki kamerayı da çalıştırarak taksi içerisindeki durumu alarm merkezine aktarabileceğini anlatan Dr. Öğr. Üyesi Gamze Kağan, “Alarm merkezi de taksinin bulunduğu en yakın emniyet birimini haberdar ederek en geç 15 dakikada müdahale edilmesi sağlanacak.” dedi.
Etkin teknoloji kullanımı için taksi şoförleri eğitilmeli…
Taksicilerin iş güvenliği için gelişen teknolojiden yararlanmak ve bu teknolojik sistemlerin tüm taksilerde bulundurulmasının yasal zorunluluk hale getirilmesinin önemli olduğunu da söyleyen Dr. Öğr. Üyesi Gamze Kağan, “Bununla birlikte bu teknolojik uygulamaların etkin ve verimli bir şekilde kullanılması için bu konuda taksi şoförlerine eğitimler ve bilinçlendirme programları yapılması da ayrı önem arz ediyor. Teknolojik aygıtların çalışmadığı risklere karşılık da taksi şoförlerini tehlikeli insanlara karşı kendilerini nasıl koruyabileceklerine yönelik eğitimlerin verilmesi de önemli.” şeklinde sözlerini tamamladı.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
Panik butonu ile şoför ve yolcu güvenliği artıyor! yazısı ilk önce Kocaeli Basın üzerinde ortaya çıktı.]]>